打造上?？者\(yùn)加快合作核心競(jìng)爭(zhēng)力
在進(jìn)入2012年，我國(guó)上海空運(yùn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，從國(guó)際空運(yùn)方面來(lái)看，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)日益惡化，全球大宗商品和金融市場(chǎng)動(dòng)蕩加劇，各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)一步增多，從國(guó)內(nèi)看，國(guó)民經(jīng)濟(jì)在保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，也面臨不少困難。進(jìn)出口貿(mào)易增速回調(diào)，投資拉動(dòng)受到制約，內(nèi)需增長(zhǎng)難度加大，部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難。
上?？者\(yùn)行業(yè)將新技術(shù)使整個(gè)物流供應(yīng)鏈更加透明化，管理變得高效、準(zhǔn)確，物流人力需求大大節(jié)約，首先是應(yīng)不斷引導(dǎo)骨干型物流企業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)以第三方、第四方物流企業(yè)為主體的物流產(chǎn)業(yè)群的形成和完善，通過(guò)稅收、融資、資源配置、人才培養(yǎng)及剝離企業(yè)自營(yíng)物流等各方面給予相當(dāng)?shù)恼呖臻g，來(lái)壯大幾個(gè)甚至一批在省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)均有影響力的物流企業(yè)，從而促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，加快有條件的航空運(yùn)輸企業(yè)和流通企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)制造企業(yè)與物流企業(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟。
也可以促使上海空運(yùn)行業(yè)和制造企業(yè)合作建立物流園區(qū)，向制造企業(yè)提供一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)，創(chuàng)造物流需求的集聚效應(yīng)，發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)生產(chǎn)組織，提高裝卸效率質(zhì)量，為貨主提供低成本、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深入開(kāi)展品牌創(chuàng)建工作，大力實(shí)施品牌帶動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以品牌聚集效應(yīng)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。