美國海運目的港費用，中國到美國海運運費價目表
背景有很多關(guān)于美國海運目的港費用的問題。編輯mikkel為您整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶也對中國到美國的海運運費價格表的答案表示認(rèn)可。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
到美國海運有什么費用lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積計算，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重。選擇x1和x2中較大的一個。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
美國海運目的港費用是多少？在美國整個集裝箱或者lcl裝船到港的時候，經(jīng)常會看到doc、bond、hmf、mpf、psc、ctf、dad、buc等相關(guān)雜費，讓大家一頭霧水。他們不知道這些費用是什么，也不知道這些費用的英文全稱和含義。
1.doc是匯兌費用，一般是85美元/bl。
2.債券是擔(dān)保費，分為年債券和單個債券。
1)年度債券，即年度債券，在制度上稱為持續(xù)債券。一年只需要購買一次，適合經(jīng)常進(jìn)口一年以內(nèi)商品的進(jìn)口商。
2)單一債券(single bond)又稱單一債券，即single bond或isf bond，在系統(tǒng)中稱為單筆交易(簡稱stb)，一般為貨物價值的0.45%，減去d65/b。
3.港口維護(hù)費是港口維護(hù)費:通常為貨物價值的0.125%，最低為25美元/桶
4.mpf =商品加工費是貨物的手續(xù)費:一般為貨物價值的0.3464%，最低25美元/桶，最高485美元/桶。
5.psc =港口保安費是港口保安費:一般為25美元/桶。
6.ctf =清潔卡車費是清洗費:通常為9美元/噸運費。
7.dad =目的地到達(dá)申報是報關(guān)費:通常為45美元/桶。
8.buc =燃料費是燃料成本:通常為12.5美元/噸。
如果收貨公司有年券，通關(guān)時沒有stb(單筆交易券/單券)費用；關(guān)稅、hmf和mpf是美國海關(guān)費用。整個集裝箱的清關(guān)費用與組合集裝箱的相同，但組合集裝箱的費用高于整個集裝箱，如拆箱費、清洗費、港口安全費、配送費和托運費。以上美國目的港常見清關(guān)費用僅供參考，實際費用以目的港代收為準(zhǔn)。
解讀美國國外國際物流目的港成本
美國整柜目的港可以高收嗎當(dāng)然可以。
美國的整箱目的港通常會根據(jù)客戶的具體裝運要求，對客戶進(jìn)行初步報價。報價費用包括海運費、附加費、碼頭費、報關(guān)費、單證費等費用，可以多收。
美國的整體海運集裝箱是指亞馬遜賣家的20英尺小集裝箱(20gp)、40英尺大集裝箱(40gp)、40英尺高集裝箱(40hq)三種類型的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
美國海運的費用是多少（北美海運費）
大家好，關(guān)于美國運費的問題，由nancee編輯整理。很多做了10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于北美運費的回答。天天國際物流-成為你學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
到美國海運有什么費用lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積計算，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重。選擇x1和x2中較大的一個。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
到美國的海運費是多少？(4)從附加費部分找出所有應(yīng)收(已付)附加費項目和金額(或百分比)及幣種；(5)根據(jù)基本運價和附加費計算實際運價；(6)運費=運費率×運費噸
2.租船運費的計算:
租船合同規(guī)定的運費率，是按照貨物單位重量或體積的一定數(shù)額計算的；有些規(guī)定一次付清運費。費率主要由租船市場的供求關(guān)系決定，但也與運輸距離、貨物種類、裝卸費率、港口用途、裝卸成本劃分和傭金有關(guān)。合同中運費是按進(jìn)口數(shù)量還是交貨數(shù)量計算，運費是預(yù)付還是先付必須明確。需要注意的是，運費應(yīng)付時間指的是船東收到的日期，而不是租船人支付的日期。
裝卸費的分類:(1)總術(shù)語或班輪或泊位術(shù)語，又稱班輪術(shù)語。(2)船方不負(fù)擔(dān)自由裝卸費。采用這種條件時，還需要明確停泊費和停泊費由誰承擔(dān)。一般規(guī)定由承租人承擔(dān)，即船東不承擔(dān)裝卸、積載、積載、配載條件(3)船舶管道安裝的離岸價條件。(4)船舶方管卸貨的自由裝卸條件。
3.
目前，集裝箱貨物的海運運價體系比內(nèi)陸運價體系更加成熟?；旧峡梢苑譃閮深悺Ｒ环N是突擊物品運價的計算方法，即單位為每貨運噸(俗稱散裝價)，另一種是計費單位為每集裝箱(俗稱包價)。
1.雜貨基本價格加附加費:
(1)基本費率——參考傳統(tǒng)的雜貨運價，以貨運噸為計算單位，大部分航線采用等級費率。
(2)附加費——除了傳統(tǒng)雜貨的常規(guī)附加費之外，還會增加一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。
2.箱率:該費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即cfs-cy或cy-cy術(shù)語。常見的箱式費率有以下三種形式:
(1)fak運費(fak freight for all species)——即在不細(xì)分集裝箱內(nèi)貨物的情況下，對每個集裝箱統(tǒng)一收取的運費，不考慮數(shù)量(在重要限度內(nèi))。
(2)fcs運費為類)- fcs運費率是根據(jù)貨物的不同等級制定的。普通集裝箱貨物的分類與雜貨運輸相同，但集裝箱貨物的運價差異比雜貨貨物小得多。一般低檔集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，高價集裝箱收費低于傳統(tǒng)運輸；對于同一等級的貨物，重集裝箱的運費率高于體積運費率?？梢钥闯?，航運公司鼓勵人們包裝和運輸高價貨物和散裝貨物。在此費率下，lcl的運費計算與傳統(tǒng)運輸相同。根據(jù)貨物名稱，檢查等級，計算標(biāo)準(zhǔn)，然后設(shè)定相應(yīng)的費率，運費乘以運費噸。
散貨到美國的海運費用lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積計算，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重。選擇x1和x2中較大的一個。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
中國到美國海運價格是多少到中國的運費只是基本運費，在美國的運費是按體積和重量兩種方式計算的:
1.按體積計算，x1=單位基本運費(mtq)×總體積
2.按重量計算，x2=單位基本運費(tne)×毛重，取x1和x2中較大者。
fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。
1.基本運費=單位基本運費×箱數(shù)。
2.港口附加費=單位港口附加費× fcl。
3.燃油附加費=單位燃油附加費×箱數(shù)。
擴(kuò)展信息:
注意事項:
運輸價格應(yīng)盡可能以書面形式確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤，只要考慮你的貿(mào)易成本就可以了。
提單應(yīng)該仔細(xì)檢查。必須與合同和信用證核對。如有錯誤，應(yīng)及時修改。
小心船，不要因為不注意跟蹤而被甩了。
租一整船需要專業(yè)人員的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的條款和合同?；c錢在專業(yè)人士身上是值得的。
談合同合作，要落實到文字上，付款時堅持不支付其他費用。
來源:人民網(wǎng)-海關(guān)總署:2019年，我國對美國進(jìn)出口下降10.7%。
參考來源:百度百科-航運
海運費多少錢一噸 海運費怎么計算？國際海運是對外貿(mào)易中一種常見的運輸方式。需要注意的是，運費是按立方米計算的，不是按噸收費的。由于運輸價格不斷變化，不可能給出一個確定的價格。
國際海運運費的計算方法分為集裝箱和散貨。集裝箱分為整箱整箱和lcl lcl lcl整箱，整箱整箱又分為20尺集裝箱、40尺集裝箱和20尺高集裝箱。散貨的運費不一樣，沿海和內(nèi)河的運費也不一樣。
1.lcl成本的計算
只要采用“w/m”計算lc運費，其中w表示重量噸，商品毛重1000kg=1重量噸；m表示尺寸噸，1立方米=1尺寸噸?！皐/m”方法是在重量噸和尺寸噸之間選擇較大的電荷。
2.計算整個集裝箱的運費
整個集裝箱的運費是按照實際重量噸計算的，一個是和lcl一樣，一個是按照集裝箱的類型。
計算運費。
當(dāng)集裝箱整體托運，集裝箱歸船公司所有時，承運人在計算海運費時有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。
3.缺失集裝箱運費的計算
當(dāng)集裝箱裝載的貨物重量噸或體積噸未達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致集裝箱未被充分利用時，貨主需要支付缺少集裝箱的運費，貨主需要補(bǔ)足規(guī)定的最低收費噸與實際裝載貨物數(shù)量之間的差額。
美國海運的價格，美國海運的價格下調(diào)
關(guān)于美國運輸價格的問題由lucy整理。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于美國運費降價的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
中國到美國海運價格是多少到中國的運費只是基本運費，在美國的運費是按體積和重量兩種方式計算的:
1.按體積計算，x1=單位基本運費(mtq)×總體積
2.按重量計算，x2=單位基本運費(tne)×毛重，取x1和x2中較大者。
fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。
1.基本運費=單位基本運費×箱數(shù)。
2.港口附加費=單位港口附加費× fcl。
3.燃油附加費=單位燃油附加費×箱數(shù)。
擴(kuò)展信息:
注意事項:
運輸價格應(yīng)盡可能以書面形式確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤，只要考慮你的貿(mào)易成本就可以了。
提單應(yīng)該仔細(xì)檢查。必須與合同和信用證核對。如有錯誤，應(yīng)及時修改。
小心船，不要因為不注意跟蹤而被甩了。
整個租船需要專業(yè)人員的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同條款?；c錢在專業(yè)人士身上是值得的。
談合同合作，要落實到文字上，付款時堅持不支付其他費用。
來源:人民網(wǎng)-海關(guān)總署:2019年，我國對美國進(jìn)出口下降10.7%。
參考來源:百度百科-航運
海運費是多少？每噸海運費怎么算？國際海運是對外貿(mào)易中一種常見的運輸方式。需要注意的是，運費是按立方米計算的，不是按噸收費的。由于運輸價格不斷變化，不可能給出一個確定的價格。
國際海運運費的計算方法分為集裝箱和散貨。集裝箱分為整箱整箱和lcl lcl lcl整箱，整箱整箱又分為20尺集裝箱、40尺集裝箱和20尺高集裝箱。散貨的運費不一樣，沿海和內(nèi)河的運費也不一樣。
1.lcl成本的計算
只要采用“w/m”計算lc運費，其中w表示重量噸，商品毛重1000kg=1重量噸；m表示尺寸噸，1立方米=1尺寸噸。“w/m”方法是在重量噸和尺寸噸之間選擇較大的電荷。
2.計算整個集裝箱的運費
整個集裝箱的運費是按照實際重量噸計算的，一個是和lcl一樣，一個是按照集裝箱的類型。
計算運費。
當(dāng)集裝箱整體托運，集裝箱歸船公司所有時，承運人在計算海運費時有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。
3.缺失集裝箱運費的計算
當(dāng)集裝箱裝載的貨物重量噸或體積噸未達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致集裝箱未被充分利用時，貨主需要支付缺少集裝箱的運費，貨主需要補(bǔ)足規(guī)定的最低收費噸與實際裝載貨物數(shù)量之間的差額。
散貨到美國的海運費用lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重，取較大值。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
到美國海運有什么費用lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重，取較大值。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
美國海運目的港費用有哪些lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重，取較大值。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
美國海運的運費（美國海運的運費運價走勢圖）
美國海運運費內(nèi)容由明光編輯整理。很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)可美國海運運價圖表的答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
中國到美國海運多少錢一公斤？和運費。
1.cf價格包含costandfreight，英文全稱是costandfreight。這意味著賣方必須支付將貨物運至指定目的港的費用和運費。但貨物交付到船甲板后，貨物的風(fēng)險、損失或損壞以及事故造成的額外費用，在貨物越過指定港口的船舷后，由賣方承擔(dān)。此外，賣方將被要求辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。cif價格包括成本、保險費和運費，英文全稱是成本、保險費加運費。它意味著除了與“成本加運費”條款相同的義務(wù)外，賣方還必須為貨物在運輸途中的損失或損壞投保海運險，并支付保險費。
二。1.中國人壽:中國人壽是中國最大的人壽保險公司。其總部位于北京，是一家世界500強(qiáng)企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國人壽保險公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及壽險、養(yǎng)老險、健康險、財產(chǎn)險等多個領(lǐng)域。2019年，中國人壽原保險保費收入高達(dá)43060677.17萬元。2.中國平安人壽保險公司。中國平安保險公司是中國第二大壽險公司，也是世界500強(qiáng)企業(yè)。中國平安的總部設(shè)在深圳。經(jīng)過多年發(fā)展，中國平安已形成集保險、銀行、投資等金融服務(wù)于一體的金融服務(wù)集團(tuán)。3.太平洋人壽。太平洋人壽保險公司總部位于上海，提供投資、財務(wù)管理和資產(chǎn)管理服務(wù)，包括人身保險和財產(chǎn)保險。4.中國picc。中國人民保險公司屬于中央金融企業(yè)，是綜合性保險公司。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋人壽保險、財產(chǎn)保險、健康保險等領(lǐng)域。5.安邦人壽。安邦人壽保險公司是一家成立于2010年的全國性壽險公司。安邦人壽的主要業(yè)務(wù)范圍涉及壽險、健康險和意外險。2019年，安邦人壽原保險保費收入高達(dá)11419731.88萬元。
三。答:如果你的貨物不需要海關(guān)監(jiān)管等手續(xù)，只需要加上從上海到目的港的海運費和保險費。當(dāng)然，如果你的貨物有監(jiān)管要求，比如“出口商品檢驗”，就需要去商檢局進(jìn)行商品檢驗。在這種情況下，請自行檢查商品海關(guān)編碼對應(yīng)的出口要求。告訴你費用？？我怎么能告訴你呢？我不能告訴你，因為我沒有提到你的貨物和運輸。此外，fob和cif一般對應(yīng)集裝箱運輸?shù)母拍?。如果你的貨物是散裝的/散裝的，需要脫離貨船，費用組合會麻煩很多。告訴你一個辦法，找?guī)讉€貨代，打個電話問問就行了，問價不要錢。
寄衣服到美國國際快遞需要多少錢用特快專遞把衣服寄到美國，
具體費用要看衣服是否有品牌，
如果有品牌，直接快遞機(jī)構(gòu)是沒有辦法郵寄的。
只能通過快遞代理運到美國。
國際快遞，21kg以上按公斤計費，
21kg以內(nèi)按首重和續(xù)重計費，
如果貨物有體積重量，需要按照實際重量和體積重量中的較大者收取費用！
fba海運費用一、美國fba lcl收費詳解
1.國內(nèi)港口到美國東/墨西哥基本港口的運費，如a/ny。一般都是幾十塊錢/立方米。
2.代理港口和倉庫費用:取決于體積和毛重；和托盤或紙箱，通常幾百美元。
3.通關(guān)費:通常為100-125美元/張
4.isf申請費:25-50美元
5.如有必要，可向美國進(jìn)出口貿(mào)易公司借款。憑票固定費用
6 .單一保證金:取決于貨物的價值。大概幾十塊錢。
7.isf債券:門票固定費用
8.配送費:根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百元。
9.費用:20-25美元/噸，不含進(jìn)口稅；海關(guān)檢查；亞馬遜等待送貨等附加費用。
二。美國fba運輸?shù)膄cl費用的詳細(xì)解釋
1.在港口出具各種人民幣雜費，如報關(guān)費、單證費、碼頭費、訂艙費等。
2.實現(xiàn)從港口到美國港口的海運。目前梅溪集港的小港如拉柜1000美元左右，高柜1400美元左右。
3.報關(guān)費:通常為100-125美元/張
4.isf申請費:25-50美元
5.借美國貿(mào)易公司的頭(如有必要)。憑票固定費用
6 .單一保證金:取決于貨物的價值。大概幾十塊錢。
7.isf債券:憑票固定收費
8.配送費:根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百到幾千元。
9.進(jìn)口稅、海關(guān)檢查和其他額外費用
海運費多少錢一噸 海運費怎么計算？國際海運是對外貿(mào)易中一種常見的運輸方式。需要注意的是，運費是按立方米計算的，不是按噸收費的。由于運輸價格不斷變化，不可能給出一個確定的價格。
國際海運運費的計算方法分為集裝箱和散貨。集裝箱分為整箱整箱和lcl lcl lcl整箱，整箱整箱又分為20尺集裝箱、40尺集裝箱和20尺高集裝箱。散貨的運費不一樣，沿海和內(nèi)河的運費也不一樣。
1.lcl成本的計算
只要采用“w/m”計算lc運費，其中w表示重量噸，商品毛重1000kg=1重量噸；m表示尺寸噸，1立方米=1尺寸噸?！皐/m”方法是在重量噸和尺寸噸之間選擇較大的電荷。
2.計算整個集裝箱的運費
整個集裝箱的運費是按照實際重量噸計算的，一個是和lcl一樣，一個是按照集裝箱的類型。
計算運費。
當(dāng)集裝箱整體托運，集裝箱歸船公司所有時，承運人在計算海運費時有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定。
3.缺失集裝箱運費的計算
當(dāng)集裝箱裝載的貨物重量噸或體積噸未達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致集裝箱未被充分利用時，貨主需要支付缺少集裝箱的運費，貨主需要補(bǔ)足規(guī)定的最低收費噸與實際裝載貨物數(shù)量之間的差額。
散貨到美國的海運費用lcl和lcl的海運費不同，航線也不同。一般海運費是指基本運費加附加費。額外運費包括燃油附加費baf，貨幣調(diào)整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，和ams到美國。具體情況要具體分析。一般海運的所有價格都包括o/f，ddc，baf(abaf)，所以不可能有caf。出發(fā)港有sps(上海港碼頭作業(yè)費)、orc(華南接貨費)，目的港有isps、ctf(空氣體清潔費、pierpass費。還有25美元/張的ams費用。1.按體積計算，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積。2.按重量計算，x2 =單位基本運費(tne)×總毛重。選擇x1和x2中較大的一個。fcl: fcl運費分為三部分，總運費=三部分之和。1.基本運費=單位基本運費× fcl 2。港口附加費=單位港口附加費× fcl 3。燃油附加費=單位燃油附加費× fcl注:
1.運輸價格應(yīng)盡可能用文字確認(rèn)。其實不用擔(dān)心貨代的利潤。你只需要考慮你的https://copyright . bd static . com/vcg/creative/f51e4a 92502135 e 839 bd 12479464 e36 a . jpg。
2.提單應(yīng)仔細(xì)核對，必須與合同和信用證相符。如有錯誤，應(yīng)及時更正。
3.小心運輸，不要因為疏忽跟蹤而被拋棄。
4.整個租船需要專業(yè)人士的參與。不要以為個人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的合同。聘請專業(yè)人士是值得的。
5.談合同合作時，要用文字表達(dá)，在進(jìn)行支付時，要堅持不支付其他費用。
文章推薦
廣州到海運馬來西亞，廣州到海運馬來西亞要多久
非洲貨代公司 非洲貨代公司怎么樣
加拿大海運一般多少錢（加拿大集裝箱海運價格）
中美海運ddp會遇到什么風(fēng)險？該如何處理呢？
家具海運英國，英國 海運