南卡羅萊納港口的兩個內陸港口去年處理了創(chuàng)紀錄的集裝箱數量，其中內陸港口格里爾移動了175,873個集裝箱，同比增長26%，內陸港口狄龍增加了55%，達到43,266箱。
根據sc ports的聲明，這兩個鐵路服務內陸港口的增長推動了鐵路內陸集裝箱的百分比恢復到大流行前的水平，2023年鐵路運輸的海運集裝箱總量占23%。
sc ports總裁兼首席執(zhí)行官barbara melvin指出:“我們正在積極投資我們的鐵路基礎設施，以支持我們客戶的增長，”她補充說，“內陸港greer的持續(xù)擴建將使其貨運能力翻一番，未來的海軍基地多式聯(lián)運設施將為查爾斯頓港提供近碼頭鐵路。當該設施于2025年7月投入使用時，csx和諾?？四戏焦径紝⒖焖賹⒇浳镞\送到我們的內陸港口，并將貨物運送到東南部及其他地區(qū)的內陸市場。”
sc港口在2023日歷年處理了近250萬標準箱和137萬個碼頭集裝箱，比上年下降11%，與2019年的數量相當。箱子數量受到利率上升和通貨膨脹的影響，這抑制了消費者支出，減少了對美國的進口，特別是與大流行期間的零售業(yè)繁榮相比。
梅爾文指出:“東南地區(qū)仍然是一個亮點，有新的投資、商業(yè)擴張和人口增長——所有這些都需要一個可靠的供應鏈合作伙伴。”
sc ports在2023年的其他業(yè)務領域也表現(xiàn)強勁，2023年港口處理204,481輛汽車，同比增長3%，超過302,000名郵輪乘客，比2022年增長16%。