如何規(guī)避在海外倉(cāng)布局中的風(fēng)險(xiǎn)
海外倉(cāng)服務(wù)業(yè)的蓬勃發(fā)展，有著“天時(shí)、地利、人和”的強(qiáng)大力量，對(duì)海外倉(cāng)的快速發(fā)展起到了積極直接的推動(dòng)作用。
因此，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商如何正確把握正反兩方面的平衡，準(zhǔn)確規(guī)避海外倉(cāng)布局產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)？
第一，在選址上要做好前期的調(diào)研和準(zhǔn)備，而不是以建倉(cāng)庫(kù)為目的。要從中國(guó)全球物流的布局出發(fā)，綜合考慮物流和商流的合理搭配。
如果有條件，最好和熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、法律、政策的人合作。這樣不僅可以詳細(xì)了解建倉(cāng)所需的各種手續(xù)，而且在建倉(cāng)時(shí)更容易獲得土地、建材、人工等更優(yōu)惠的價(jià)格，從而節(jié)省建倉(cāng)成本。
第二，海外倉(cāng)員工團(tuán)隊(duì)組建后，必須做好相應(yīng)的員工培訓(xùn)。除了讓工作人員了解工作性質(zhì)，還需要讓工作人員了解海外倉(cāng)整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條的操作規(guī)范，從而熟悉每個(gè)操作環(huán)節(jié)，保證出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠快速反應(yīng)。
此外，店家可以根據(jù)不同地區(qū)人群的就業(yè)習(xí)慣，選擇相應(yīng)的管理方式和思路，提高管理和溝通的效率。
最后，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)必須積極構(gòu)建智能化海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)。
智能業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)不僅可以降低海外倉(cāng)的錯(cuò)放、漏水風(fēng)險(xiǎn)，還可以幫助企業(yè)一手管理全球倉(cāng)，同時(shí)管理多國(guó)倉(cāng)。海外倉(cāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以第一時(shí)間響應(yīng)，以最快的速度聯(lián)系并安排當(dāng)?shù)貑T工處理，既加快了業(yè)務(wù)效率，又降低了企業(yè)成本。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的布局在給倉(cāng)商帶來(lái)收益的同時(shí)，也帶來(lái)了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。但是，只要倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)人員提前做好相應(yīng)的調(diào)研，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上做出科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臎Q策，在各種事務(wù)上做出最恰當(dāng)?shù)倪x擇，積極做好海外倉(cāng)的信息化建設(shè)，那么這些風(fēng)險(xiǎn)是不可怕的。
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如何確?？缇迟u(mài)家的貨物通過(guò)gcc海關(guān)
國(guó)際通關(guān)流程是包裹旅程中最復(fù)雜的部分。除非你愿意花時(shí)間去研究無(wú)數(shù)影響跨境發(fā)貨的規(guī)章制度，否則可能會(huì)造成訂單發(fā)貨的延遲。
即使在作為區(qū)域整頓和經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的海灣合作委員會(huì)內(nèi)部，各國(guó)的海關(guān)條例也各不相同。讓我們來(lái)看看如何確保貨物通過(guò)海合會(huì)海關(guān)。
1.通關(guān)因素影響
很多因素會(huì)影響跨境貨物順利通關(guān)還是延遲通關(guān)。
然而，邊境延誤的主要原因如下:
1)貨物隨附的文件不正確或不完整。
2)沒(méi)有嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的規(guī)章制度。
3)海關(guān)人員短缺。
4)極端天氣。
5)需要政府特別批準(zhǔn)的高價(jià)值貨物。
2.有些項(xiàng)目需要相關(guān)部門(mén)審批。
國(guó)際海關(guān)規(guī)章制度變化頻繁，很難及時(shí)了解最新情況。前一天可以接受的，第二天不一定能接受。不對(duì)。最多可能導(dǎo)致海關(guān)查封。最壞的情況，你的貨物會(huì)被送回原產(chǎn)地，甚至被沒(méi)收。當(dāng)然，這些問(wèn)題可能會(huì)影響買(mǎi)家的滿(mǎn)意度，損害他們的形象。
所以如果從事國(guó)際銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，買(mǎi)家當(dāng)然要考慮物流企業(yè)為買(mǎi)家辦理跨境通關(guān)，專(zhuān)門(mén)配備雙通關(guān)服務(wù)。
3.有價(jià)值的物流合作伙伴標(biāo)志
如果物流合作伙伴能夠提供以下服務(wù)，賣(mài)家將會(huì)找到一個(gè)好的跨境物流合作伙伴:
1)不斷更新當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法律法規(guī)。
2)關(guān)于如何應(yīng)對(duì)海關(guān)規(guī)則變化的明智建議。
3)滿(mǎn)足海關(guān)的要求，準(zhǔn)確理解相關(guān)單證以及如何填寫(xiě)。
4)在包裝的每個(gè)階段，集成在線(xiàn)跟蹤系統(tǒng)，包括跨境跟蹤。
一般來(lái)說(shuō)，跨越國(guó)際邊界的貨物需要附有下列文件，盡管清單可能因入境點(diǎn)不同而有所不同:
提單；
裝箱單；
運(yùn)輸保險(xiǎn)證書(shū)；
交貨證明；
原產(chǎn)地證書(shū)；
海關(guān)發(fā)票。
以上是如何保證跨境賣(mài)家的商品通過(guò)gcc海關(guān)，分享給賣(mài)家。希望對(duì)跨境賣(mài)家有幫助。國(guó)際始終關(guān)注賣(mài)家的每一件小事，相關(guān)方面的文章會(huì)在以后的文章中帶來(lái)，幫助賣(mài)家更好的運(yùn)營(yíng)。
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如何節(jié)省海外倉(cāng)配送成本
海外倉(cāng)對(duì)跨境電商的好處不言而喻。海外倉(cāng)不僅是物流體系的一部分，也是推動(dòng)品牌走出國(guó)門(mén)的一部分。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)70%的跨境電商都在使用海外倉(cāng)進(jìn)行配送。雖然海外倉(cāng)配送越來(lái)越受歡迎，但由于近年來(lái)跨境物流成本越來(lái)越高，賣(mài)家除了控制運(yùn)輸成本外，在海外倉(cāng)配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要小心翼翼，爭(zhēng)取更好的節(jié)約成本。
海外倉(cāng)配送成本主要包括首次成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、海外當(dāng)?shù)嘏渌统杀?、海關(guān)雜費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用分為淡季和旺季。一般旺季后半段倉(cāng)庫(kù)成本會(huì)高一些，但不缺穩(wěn)定的報(bào)價(jià)，不區(qū)分淡季物流服務(wù)商。
倉(cāng)儲(chǔ)成本是海外倉(cāng)儲(chǔ)配送成本的重要組成部分。選擇一個(gè)合理的價(jià)格區(qū)間，會(huì)大大減輕賣(mài)家的倉(cāng)壓。通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作流程和配送管道供應(yīng)商，降低海外倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)配送的成本和門(mén)檻。
如何節(jié)省海外倉(cāng)配送的成本？根據(jù)賣(mài)家經(jīng)驗(yàn)，建議在使用海外倉(cāng)的時(shí)候，最好不要用散貨，最好用整箱或者和其他賣(mài)家一起集中發(fā)貨，因?yàn)榧屑b箱到海外倉(cāng)的價(jià)格非常優(yōu)惠。除此之外，還有相當(dāng)一部分賣(mài)家隨意挑選商品，隨著熱貨潮備貨。因此，市場(chǎng)熱度成為庫(kù)存積壓，造成大量海外倉(cāng)儲(chǔ)成本壓力。所以產(chǎn)品銷(xiāo)售周期短，客戶(hù)群體比較特殊。所以海外倉(cāng)儲(chǔ)的準(zhǔn)備需要認(rèn)真考慮。
另外，海外倉(cāng)的布局很重要。賣(mài)方可以根據(jù)不同地區(qū)使用同一個(gè)國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，從而大大降低api對(duì)接、實(shí)際操作、運(yùn)維、異常處理等成本。，會(huì)節(jié)省賣(mài)家的成本，提升買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)。
無(wú)論如何，目前的海外地位絕不是賣(mài)方成本預(yù)算和進(jìn)入海外市場(chǎng)的必要因素，也是提高服務(wù)質(zhì)量和啟動(dòng)當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的必要因素。
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