物流網(wǎng)絡規(guī)劃的基本目標,物流規(guī)劃目標數(shù)據(jù)可視化
物流網(wǎng)絡規(guī)劃的基本目標
物流網(wǎng)絡規(guī)劃的目標：一是滿足客戶服務約束條件的同時，使所有相關物流成本最小化；二是在保持總成本的限制條件下，使服務水平最大化；三是盡量擴大服務水平所產(chǎn)生的收入與提供這種服務水平所需要的成本之間的差異，使物流利潤貢獻最大化。對于企業(yè)來講，第三個目標是最終目標，但是由于企業(yè)產(chǎn)品的銷售mdash;mdash;服務關系往往難以得到，所以物流網(wǎng)絡主要以網(wǎng)絡總成本最小化為基本目標展開規(guī)劃。
而物流網(wǎng)絡作為物流系統(tǒng)運營的基礎設施來計，其最基本的規(guī)劃目標就是物流網(wǎng)絡的固定成本和變動成本總和最低。物流網(wǎng)絡固定成本主要包括物流節(jié)點建設投入、物流節(jié)點內(nèi)部的固定成本；其中建設投入包括建筑物、設備和土地征用等的費用，此項成本一般與節(jié)點的位置和規(guī)模有關，物流節(jié)點內(nèi)部的固定成本包括人員工資、固定資產(chǎn)折舊以及行政支出等與經(jīng)濟活動無關的成本，該類成本與節(jié)點位置無關。變動成本主要包括物流節(jié)點經(jīng)營費用和運雜費，其中經(jīng)營費用是物資運輸過程中發(fā)生的費用，比如進出庫費、保管費等，它與經(jīng)營狀態(tài)直接有關；運雜費是物資運輸過程中所發(fā)生的費用，主要包括運價、途中換乘轉(zhuǎn)裝以及及苫墊，它與運輸線路有關，與物流節(jié)點位置無關。
當然，物流網(wǎng)絡成本最低并不意味著物流服務水平最低，針對某個具體的客戶而言，服務水平與安全庫策略以及倉庫到客戶之間的距離有直接關系。通常，我們將與物流網(wǎng)絡最低成本設計相對應的整體客戶服務水平稱為臨界服務水平。在一個最低成本系統(tǒng)中，從客戶下訂單到產(chǎn)品交付的平均時間比一個整體服務績效經(jīng)過改進的網(wǎng)絡所耗費的時間要長。然后，所有網(wǎng)絡中離倉庫近的客戶都有可能快速收到貨物。因為，以低成本為最低原則建立的倉庫更傾向于服務那些需求高度集中的地域，這樣相當多的客戶都有可能快速收到貨物。
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