cbr又稱加州承載比，是california bearing ration的縮寫，由美國加利福尼亞州公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用cbr作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù)。
現(xiàn)場cbr值測定儀用于現(xiàn)場測定各種土基材料的cbr值。
測試原理：在公路路基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時的荷載越大，即cbr值越大。
現(xiàn)場cbr值測定儀操作方法：
1、將試驗地點約直徑φ30cm，范圍表面找平，用毛刷刷盡浮土，如表面為粗粒土?xí)r應(yīng)撒布少許潔凈的干砂填平，但不能覆蓋全部土基避免形成一層。
2、按圖設(shè)置本儀器，千斤頂上端裝在球座及鋼球，測力計上端旋入墊板，千斤頂及球座頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)高度適中，貫入桿應(yīng)與土基緊密接觸。
3、安裝貫入量測定裝置，將平臺，表夾，百分表按圖裝好，
4、在貫入桿位置安裝4塊1.25mm分開成半圓的承載板（共5kg）
5調(diào)節(jié)測力計及貫入量百分表，調(diào)零，記錄初始數(shù)據(jù)。
6、啟動千斤頂，使貫入桿慢速（約1mm/min）壓入土基，當(dāng)相當(dāng)于貫入量為0.5、1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 及12.5mm時，分別讀取測力計讀數(shù)，根據(jù)情況，也可在貫入量達(dá)到7.5mm時結(jié)束試驗。
7、卸除載荷移去測定裝置。
8、在試驗點取樣，測定材料含水量，在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置，用罐砂法或環(huán)刀法測定土基的密度。