截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點，還包括ams，ens，vgm之類的，超過這個時間有晚截單費或改單費。每個船公司的每個航線都很有可能不一樣 / 是指船公司最后更改提單格式的時間，在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費用，這個時間沒有標準，各個船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。
截港（截倉）：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過了這個時間就不可以再進碼頭了。有時候也稱截重柜，顯示為cy cutoff或cy closing 。
截關(guān)：是指截止報關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。
截重：從拿重柜到還重柜的截止時間。也可指港區(qū)最后收重柜的時間。截重柜時間 - 每條船在碼頭的操作時間有限，所以有一個截重柜時間，稱為cy cutoff 或cy closing。這個是碼頭截止收柜的時間。
截補（料）：就是船公司截s/i， 即 shipping information,，裝船資料. 船公司需要根據(jù)你提供的s/i,，去繕制提單.。像美國、加拿大、墨西哥航線,，出于反恐的需求,，海關(guān)需要船公司在船舶到達裝港前24小時,，向海關(guān)發(fā)送裝船資料，所以截止補料的時間較早.，歐洲等其他航線都是在船開之后， edi 之前截取補料。
注意：每個船公司截關(guān)時間不同，有的船公司船靠前7小時截關(guān)有的是etd前2天截關(guān)。作為貨代很容易碰到超過截關(guān)時間才放行的情況，所以一般在做箱前，詢問船公司銷售什么時候截關(guān)。一般電話打過去，船公司都會直接告訴你。千萬不要僅僅去看港區(qū)截港時間，按照那個來做箱的話，六成會落箱。
關(guān)于截關(guān)、截單、截港的時間
截關(guān)和截港：一般是在船開日前1-2天。如果是散貨的話，一般是提前5-7天。
截單：這個時間并沒有標準，各個船公司都不一樣，有的在開船日，有的則是在開船一周之內(nèi)。
注意：具體時間以so文件上的為準。