碼頭工人勞資談判失敗潛在的罷工陰影還沒散去的美西港口近日再次傳來噩耗：洛杉磯、長灘和奧克蘭 三大港口的卡車司機(jī)要罷工搞事情了！
洛杉磯和長灘的罷工時間計劃安排在美國當(dāng)?shù)貢r間7月13日，奧克蘭港口的司機(jī)罷工暫定7月18日，在罷工期間，lb長灘集裝箱碼頭（lbct）部分閘口也將暫時關(guān)閉！
據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w報道稱：美國洛杉磯和長灘港口的海運(yùn)碼頭裝卸集裝箱的卡車司機(jī)向媒體透露，他們計劃參加7月13日舉行的罷工，原因是抗議一項名為“ab5”，涉及卡車運(yùn)輸行業(yè)、且有爭議的加州法律。
據(jù)悉，這項名為ab5的法案旨在限制使用獨(dú)立承包商并強(qiáng)制將他們歸類為員工司機(jī)，這沖擊了許多依靠零工經(jīng)濟(jì)的公司甚至對整個加州經(jīng)濟(jì)造成影響。
一位參加港口抗議活動的業(yè)主運(yùn)營者（owner-operator）說，他不想成為一名雇員司機(jī)，他更愿意繼續(xù)做一個獨(dú)立的承包人。
b項規(guī)定將獨(dú)立承包商定義為從事“在雇傭?qū)嶓w的正常業(yè)務(wù)范圍之外的工作”的工人。這對利用獨(dú)立所有者和經(jīng)營者來運(yùn)輸貨物的汽車運(yùn)輸公司來說是個問題。
總部位于南加州的fhe express公司的經(jīng)理gordon reimer說，該公司使用75名業(yè)主經(jīng)營者“owner-operator”在南加州的港口之間運(yùn)輸貨物，其中許多人計劃參加本周三的抗議活動。
獲悉，在北部，多家運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出奧克蘭港的卡車運(yùn)輸公司已收到業(yè)主運(yùn)營商的通知，他們也將計劃在下周一（當(dāng)?shù)貢r間7月18日）罷工。
隨著ab5法案的影響迫在眉睫，許多為港口服務(wù)的卡車公司都選擇關(guān)閉、出售或?qū)I(yè)務(wù)遷出加州。