20、國際物流有何特點
1.物流系統(tǒng)集成
國際物流一體化是使整個物流系統(tǒng)成為一個高效、順暢、可控的流通系統(tǒng)，從而減少流通環(huán)節(jié)，節(jié)約流通成本，實現(xiàn)物流管理科學(xué)化，提高流通效率和效益，適應(yīng)經(jīng)濟全球化背景下“物流無國界”的發(fā)展趨勢。
2.物流管理網(wǎng)絡(luò)
國際物流在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，借助現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，加強資源整合，優(yōu)化物流流程。在信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的共同支撐下，在倉儲、運輸?shù)认到y(tǒng)的參與和各種物流設(shè)施的幫助下，形成了縱橫交錯、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，不斷擴大了國際物流的覆蓋面，規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)更加明顯。
3.物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一
國際物流標(biāo)準(zhǔn)化是將國際物流作為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械設(shè)備、專用工具等各子系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定各系統(tǒng)內(nèi)部包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各子系統(tǒng)、分領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)；根據(jù)協(xié)調(diào)的要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；最后，研究了國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，尋求國際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
4.物流和配送的細(xì)化
隨著國際貿(mào)易的分工，國際物流企業(yè)應(yīng)運而生。為了滿足各種廠商的生產(chǎn)需求，以及多種多樣、小批量的生產(chǎn)模式，高頻次、小批量的國際物流配送也應(yīng)運而生。國際物流可以實現(xiàn)與合作伙伴的業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合，加強預(yù)測、計劃和供應(yīng)，共同共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，共同進行管理和執(zhí)行，完成績效評估等。，從而實現(xiàn)零阻力、無時差的協(xié)同。
5.物流技術(shù)專業(yè)化
這表明現(xiàn)代技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流活動中，如條形碼技術(shù)、edi技術(shù)、自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能和柔性技術(shù)等。專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的物流設(shè)施和設(shè)備也廣泛應(yīng)用于運輸、裝卸、倉儲等領(lǐng)域。這些現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用極大地提高了物流活動的效率，拓展了物流活動的領(lǐng)域。
6.物流服務(wù)社會化
突出表現(xiàn)為第三方物流和物流中心的快速發(fā)展。隨著社會分工的深化和市場需求的日益復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營對物流技術(shù)和物流管理的要求越來越高。許多工商企業(yè)逐漸意識到，依靠自身力量不可能在每個領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢。他們更傾向于把資源拿出來，把自己企業(yè)不擅長的物流環(huán)節(jié)交給專業(yè)的物流公司，或者在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立相對獨立的物流專業(yè)部門，把有限的資源集中在自己真正的優(yōu)勢上。
國際物流的特點包括1.物流環(huán)境有差異。
國際物流一個很重要的特點就是各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的物流法律不同，使得國際物流的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個國家國內(nèi)物流的復(fù)雜程度，甚至?xí)璧K國際物流；不同國家的經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展水平不同，會造成國際物流需要不同的技術(shù)條件支撐，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，迫使國際物流的整個系統(tǒng)水平下降；各國標(biāo)準(zhǔn)不同，也使得與國際接軌困難，從而難以建立國際物流體系。各國的風(fēng)俗、人文也大大限制了國際物流。由于物流環(huán)境的差異，一個國際物流系統(tǒng)需要在法律、人文、風(fēng)俗、語言、技術(shù)、設(shè)施不同的幾個環(huán)境中運行，這無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。
2.物流系統(tǒng)的范圍很廣。
物流本身的功能要素以及系統(tǒng)與外界的溝通已經(jīng)非常復(fù)雜。國際物流在這個復(fù)雜的系統(tǒng)中加入了不同國家的元素，不僅僅是地域的遼闊和空的浩瀚，還涉及到更多的內(nèi)外因素，需要的時間更長。巨大的直接后果是增加了難度、復(fù)雜性和風(fēng)險。當(dāng)然，這也正是因為，比如國際物流會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。覆蓋了多種商品，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象。
賽馬物流利用其全國倉儲網(wǎng)絡(luò)布局和運營團隊，集運輸、倉儲、貨代、信息、供應(yīng)鏈金融于一體，構(gòu)建以“園區(qū)運營平臺”為基礎(chǔ)，以“倉儲服務(wù)平臺”為核心，以“集裝箱運輸配送平臺”為主體的三大業(yè)務(wù)平臺，為客戶提供全供應(yīng)鏈的綜合物流解決方案。
國際物流有什么特點？1.復(fù)雜性
復(fù)雜性主要指國際物流通訊設(shè)備的復(fù)雜性、法律環(huán)境和商業(yè)地位的差異等。
2.監(jiān)管性質(zhì)
由于國際物流是一種對外提供的服務(wù)，它應(yīng)該反映在一國的永久性國際收支項目中，在國際收支中起著重要的作用。因此，政府對國際物流的干預(yù)和控制遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于國內(nèi)物流。
3.技術(shù)的
由于國際物流的物流環(huán)境的差異，沒有國際信息系統(tǒng)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的支持，國際物流很難順利進行。
4.國際化
國際物流涉及的國家多，地域范圍大。國際物流跨越不同國家和地區(qū)，跨越海洋和大陸，運輸距離長，運輸方式多樣。因此，需要選擇合理的運輸路線和方式，縮短運輸距離，縮短貨物的在途時間，加快貨物周轉(zhuǎn)，降低物流成本。
5.風(fēng)險
風(fēng)險是指政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險和自然風(fēng)險。
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寧波-邁阿密
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預(yù)訂費為人民幣320元/條
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