國際海運中的提單電放是什么意思,海運提單的性質(zhì)和作用分別是什么
國際海運中的提單電放是什么意思
國際海運中的提單電放（telex release b/l）是什么意思？
電報放貨（telex release），簡稱電放，是指在裝貨港裝船完畢，承運人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單，并已經(jīng)將提單交給了托運人或還沒有交給托運人的時候，應(yīng)托運人的要求，承運人或其代理人收回正本提單而以電報、傳真、電傳或電子郵件的形式通知其在目的港的代理，在不出示提單的情況下將貨物交給托運人指定的收貨人，這種操作方式被稱為“電放”。
國際海上貨物運輸中并不一定都要使用提單，為了適應(yīng)國際貿(mào)易內(nèi)涵與形式的不斷變化，國際海上貨物的承運人在技術(shù)和制度方面，其中也包括單證方面有了相應(yīng)的變化。
一般來說，對于較為簡單的貿(mào)易程序，在貨主不需要轉(zhuǎn)讓運輸途中貨物的情況下，就不必一定要使用提單，而可選擇更及時、更簡單的海運單（seaway bill，swb）。
20世紀(jì)70年代后期，使用海運單的國家就有很多。在使用海運單的情況下，收貨人無須出具海運単，承運人只要將貨物交給了海運單上所列明的收貨人，就被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理，完成了交貨任務(wù)。
而電放的方法則產(chǎn)生于二十多年前，當(dāng)時很多國家的船公司普遍還沒有自己的海運單，當(dāng)完成一項簡單的運輸程序，不需要收貨人在卸貨港以提單換取提貨單（d/o）的情況下，承運人或其代理人收回正本提單，采用電訊的方式授權(quán)其在目的港的代理人，在收貨人不出具提單的情況下，放貨給托運人指定的收貨人，由于當(dāng)時常用的電訊方式局限于電報，所以這種放貨的方式被稱為“電報放貨”，并一直沿用至今?，F(xiàn)在早已不再用電報的方式了，都是采用更快、更便捷的電子郵件方式。
由于電放的方法與傳統(tǒng)的做法不同，所以采用電放的形式，一般要由托運人提出申請，對于不記名提單或收貨人名稱地址不詳細(xì)的提單，承運人或其代理人一般不接受電放。對于運費未結(jié)清的提単，承運人一般也不會接受電放。如果交還的提單份數(shù)不齊全，承運人同樣不會接受電放。
托運人在申請電放時出具的“電放申請”通常包括以下的內(nèi)容：
貨物所裝的船名、航次、提單號、集裝箱號等，以及申請電放的簡單理由，要求將貨物電放給指定的收貨人，并且詳細(xì)地列明收貨人的名稱、地址、聯(lián)系電話等資料。還要表明愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何責(zé)任和損失。最后申請人必須在申請書上簽名蓋章。在電放時，承運人應(yīng)注意不能交錯貨，并以托運人應(yīng)能收到貨款、收貨人應(yīng)能提到貨物為前提。
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