注意：國際海運(yùn)鹽田港今日全面恢復(fù)運(yùn)營，但積壓的箱子需數(shù)周清理。鹽田國際集裝箱碼頭昨日向客戶發(fā)出通知稱:“目前，港區(qū)新冠肺炎疫情得到有效控制，碼頭運(yùn)營能力穩(wěn)步恢復(fù)?，F(xiàn)在決定從6月24日00:00開始，鹽田將全面恢復(fù)運(yùn)營?！?br>所有泊位將恢復(fù)正常運(yùn)作，載貨門拖頭的數(shù)量將增至每天9000輛，而取空貨柜和進(jìn)口貨柜的工作亦將恢復(fù)正常。
接收出口貨柜的安排會(huì)在船只到達(dá)后7天內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)作。
集裝箱咨詢公司vespucci maritime的首席執(zhí)行官拉斯?詹森(lars jensen)預(yù)計(jì)，鹽田碼頭外排隊(duì)的70多萬teu貨物，以及未來幾周將?？窟@個(gè)關(guān)鍵出口門戶的所有貨物，將需要82天的時(shí)間才能清關(guān)。
bimco首席航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家peter sand表示，鹽田附近的陸地業(yè)務(wù)恢復(fù)正常需要數(shù)周時(shí)間。
“讓起重機(jī)操作起來可能比較容易，但在堵塞的港口周邊移動(dòng)箱子和將船只停靠在正常航線上需要數(shù)天甚至數(shù)周的時(shí)間，”sand表示。
隨著鹽田開始清理積壓的船舶和集裝箱，航空公司還在與漢堡和鹿特丹等歐洲主要港口日益嚴(yán)重的擁堵問題作斗爭。
港口官員指出，遲到和不可預(yù)測的到達(dá)時(shí)間是造成擁堵的罪魁禍?zhǔn)?，這再次表明了海運(yùn)是如何相互關(guān)聯(lián)的:其他原因造成的延誤——比如蘇伊士運(yùn)河和現(xiàn)在的鹽田——影響了其他港口的作業(yè)，導(dǎo)致進(jìn)一步的延誤和中斷，就像過去一年所發(fā)生的那樣，”集裝箱平臺freightos的研究主管judah levine評論道。