出口到印度的物流專線有什么優(yōu)勢
印度物流專線是國內(nèi)外一些貨代開發(fā)的從中國直飛印度的air 空快線。一般是在印度開分公司或者和當(dāng)?shù)卮砗献?。價(jià)格會比聯(lián)邦快遞等便宜。我們來看看出口印度的物流線路的優(yōu)勢。
一、出口印度的物流線流程是怎樣的？外貿(mào)商詢問價(jià)格和期限→約定價(jià)格期限→發(fā)貨到指定倉庫位置→核實(shí)具體重量和價(jià)格→安排付款→物流商安排航班→收貨人收貨(成品)。
二、出口印度的物流線路有什么優(yōu)勢？1.價(jià)格優(yōu)惠
相比其他快遞會更優(yōu)惠，時(shí)限是發(fā)貨前5-6天。
2.運(yùn)輸時(shí)間更短，成本更低
因?yàn)橛《鹊奈锪骶€路是點(diǎn)對點(diǎn)的線性運(yùn)輸方式，在時(shí)間上有更好的成本節(jié)約，不會因?yàn)橹型就Ａ簟⒅修D(zhuǎn)、中途卸貨造成時(shí)間延誤和成本增加。
3、運(yùn)輸成本低
印度物流線路通常運(yùn)輸成本低，單價(jià)相對較低。相比其他快遞，其他快遞的運(yùn)輸成本更高。物流專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在數(shù)量充足的前提下，否則很可能會虧本。所以印度的一般線路公司在不確定的情況下會等到貨滿，客戶的運(yùn)輸成本也會降低。
4.可以運(yùn)輸與電池相連的貨物。只要貨物不侵權(quán)，沒有液體粉末等違禁品，就可以運(yùn)走。
5、物流跟蹤控制
為了確保每個客戶的安全交付，印度物流行設(shè)置了全程跟蹤控制。
印度市場對中國賣家很有吸引力，但也存在一些未知的風(fēng)險(xiǎn)，比如政策變化、稅率調(diào)整、還款壓力以及印度買家的一些消費(fèi)習(xí)慣。這些因素才是賣家關(guān)心的。在為賣家提供無縫物流服務(wù)的同時(shí)，擁有十余年服務(wù)印度市場經(jīng)驗(yàn)的印度物流公司，以專業(yè)的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒?，攜手賣家開拓印度市場。
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幾十千克的小包裹寄到國外走哪種物流好
可以寄幾十公斤的小包裹到國外嗎？什么物流好？現(xiàn)在國外寄小包裹比較方便，比如國際快遞，特殊物流。國際快遞的話，費(fèi)用會比較高，但是時(shí)效也比較有保障。
哪個更好，成本更低？
首先，dhl
包裹寄往歐美時(shí)，選擇dhl處方更有利。一般3-5天就可以發(fā)貨，但是費(fèi)用也比較高，如果相對便宜的話可以考慮。
第二，聯(lián)邦快遞
運(yùn)輸成本也是有利的。比如一個20kg的包裹，運(yùn)輸費(fèi)用五六百元，安全可靠，五天左右就能送到。
第三，郵包。
郵政包裹雖然時(shí)效相對不穩(wěn)定，但是通關(guān)能力強(qiáng)，價(jià)格相對其他快件也比較優(yōu)惠，大概10-15天就可以完成。
第四，專用物流。
如果走專線物流，最好選擇空運(yùn)輸。還有小包和敏感物品的專線。
航空空專線運(yùn)費(fèi)比國際快遞便宜很多，一般按實(shí)際重量和體積重量較重的一方收取，不包括首重和續(xù)重；還要看貨代的最低出貨標(biāo)準(zhǔn)。如果是10kg以下，可以按10kg計(jì)算，可以大大降低物流成本。
從時(shí)效上來說，泰國這么近的地方9天就能到，遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方12天左右就能送到，更優(yōu)惠。
哪個好，哪個便宜，要根據(jù)自己的需求來選擇?？梢哉覀€靠譜的貨代公司，比較方便，運(yùn)費(fèi)比官方更有優(yōu)勢。建議比較選擇運(yùn)輸時(shí)限、費(fèi)用、服務(wù)。雖然目前小包裹的運(yùn)輸很方便，但是選擇合適的運(yùn)輸方式更有利?？梢灾苯狱c(diǎn)擊貨代公司主頁查看，再決定合作與否。記得綜合考慮各方面，保證貨物及時(shí)送達(dá)，物流成本相對較低，可以大大提升整體優(yōu)勢。
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幾種常見的跨境物流介紹
隨著跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)的外國商家越來越多。開店首先要考慮的是物流。如何把你的產(chǎn)品送到買家手中，雖然只是物流，但你也要考慮成本和用戶感受。因此，選擇合適的物流成為了首先要解決的問題。今天我們就來了解一下跨境物流的幾種基本模式。
第一個郵政包裹模式
郵政網(wǎng)絡(luò)是世界上覆蓋面最廣的網(wǎng)絡(luò)之一。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國70%的進(jìn)出境電子商務(wù)包裹是通過郵政網(wǎng)絡(luò)投遞的，其中約50%是中國郵政網(wǎng)絡(luò)。除了中國郵政，國內(nèi)買家還有新加坡郵政網(wǎng)和香港郵政網(wǎng)。
第二種國際快遞模式
dhl、tnt、fedex、ups是國際快遞的四大巨頭。一般來說，四大快遞指的就是他們。這四大快遞公司自建的快遞網(wǎng)絡(luò)遍布全球，強(qiáng)大的快遞系統(tǒng)提供的本地化服務(wù)遍布全球，為全球網(wǎng)購客戶帶來良好的用戶體驗(yàn)。例如，如果選擇ups，寄往美國的包裹可以在兩天內(nèi)到達(dá)。效果很好，但是價(jià)格也上漲。所以國內(nèi)賣家只對非常重要的包裹選擇這種快遞模式。
第三種國內(nèi)快遞模式
國內(nèi)快遞，我們指的是四通一達(dá)，順豐，ems，這些都是我們非常熟悉的。其中，童淵和申通在國內(nèi)相對成熟，而童淵的布局相對較晚。順豐的國際業(yè)務(wù)起步較早。目前，美國、日本、泰國、越南、澳大利亞等多個國家已經(jīng)可以使用順豐速運(yùn)。到達(dá)亞洲國家一般需要2-3天。
第四種專線物流模式
專線物流模式是指快遞公司將包裹空運(yùn)到國外空并通過與之合作的國外快遞公司在國內(nèi)送達(dá)的模式。這種物流模式有一個顯著的優(yōu)勢，就是可以把大量的貨物集中到同一個目的地，然后用同樣的方式運(yùn)輸，可以有效降低運(yùn)輸成本，所以在運(yùn)輸價(jià)格上有優(yōu)勢。但實(shí)際效果不足，比商業(yè)快遞略慢，但比郵政快遞快。美澳歐俄都屬于專線物流模式。除此之外，中東、南美、南非都有專線快遞。
第五種海外存儲模式
這種模式需要在目的地建立倉庫，流程可以分為運(yùn)輸:將貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}庫。倉儲管理:通過中國倉儲系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理海外庫存。本地發(fā)貨:根據(jù)訂單信息，從海外倉庫發(fā)貨，通過本地快遞送達(dá)客戶手中。
這是跨境物流最常用的五種模式。在選擇時(shí)，要根據(jù)所要銷售產(chǎn)品的特點(diǎn)，具體問題具體分析，選擇合適的物流模式。
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