對(duì)于跨境新手而言，有太多東西需要了解，其中非常重要的一環(huán)就是貨運(yùn)物流方式，搞清楚各種跨境物流的成本計(jì)算方法，就能清楚的明白自己適合什么樣的物流方式了。
1.海外倉(cāng)。就是指互聯(lián)網(wǎng)出口貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)、貨運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)人單獨(dú)或相互出示 給市場(chǎng)銷(xiāo)售目標(biāo)的貨品庫(kù)房、歸類(lèi)、包裝、派送的一站式操縱和管理服務(wù)。賣(mài)方將貨物存放到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，整個(gè)流程包括三個(gè)部分:快速貨車(chē)運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理和本地運(yùn)輸。海外倉(cāng)模式是近些年盛行的出口物流新模式，成為了業(yè)界得到充分肯定的貨運(yùn)物流模式 。
其優(yōu)勢(shì)在于，提供可靠的退貨方案，提高海外客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信心，發(fā)貨周期短，速度快，可以降低跨境物流的缺陷交易率。但是由優(yōu)勢(shì)就必然有劣勢(shì)，商品賣(mài)不出去時(shí)，庫(kù)存是特別難處理的，并且倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用不便宜，資金回流周期長(zhǎng)的貨物在海外控制性差，對(duì)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者的運(yùn)營(yíng)能力要求高。
2.專(zhuān)業(yè)國(guó)際快遞。主要是ups、fedex、dhl等幾大國(guó)際物流企業(yè)，包括中國(guó)的順豐物流。用這種物流模式的優(yōu)勢(shì)有速度更快，服務(wù)好，丟包率低特別是既往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家很是方便，相對(duì)的缺陷就是價(jià)格高，運(yùn)費(fèi)以外還有汽油費(fèi)、遠(yuǎn)程收費(fèi)等附加費(fèi)用，清關(guān)能力較差。
3.跨境專(zhuān)線物流。這也是當(dāng)下一種流行的出口物流方式，即通過(guò)包機(jī)將貨物運(yùn)往 國(guó)外，然后通過(guò)合作公司將貨物運(yùn)往目的地。優(yōu)點(diǎn)是大量貨物能集中到目的地 ，通過(guò)規(guī)模降低成本，因此價(jià)格低于商用快遞，而且比損失率低。
4.郵政快遞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70 %包囊是郵政快遞送的，其中中國(guó)郵政快遞占60 %上下的市場(chǎng)份額，香港郵政、新加坡郵政、荷蘭郵政等也是中國(guó)跨境電商出口常常用的貨運(yùn)物流方法。