上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、廈門空港及吉祥航空、春秋航空扭虧為盈，四大航大幅減虧。
明確設(shè)立25億元航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和5000萬元航空產(chǎn)業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)資金
近日，國(guó)內(nèi)上市機(jī)場(chǎng)、航司陸續(xù)公布2023年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告數(shù)據(jù)。上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、廈門空港及吉祥航空、春秋航空扭虧為盈，其他企業(yè)虧損與上年相比幾乎都實(shí)現(xiàn)大幅減少。
上海機(jī)場(chǎng)：扭虧為盈
歸母凈利潤(rùn)：盈利12000萬元-14400萬元
扣非歸母凈利潤(rùn)：盈利9530萬元-11930萬元
白云機(jī)場(chǎng)：扭虧為盈
歸母凈利潤(rùn)：盈利14219.98萬元-17379.97萬元
扣非歸母凈利潤(rùn)：盈利12387.11萬元-15547.10萬元
深圳機(jī)場(chǎng)：大幅減虧
歸母凈利潤(rùn)：虧損4600萬元-6500萬元(上年同期虧損62050萬元)
扣非歸母凈利潤(rùn)：虧損11000萬元-13000萬元(上年同期虧損67257萬元)
廈門空港：盈利增加
歸母凈利潤(rùn)：15800萬元-18900萬元
扣非歸母凈利潤(rùn)：13300萬元-15900萬元
中國(guó)國(guó)航：大幅減虧
歸母凈利潤(rùn)：虧損32億元-39億元(上年同期虧損194.35億元)
扣非歸母凈利潤(rùn)：虧損44億元-54億元(上年同期虧損194.94億元)
中國(guó)東航：大幅減虧
歸母凈利潤(rùn)：虧損55億元-69億元(上年同期虧損187.36億元)
扣非歸母凈利潤(rùn)：虧損60億元-74億元(上年同期虧損188.50億元)
南方航空：大幅減虧
歸母凈利潤(rùn)：虧損25億元-33億元(上年同期虧損114.88億元)
扣非歸母凈利潤(rùn)：虧損34億元-45億元(上年同期虧損117.51億元)
海南航空：大幅減虧
歸母凈利潤(rùn)：虧損150000萬元-210000萬元(上年同期虧損1283707萬元)
扣非歸母凈利潤(rùn)：虧損204000萬元-285000萬元(上年同期虧損1221478萬元)
吉祥航空：扭虧為盈
歸母凈利潤(rùn)：盈利5500萬元-8000萬元
扣非歸母凈利潤(rùn)：盈利4700萬元-7000萬元
春秋航空：扭虧為盈
歸母凈利潤(rùn)：盈利6.5億元-8.5億元
扣非歸母凈利潤(rùn)：盈利6.2億元-8.0億元
華夏航空：減虧
歸母凈利潤(rùn)：虧損50000萬元-90000萬元(上年同期虧損95311.66萬元)
扣非歸母凈利潤(rùn)：虧損50000萬元-90000萬元(上年同期虧損95400.26萬元)
上半年民航翻身，四大航大幅減虧
日前，在2023年全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議上，中國(guó)民航局局局長(zhǎng)宋志勇表示，上半年民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至疫情前水平，安全形勢(shì)總體保持平穩(wěn)。
雖然2023年幾大航司上半年仍預(yù)計(jì)虧損，但是虧損額較2022年同期大幅收窄。
對(duì)于上半年業(yè)績(jī)預(yù)虧，三大航均指出，主要原因是受國(guó)際航線恢復(fù)情況低于預(yù)期，以及人民幣兌美元匯率波動(dòng)等因素影響。海航也指出，本次虧損主要是由于財(cái)務(wù)匯兌損失所致。公司大多數(shù)的租賃債務(wù)及部分貸款以外幣結(jié)算(主要是美元，其次是歐元)，并且公司經(jīng)營(yíng)中外幣支出一般高于外幣收入，故人民幣匯率的波動(dòng)對(duì)公司的業(yè)績(jī)會(huì)產(chǎn)生較大影響。2023年上半年，因人民幣匯率變動(dòng)，導(dǎo)致公司產(chǎn)生財(cái)務(wù)匯兌損失約為25億元至28億元。
國(guó)航表示，公司把握航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求改善的契機(jī)，以推進(jìn)提質(zhì)增效為抓手，積極增加運(yùn)力投入，穩(wěn)住效益基本盤;精細(xì)營(yíng)銷把控，提升收益品質(zhì);牢固樹立“過緊日子”意識(shí)，嚴(yán)格管控成本;加大資源整合力度，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng);堅(jiān)守安全運(yùn)行底線，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控，上半年經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)同比大幅好轉(zhuǎn)。
東航指出，2023年上半年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好，航空出行需求大幅提升，民航客運(yùn)市場(chǎng)呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。公司努力把握行業(yè)復(fù)蘇機(jī)遇，優(yōu)化航線和資源配置，加大運(yùn)力投放，強(qiáng)化成本管控，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步恢復(fù)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅減虧。
南航指出，2023年上半年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，多重負(fù)面影響逐步消退，服務(wù)類消費(fèi)迅速恢復(fù)，民航市場(chǎng)明顯回暖。公司全力搶抓市場(chǎng)恢復(fù)機(jī)遇、精益管控各項(xiàng)成本、加快盤活閑置資源，經(jīng)營(yíng)效益同比大幅減虧。