中國海運鲅魚圈港口介紹
鲅魚圈港 bayuquan（port of bayuquan，港口代碼：cnbay,城市代碼：21, cn）與營口老港統(tǒng)稱營口港，統(tǒng)歸營口港務集團管理，是獨立于地方的。鲅魚圈與營口是區(qū)與市的行政管轄關系。從長遠的發(fā)展來看，鲅魚圈港更有發(fā)展前途，鲅魚圈區(qū)也是營口最為發(fā)達和時尚的地區(qū)。
鲅魚圈港地理坐標為東經122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運輸港，遼東灣經濟區(qū)的核心港口。營口港由營口港務股份有限公司（以下簡稱公司或本公司）經營，下轄營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。2012年完成吞吐量30107萬噸，吞吐量名列全國沿海第9位。
營口港（鲅魚圈港）自然條件 風況：強風向為東北北向，頻率為11.64%，常向風為南向，頻率為19.16%，大于等于6級風頻率11.14%，大于等于7級風頻率3.81%。降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米，日降水量大于等于25毫米的年平均日數(shù)為6.8天。霧況：年平均霧日9.5天。氣溫：年平均氣溫9.8℃，最高氣溫35.3℃，最低氣溫－27.3℃。冰況：營口港核心港區(qū)鲅魚圈港區(qū)位于冰情較嚴重的遼東灣東部，一般11月中旬初見冰，終冰在翌年3月初，平均冰凍期95天，嚴重冰凍期68天，實際結冰期84.5天。港區(qū)近海海域以流冰為主，近岸的淺水地帶則為固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰組成，并有堆積現(xiàn)象，平均冰厚1月份為5~10厘米，2月份為10~15厘米。老港區(qū)一般在12月份中旬至翌年3月中旬為結冰期，封凍期間停止作業(yè)。潮汐：屬不規(guī)則半日潮，潮位及高程采用鲅魚圈理論深度基準面，在黃海平面下2.038米。鲅魚圈港區(qū)歷年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港區(qū)最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。潮流：鲅魚圈港區(qū)附近為往復潮流，漲潮流向東北北，落潮流向西南南，漲潮流速大于落潮流速，最大表面流速0.96米/秒。波浪：據觀測站資料統(tǒng)計分析，強波向為東北北向，頻率為13.96%，常波向為西南向，頻率為15.25%。助航信息 航道：營口港鲅魚圈港區(qū)航道長8.5千米，單向航道，設計底寬為110米，底標高為-8.7米，口門寬度324米，有效寬度210米。老港區(qū)航道全長39千米，分外航道和內航道。外航道有一段攔門沙淺灘，長3000余米，最淺端水深-1.7米。3000噸級船舶可乘潮出港，3000噸級以上船舶需在錨地過駁減載后乘高潮進港。外航道東西各有一個導流堤。內航道最小水深-4米。錨地：營口港有錨地2處，一為過駁錨地，水深：9-12米，可錨泊船舶噸位30000載重噸；一為聯(lián)檢及侯潮錨地。航道沿遼河走向，外航道乘潮水深5.56米，可通航3000噸級滿載船舶；內航道乘潮水深7.06米。鲅魚圈港區(qū)有聯(lián)檢侯泊錨地1處，乘潮水深11米，萬噸級以上船舶可乘潮進出港。公司情況 基本信息證券代碼：600317證券簡稱：營口港公司名稱：營口港務股份有限公司公司英文名稱：yingkou port liability co.,ltd.交易所：上海證券交易所公司注冊國家：中國城市：營口市注冊地址：營口市鲅魚圈區(qū)營港路1號辦公地址：營口市鲅魚圈區(qū)營港路1號注冊資本：109757.163萬元郵政編碼：115007公司簡介公司位于環(huán)渤海經濟圈與東北經濟區(qū)的交界點，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出?？?其陸路運輸成本較周邊港口相對較低，具有非常明顯的區(qū)位優(yōu)勢。公司也是中國東北地區(qū)最便捷的出?？谥?，也是中國所有沿海地區(qū)20個主要港口之一。現(xiàn)轄營口、鲅魚圈、仙人島、盤錦、海洋紅、綏中石河、葫蘆島柳條溝七個港區(qū)，核心港區(qū)鲅魚圈港區(qū)陸域面積20多平方公里，共有包括集裝箱、滾裝汽車、煤炭、糧食、礦石、大件設備、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，集裝箱碼頭可?？康谖宕b箱船。2012年，營口港吞吐量達到3.01億噸，成為中國沿海第9大港口；集裝箱完成481.5萬teu,海鐵聯(lián)運業(yè)務量僅次于大連港，位居全國第二。營口港已同50多個國家和地區(qū)140多個港口建立了航運業(yè)務關系。裝卸的主要貨種有：集裝箱、汽車、糧食、鋼材、礦石、煤炭、原油、成品油、液體化工品、化肥、木材、非礦、機械設備、水果、蔬菜等。其中，內貿集裝箱、進口礦石、進口化肥、出口鋼材、出口非礦的裝卸量均為東北各港之首。每周兩班往返于營口港和韓國仁川港之間的豪華郵輪“紫丁香”號，開辟了營口港第一條國際客運航線。400萬平方米的集裝箱堆場、300萬平方米的物流園區(qū)設施先進、功能齊全，配有恒溫庫、鋼材庫、期貨交割庫、保稅庫、入倉即可退稅的出口監(jiān)管倉及可全面辦理國際保稅物流業(yè)務的b型保稅物流中心。營口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港區(qū)而行，長大鐵路直通碼頭前沿?，F(xiàn)已開通營口港至哈爾濱、大慶、長春、德惠、公主嶺、四平、松原、佳木斯、牡丹江、綏芬河等二十多條集裝箱班列專線和經滿洲里直達歐洲、經二連浩特直達蒙古國的國際集裝箱專列。歷史沿革營口港務股份有限公司是2000年3月6日經遼寧省人民政府遼政（2000）46號文批復，由營口港務集團有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合大連吉糧海運有限公司、遼寧省五金礦產進出口公司、吉林省利達經濟貿易中心、中糧遼寧糧油進出口公司四家發(fā)起人共同發(fā)起設立。公司于2000年3月22日在遼寧省工商行政管理局登記注冊成立，注冊資本為人民幣1.5億元。公司主要從事散雜貨物的裝卸、堆存和運輸服務，業(yè)務主要涵蓋金屬礦石、非金屬礦石、鋼材、糧食、化肥、鋁粉、固體化工、木片、毛豆油、淀粉等多個貨種。公司成立后，嚴格按照《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求規(guī)范運作，通過采取一系列措施避免與大股東之間的同業(yè)競爭、減少關聯(lián)交易。在新的管理模式下，公司建立了高效完善的組織結構，使技術、信息、資金、人才等資源得到充分合理的利用，實現(xiàn)了公司的獨立運作，具有了面向市場自主經營的能力，取得良好的經營業(yè)績。2001年3月末，公司順利通過沈陽證管辦的驗收，同時取得遼寧省政府上市推薦函，通過省政府金融辦的審核。2001年10月19日，公司首次發(fā)行股票的申請一次全票通過中國證監(jiān)會審核。2002年1月16日，公司首次公開發(fā)行1億股a股股票，發(fā)行價格5.90元/股。2002年1月31日，公司股票在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼：600317。公司于2002年3月完成收購營口港鲅魚圈港區(qū)二期工程、一期工程309米深水岸線泊位和散糧中轉設施工程，并設立了一、二兩個分公司。收購完成后，公司資產規(guī)模由2001年底的3.86億擴大到2002年底的12.12億，泊位由成立時的6個增加到13個，泊位的吞吐能力進一步提高。改造后的原27#與26#泊位合稱為26#泊位可接卸15萬噸級礦粉船，2002年度公司共接卸13艘開普賽型船舶，首開東北口岸接卸大型散貨巨輪的先河。為進一步擴大港口規(guī)模，增強公司的核心競爭力，在對各種融資方式進行比較后，公司最終確定以發(fā)行可轉債的方式進行二次融資。2004年3月15日，公司發(fā)行可轉債的申請通過中國證監(jiān)會發(fā)審委審核。2004年5月20日，公司7億元可轉債順利發(fā)行，6月3日，公司可轉債在上海證券交易所上市交易，轉債代碼：110317?？赊D債發(fā)行后，公司用募集資金收購了三期工程多用途泊位和成品油及液體化工品碼頭。為避免同業(yè)競爭和進一步減少關聯(lián)交易，2004年6－7月，公司收購了營口中遠國際集裝箱碼頭有限責任公司50%的股權、營口港實業(yè)發(fā)展有限責任公司99.44%的股權，并整體收購了營口港務集團汽車運輸公司。收購完成后，公司開始介入收益良好的集裝箱業(yè)務。按照國家關于股權分置改革的要求，公司于2005年9月份制訂了股權分置改革草案，開始進入申報程序，11月末取得遼寧省及吉林省國資委的原則同意。12月29日，股改方案經公司2005年第二次臨時股東大會暨相關股東會議以98.93%的比例通過。1月17日，公司完成股權分置改革。經營范圍主營：港口裝卸、堆存、運輸服務。
兼營：鋼結構工程；機件加工銷售；港口機械、汽車配件、鋼材、建材、橡膠制品銷售；苫墊及勞保用品制作、銷售；尼龍繩生產、銷售；汽車修理，托輥生產、銷售；港口起重運輸機械設備制造安裝銷售，皮帶機、斗輪機、拖車設備安裝銷售；起重設備維修、保養(yǎng)服務；供暖、物業(yè)管理。
競爭優(yōu)勢具有自然條件優(yōu)勢，公司所在的鲅魚圈港區(qū)水深浪小，不淤不凍，四季通航，為中國北方深水良港；具有區(qū)位優(yōu)勢，鲅魚圈港區(qū)與沈大高速公路、哈大公路、長大鐵路相連，北距沈陽210公里，南距大連180公里，交通十分便利，具有極強的貨物集疏能力；港口經濟腹地廣闊，周邊地區(qū)工農業(yè)基礎較為雄厚，商貿活動頻繁；具有相當?shù)慕洜I規(guī)模，擁有一只素質較高的人才隊伍，具有一定的客戶基礎和營銷網絡，公司還樹立大區(qū)域、大流通、大服務的觀念，站在區(qū)域經濟的高度，面向國際國內兩個市場加強與腹地的聯(lián)結，多渠道培育各種形式的利益共同體；具有較高水平的經營能力，在價格、服務質量、裝卸效率、安全性等方面具有一定的競爭優(yōu)勢；經過改制重組，建立股份公司，嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范運作，健全了法人治理結構，具有一定的經營機制優(yōu)勢。發(fā)展規(guī)劃1、公司的發(fā)展戰(zhàn)略依托富饒的東北經濟腹地，以提高經濟效益為中心，以優(yōu)質服務為宗旨，以科學管理為手段，以不斷發(fā)展為目標，堅持港口經營與資本運作相結合的發(fā)展戰(zhàn)略，將公司逐步建設成為服務一流、主業(yè)突出、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良，富于活力的嚴格按現(xiàn)代企業(yè)制度運行的現(xiàn)代港口企業(yè)。
2、整體經營目標發(fā)展成為全國沿海港口裝卸效率高、服務質量好、具有明顯競爭力的主樞紐港。
3、業(yè)務發(fā)展計劃及目標（1）散雜貨業(yè)務該項業(yè)務是該公司最成熟的業(yè)務，也是主要利潤來源，鞏固和發(fā)展該項業(yè)務是公司保持穩(wěn)定性的基礎。未來兩年內，公司將進一步完善市場研究機制，開展對各主要散雜貨貨種的專項市場調查，總結與分析市場動向；另外還要繼續(xù)加大攬貨力度，鞏固和發(fā)展客戶網絡，進一步改善貨源結構，提高高附加值的貨源比例，重點發(fā)展糧食、鋼鐵、非金屬礦、礦粉等大宗貨種。
（2）集裝箱業(yè)務集裝箱業(yè)務是公司未來發(fā)展的重要領域，也順應了行業(yè)發(fā)展的迫切需要。該公司將以本次發(fā)行可轉債募集資金收購營口港三期工程多用途泊位項目，較早著手集裝箱代理市場的培育，建立客戶網絡。
2004年收購營口港三期工程多用途泊位后，公司將新增設計吞吐能力98萬噸，其中集裝箱6萬teu。（3）油品業(yè)務油品業(yè)務是發(fā)展前景較好的項目，具有良好的投資收益。公司擬以本次可轉債募集資金收購營口港鲅魚圈港區(qū)成品油及液體化工品碼頭在建工程。項目正式運營后將新增設計吞吐能力416萬噸。
4、人員擴充計劃該公司隨著運作規(guī)范化、規(guī)模化的發(fā)展以及港口業(yè)務量不斷增加，對于有較高綜合素質的管理人才、營銷人才和技術人才的需求在未來兩年將不斷增加，對此，公司將從大中專畢業(yè)生中選拔一批優(yōu)秀人才進入公司，并通過各種渠道向社會招聘專業(yè)人才。同時，公司將改革分配機制，以良好的工作環(huán)境與發(fā)展機遇吸引人才，以完善的培訓制度、合理的競爭機制與激勵約束機制提高員工素質，從而建立一支能夠適應現(xiàn)代化管理和高素質要求的合格員工隊伍。
5、技術開發(fā)與創(chuàng)新計劃加強生產管理信息系統(tǒng)的改造工作，重點改造庫場管理系統(tǒng)，使庫場圖形化、信息化，提高生產作業(yè)效率和質量。同時，公司將建立客戶信息庫和客戶聯(lián)絡中心，及時了解客戶需求變化狀況。該公司將進一步加大港口設施設備的技術改造和完善業(yè)務流程，以達到提高生產率、節(jié)約能源、降低損耗的目標。公司募集資金收購營口港三期工程多用途泊位并投入運營后，公司將提前籌備電子數(shù)據交換系統(tǒng)（edi）建設，逐步形成公司、海關、檢驗、代理、理貨、場站等部門一體信息網絡，提高口岸貨物通過能力，滿足物流對貨物信息的要求，降低貨物運輸綜合成本。
6、市場開發(fā)和營銷網絡計劃該公司將加大市場開發(fā)投入，未來兩年在腹地市場新建多家辦事處，加強與貿易公司和船貨代理公司的聯(lián)系，利用現(xiàn)代信息技術在港口與客戶之間建立商務網絡系統(tǒng)，提高市場開發(fā)深度。
7、深化改革和組織結構調整計劃繼續(xù)改革裝卸勞務用工形式，將裝卸隊伍的用工形式由松散型轉變?yōu)榫o密型。優(yōu)化勞動組織結構，真正實現(xiàn)所有崗位實行全員競爭上崗；按照精干高效的原則和適應市場競爭的原則，科學設置管理層次。對管理人員定期考核，貫徹能上能下的管理機制。員工收入在明確崗位職責后，實行以崗定薪、崗變薪變，與企業(yè)經濟效益緊密掛鉤的分配方式。
企業(yè)文化企業(yè)精神：不要問企業(yè)明天會給我們什么，要問我們今天為企業(yè)做了什么。經營理念：以管理為基礎、以資本運營為手段、以盈利為目的、建現(xiàn)代化港口企業(yè)。服務宗旨：真誠守信，文明服務。該公司奉行以管理為基礎、以資本運營為手段、以盈利為目的、建設現(xiàn)代化港口企業(yè)、立足長遠、共同發(fā)展、團隊協(xié)作、高效務實的經營理念，同時提出以提高服務水平為先、以盡貨主最大滿意為本的企業(yè)宗旨，堅持立足長遠，與大貨主、船貨代理公司、員工共同發(fā)展，積極推進大商務戰(zhàn)略，尋求港口與企業(yè)、港口與港口、港口與貨主、港口與其他運輸方式共同發(fā)展的經營模式。十大股東編號 股東名稱 持股數(shù)量 持股比例 股本性質
1 營口港務集團有限公司 32735.14萬 59.65% 流通a股，流通受限股份
2 營口鑫達投資有限公司 1888.27萬 3.44% 流通a股
3 營口金鑫投資有限公司 1455.30萬 2.65% 流通a股
4 中國平安人壽保險股份有限公司－分紅－個險分紅 279.99萬 0.51% 流通a股
5 中國平安人壽保險股份有限公司－分紅－團險分紅 259.99萬 0.47% 流通a股
6 朱長利 192.34萬 0.35% 流通a股
7 中國工商銀行－天弘精選混合型證券投資基金 174.52萬 0.31% 流通a股
8 李軍 167.42萬 0.31% 流通a股
9 趙夢 164.17萬 0.30% 流通a股
10 上海軒卓物資有限公司 148.20萬 0.27% 流通a股
投資建議綜合投資建議：營口港（600317）的綜合評分表明該股投資價值一般，運用綜合估值該股的估值區(qū)間在8.65-9.52元之間，股價目前處于低估區(qū)，可以放心持有。12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳，建議你對該股采取參與的態(tài)度。行業(yè)評級投資建議：營口港（600317）屬于交通運輸基礎設施行業(yè)，該行業(yè)投資價值一般，該行業(yè)的總排名為第32名。成長質量評級投資建議：營口港（600317）成長能力較差，未來三年發(fā)展?jié)摿苄?，該股成長能力總排名第963名，所屬行業(yè)成長能力排名第26名。評級及盈利預測：營口港（600317）預測2009年的每股收益為0.26元，2010年的每股收益為0.32元，2011年的每股收益為0.24元，當前的目標股價為8.65元，投資評級為持有。 港口詳情
港務局 yingkou harbour administration
地址 admin off, 1 xingang rd bayuquan district yingkou, liaoning 115007 china
電話 +86 417 625 1778
傳真 +86 417 625 1523
800電話
unlocode cnbyq
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫(yī)療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務
可用的
適當?shù)?
當?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動機