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在跨境電商行業(yè)，賣家都不可避免地會(huì)遇到國(guó)際物流問(wèn)題。物流問(wèn)題在整個(gè)消費(fèi)鏈條中起著至關(guān)重要的作用，它不僅關(guān)乎到買家的購(gòu)物體驗(yàn)，還會(huì)影響用戶的忠誠(chéng)度與回客率。
那么，遇到了這些常見(jiàn)的國(guó)際物流問(wèn)題，該怎么解決？
一、貨物一直處于清關(guān)狀態(tài)怎么辦？
讓收件人聯(lián)系承運(yùn)公司，盡快配合海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。如果收件人不能做到就找第三方清關(guān)公司。貨物長(zhǎng)時(shí)間處于清關(guān)狀態(tài)，可能會(huì)被海關(guān)銷毀或退回給寄件人。
1. 進(jìn)口普通貨物到達(dá)港口2-3個(gè)工作清關(guān)完畢。進(jìn)口舊設(shè)備等商檢貨物提前要辦理中檢、備案，申請(qǐng)進(jìn)口許可（5-8個(gè)工作日）等，清關(guān)配合查驗(yàn)、海關(guān)審價(jià)3-5個(gè)工作日完成。
2. 若是進(jìn)口紅酒清關(guān)、肉類進(jìn)口報(bào)關(guān)等高風(fēng)險(xiǎn)食品，須向海關(guān)提交供應(yīng)商企業(yè)注冊(cè) 號(hào)、官方檢測(cè)報(bào)告、衛(wèi)生證書，國(guó)內(nèi)收貨人進(jìn)口備案，申請(qǐng)動(dòng)植物檢疫許可證，制作中文標(biāo)簽。然后，港口報(bào)關(guān)報(bào)檢正常2-3個(gè)工作日完成，商檢抽樣檢驗(yàn)檢疫約15個(gè)工作日，待出具檢驗(yàn)檢疫報(bào)告后提貨自由銷售。
二、貨物被扣件該怎么辦？
首先，需要知道商品被扣查的原因。
1. 申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致產(chǎn)品名稱與產(chǎn)品不匹配。
2. 裝箱清單不明收貨人不具備進(jìn)出口權(quán)等。
3. 個(gè)人物品價(jià)值超過(guò)5000元。
4. 違反地方國(guó)家制定的若干相關(guān)政策。
第二步，如何避免以下情況？
1. 為避免貨物被扣押，普通包裹可以寫作personalgift，私人包裹在海關(guān)檢查的概率較低。
2. 折扣后會(huì)產(chǎn)生高額的報(bào)關(guān)費(fèi)，所以申報(bào)價(jià)值降低，貴重物品的折扣率較高。而且在海關(guān)扣押商品后，報(bào)關(guān)費(fèi)用根據(jù)申報(bào)價(jià)值計(jì)算，申報(bào)價(jià)值越高，報(bào)關(guān)費(fèi)用越高，同樣客戶需要退回產(chǎn)品時(shí)，也需要注意申報(bào)價(jià)值。
3. 了解政策。澳大利亞雖然易于海關(guān)結(jié)關(guān)，但電池產(chǎn)品不允許海關(guān)報(bào)關(guān)，因此電池或電磁產(chǎn)品盡可能不向澳大利亞出售。如果賣家必須用電池銷售這些產(chǎn)品，你可以告訴客戶不要送電池，只有產(chǎn)品。在海外海關(guān)，英美海關(guān)并不嚴(yán)格，申報(bào)價(jià)值可以適當(dāng)降低。德國(guó)海關(guān)比較嚴(yán)格，應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，巴西海關(guān)也非常嚴(yán)格。所以賣家填報(bào)資料要仔細(xì)，確保無(wú)誤。
4. 重量越重，包裹被海關(guān)扣押的可能性越大。
5. 不同產(chǎn)品在海關(guān)扣押商品的概率不同。例如，電子產(chǎn)品被扣押的概率高于服裝類。
第三步，商品被扣怎么辦？
1. 最好馬上和客戶聯(lián)系，讓客戶清關(guān)。如果清關(guān)費(fèi)用低，首先可以談?wù)効蛻艉颓尻P(guān)費(fèi)的平攤。
2. 如果客戶不愿意，確認(rèn)是否可以寄回包裹。如果是ems，包裹可以免費(fèi)寄回，也可以通過(guò)聯(lián)系客戶等方式返回后重新發(fā)貨。
3. 如果包裹不能寄回，清關(guān)費(fèi)很高，這種情況下可以放棄包裹。
4. 一定不要拖延。
三、貨物清關(guān)延誤，收貨人不配合清關(guān)怎么辦？
如遇這種問(wèn)題，寄件人應(yīng)該及時(shí)催促收件人，盡快提供處理意見(jiàn)。如需要退回或銷毀貨件，那么就需要發(fā)送相關(guān)退件函或棄件函，交由問(wèn)題件跟進(jìn)人向代理申請(qǐng)。
值得特別注意的是，此要求只能申請(qǐng)嘗試，但不一定保證貨物可以在當(dāng)?shù)劁N毀或退回，最終處理結(jié)果以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)為準(zhǔn)。當(dāng)然，由此產(chǎn)生一切的費(fèi)用與責(zé)任，若收件人不予以支付與承擔(dān)，則將會(huì)轉(zhuǎn)由寄件人支付與承擔(dān)。
一般產(chǎn)生清關(guān)延誤的原因有：
1. 信息填寫不完整或者不規(guī)范。譬如數(shù)量不對(duì)、價(jià)值低報(bào)、品名亂寫等。
2. 海關(guān)例行檢查或者需要收件人配合提供相關(guān)文件。
3. 目的國(guó)的清關(guān)政策問(wèn)題。每個(gè)國(guó)家對(duì)清關(guān)都有標(biāo)準(zhǔn)和流程，但一些國(guó)家的海關(guān)清關(guān)速度都比較慢，清關(guān)效率慢，清關(guān)程序繁瑣復(fù)雜，只能耐心等待。
4. 不可抗力因素。一些自然災(zāi)害或者大罷工等。
四、發(fā)生貨損、貨少，丟件該怎么辦？
首先收件人一定要先向當(dāng)?shù)胤从炒饲闆r，并在當(dāng)?shù)貍浒?，將情況反饋給收件人，準(zhǔn)備的詳細(xì)備案資料(備案號(hào)、少貨、破損證明、貨物簽收時(shí)的copy單)以及貨物損壞外包裝圖片和品名數(shù)量。收件人電話及全名交由問(wèn)題件跟進(jìn)人與代理處理，方能得到相應(yīng)賠償。
那么如果丟件了，該怎么辦呢？
1. 發(fā)貨前，適當(dāng)參考貨代的意見(jiàn)，比如幾公斤的小貨不要走海運(yùn)。貨物小，較容易丟件或者損壞。郵寄貴重物品，最好購(gòu)買物流保險(xiǎn)。
2. 收到貨物時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。
3. 發(fā)現(xiàn)貨物損壞或者丟失時(shí)，及時(shí)與集運(yùn)公司反饋溝通。
4. 保留貨物丟失或者損毀的證據(jù)（快遞面單照片、外箱照片、物品照片或相關(guān)視頻等）。
5. 根據(jù)貨物丟失的原因，選擇不同的處理方案。
①貨物在到達(dá)集運(yùn)倉(cāng)之前丟失，找商家和國(guó)內(nèi)快遞公司追責(zé)。
②貨物在集運(yùn)公司運(yùn)輸途中造成損傷和丟失，找集運(yùn)公司追責(zé)。
③貨物在國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)輸途中丟失，聯(lián)系集運(yùn)公司追究國(guó)際快遞服務(wù)商賠償。
④貨物在派送后，在家門口遺失，聯(lián)系當(dāng)?shù)乜爝f派送公司和警察。
gtf cross-border logistics
運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物（以下簡(jiǎn)稱gtf），依托運(yùn)連網(wǎng)集團(tuán)的干線資源，并以 “it技術(shù)驅(qū)動(dòng)，節(jié)點(diǎn)協(xié)同”為核心實(shí)力，打造多條空運(yùn)專線小包產(chǎn)品。現(xiàn)已覆蓋巴西、智利、墨西哥、加拿大、俄羅斯、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭等泛歐國(guó)家。而gtf最具有優(yōu)勢(shì)和特色的線路是加拿大、巴西、墨西哥以及俄羅斯線路。
（編輯：江同）