據(jù)了解，近日各船公司就發(fā)布美東限重通知！那到底什么情況？大家表示一臉蒙圈。
船公司發(fā)布限重整理：
one 限重：8/16/16 ton 含箱重
hamsud 限重：7.5/15/15 ton 含箱重
apl 限重：8/16/16 ton 含箱重
去除箱重，小箱只能裝6 ton 都不到？6 ton，6 ton，6 ton．．．．．．
原本走的好好的，可是突然為什么限重了？
原來是這么個情況，近來的干旱少雨天氣迫使巴拿馬方面多次對通過新船閘的巨型貨船調整吃水深度限制，這可能給巴拿馬運河造成約1500萬美元的經(jīng)濟損失。
巴拿馬《星報》4月2日報道，巴拿馬運河環(huán)境、水文和能源負責人卡洛斯?巴爾加斯（carlos vargas）稱，從4月30日起，運河的船只吃水深度限制將從幾個月前的49英尺（14.9米）改為44英尺（13.4米）。他表示，此類限制只會對從擴建船閘（2016年6月完工）通過的新巴拿馬型（neopanamax）船舶造成影響。
“將受本次吃水深度限制下調影響的船只不在少數(shù)，這會減少運河的過河費收入，損失金額可能在1500萬美元左右?！卑蜖柤铀拐f。
2015年底至2016年初，巴拿馬曾因厄爾尼諾現(xiàn)象而遭遇百年不遇的大干旱，當時這條百年洋際航道遭受的經(jīng)濟損失共計4000萬美元。巴爾加斯表示，雖然今年的厄爾尼諾現(xiàn)象持續(xù)時間不及上一次，但卻已經(jīng)造成向運河供水的兩處人工水庫——加通湖（gatún）和阿拉胡埃拉湖（alajuela）的水位“低于正常水平”。
“目前，加通湖的水位較理想水位低1.2米，而阿拉胡埃拉湖的‘水位赤字’更高，為2.3米。”巴爾加斯說。
以上兩處湖泊的水位危機源于降雨匱乏，運河地區(qū)的最近一次降水是在去年11月底。此外，強烈的光照和強風天氣加快了湖水的蒸發(fā)，使水位低的情況雪上加霜。目前，巴拿馬正處于旱季中期，干旱少雨的情況至少會延續(xù)到4月底。
關于巴拿馬運河你了解多少？
船舶又是如何通過運河呢？
巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。
當然被譽為世界七大工廠奇跡之一的巴拿馬運河也不是簡簡單單的一條河，船開過去就完事了。
巴拿馬運河地處中美洲地峽，鏈接太平洋與大西洋，橫穿加通湖。
人能爬山，可是船怎么爬山呢，別急看下面！
下山也是同樣的道理，一級一級往下走。