ups與國際卡車司機(jī)兄弟會(huì)之間的談判陷入僵局?？ㄜ囁緳C(jī)們發(fā)誓，如果當(dāng)前合同于7月31日午夜到期之前未能批準(zhǔn)交易，他們將于8月1日舉行罷工。
談判的癥結(jié)是增加兼職工人的工資，這些工人約占ups員工總數(shù)的一半。終身兼職員工尤其感到沮喪，因?yàn)樗麄兊氖杖雰H略高于新員工，而新員工的工資在緊張的勞動(dòng)力市場(chǎng)中大幅上漲。
百年來最昂貴罷工之一
這是一場(chǎng)規(guī)模巨大的罷工，也是一場(chǎng)正在被低估的罷工。有專門研究ups的智囊團(tuán)稱，“ups的罷工可能是：至少一個(gè)世紀(jì)以來最昂貴的罷工之一。”
首先，大約340000名工會(huì)代表的ups工人處理著美國大約四分之一的包裹投遞，幾乎為全國每個(gè)城鎮(zhèn)提供服務(wù)。運(yùn)輸專家警告稱，罷工可能會(huì)導(dǎo)致每日數(shù)以百萬計(jì)的送貨延誤，包括亞馬遜(amzn.o) 的訂單、電子元件和救生處方藥。這也可能重新引發(fā)供應(yīng)鏈混亂，從而引發(fā)通脹。
其次，停工10天的損失將高達(dá)70億美元。根據(jù)密歇根州一家研究勞動(dòng)力中斷成本經(jīng)濟(jì)研究公司評(píng)估，這可能會(huì)成為美國歷史上代價(jià)最高的罷工事件。
ups罷工對(duì)賣家的影響
交貨時(shí)間較慢
罷工期間預(yù)計(jì)貨物時(shí)效會(huì)變得更慢，因?yàn)槁?lián)邦快遞和美國郵政服務(wù)等運(yùn)輸公司要耗費(fèi)大量的運(yùn)力來處理來自u(píng)ps客戶的大量包裹。聯(lián)邦快遞上周表示，在任何物流中斷的情況下，它將優(yōu)先考慮現(xiàn)有客戶，這意味原先ups的客戶可能會(huì)更難快速發(fā)送包裹。
貨物滯留
由于貨物運(yùn)輸受挫且運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，貨物可能未能在約定期限內(nèi)及時(shí)發(fā)出，會(huì)滯留在大型倉庫里或物流中心，從而致使貨物的滯留時(shí)間越來越長(zhǎng)。被滯留的貨物越來越多可能會(huì)導(dǎo)致部分倉庫爆倉，因此fedex運(yùn)力超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很難保證貨物時(shí)效，從而使貨物陷入暫時(shí)滯留的狀態(tài)。
成本上升
為了緩和罷工造成的嚴(yán)重影響，有些ups客戶可能將會(huì)把特定的商品轉(zhuǎn)送至fedex、usps等其他物流配送公司中，此舉勢(shì)必導(dǎo)致物流運(yùn)輸成本的上升，或者在遞送時(shí)間延長(zhǎng)的情況下支付額外的加急運(yùn)費(fèi)。另外，賣家還需要承擔(dān)額外的其他費(fèi)用，比如因延期交貨導(dǎo)致的補(bǔ)償措施或被要求重新發(fā)貨造成的滯留費(fèi)等。
貨物所在地
目的國家
貨物信息
kg
獲取報(bào)價(jià)