國際物流知識普及:初級代理是什么？和二級代理有什么區(qū)別？
什么是一級代理？和二級代理有什么區(qū)別？在網(wǎng)上找物流或者物流相關的業(yè)務時，不時會有貨代自稱是一級代理，自己的物流價格會比其他公司的便宜。那么到底什么是一級代理呢？為什么價格比其他代理便宜？
在了解一級代理之前，我們需要了解整個國際貨代行業(yè)。國際貨運代理行業(yè)也可以理解為國際貨運中間商和代理商。開通國際航線后，很多國外企業(yè)和航空公司需要快速打開中國市場，接收足夠的貨物。如果不招代理，就很難打開市場，巨大的人力、物力、財力也難以承受。
因此，dhl、fedex、ups、中國郵政等物流運營商都會在中國招聘代理。為了贏得代理商的支持，以較低的折扣價將貨物交付給代理商。而代理商則利用自身的渠道優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、人力優(yōu)勢等。去開拓市場，集貨，賺取差價。對于dhl、fedex等承運商來說，他們可以低成本、無風險地獲得大量貨物。
對于國際貨運代理來說，他們可以依靠承運人給出的較低折扣價格來賺取差價。對于直接客戶來說，可以以低于dhl、fedex等官方公布價格的價格收到貨物，節(jié)省郵寄成本，形成三方共贏。但是，要成為dhl、fedex等承運商的一級代理，并不是那么容易的。
一級代理的兩個閾值:
國際貨代希望成為dhl，fedex等承運商的一級代理。需要滿足兩個門檻，一是企業(yè)的貨運資質，二是相應的貨運量。在企業(yè)資質方面，很容易獲得。如果按照相關程序走，基本可以獲得。但相應的貨量很難獲得，貨代需要提高服務水平和產(chǎn)品競爭力。
另外，dhl、ups等承運商的一級代理賬號非常有限，達到貨量就拿不到，要排隊。有了額外賬號才能成為一級特工。導致dhl、fedex、ups等國際快遞一級代理在市場上非常少見。
一級代理和二級代理有什么區(qū)別？
從上面我們知道，代理商就是代理商和中間商。成為dhl、fedex等國際快遞公司的一級代理要求高，競爭激烈，要求嚴格，但成為dhl、fedex等國際快遞公司的二、三、四級代理比較容易。
一級代理，直接和dhl，fedex等承運商合作。直接與一級代理合作的貨代，屬于二級代理。與二級代理合作的貨代屬于三級代理。與三級代理合作的貨代屬于四級代理，以此類推。
所以二級代理是指與一級代理合作的代理。那么二級代理和一級代理有什么區(qū)別呢？主要有兩個區(qū)別。首先是關稅。因為二級代理不與dhl、fedex等承運商合作，所以折扣較小，收貨價格高于一級代理。在服務商，二級代理與一級代理對接，一級代理直接與運營商對接。一級代理處理貨物的效率更高。
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