ktr力矩限制器radexn105
產(chǎn)品分類：ktr聯(lián)軸器、ktr脹緊套、ktr制動(dòng)器、ktr離合器
ktr已經(jīng)開發(fā)了用于機(jī)械和設(shè)備工程的動(dòng)力傳動(dòng)部件超過(guò)五十年。 作為動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)和冷卻系統(tǒng)以及液壓元件的領(lǐng)xian制造商
產(chǎn)品功能
無(wú)間隙過(guò)載系統(tǒng)，彈簧特性下降
過(guò)載保護(hù)高達(dá)3,100 nm
堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)
準(zhǔn)確的脫離接觸
滾珠軸承連接法蘭
硬化棘輪表面，使用壽命長(zhǎng)
過(guò)載系統(tǒng)與減振rotex®gs相結(jié)合過(guò)載保護(hù)高達(dá)3,100 nm無(wú)間隙和摩擦接合的軸轂連接也可與radex®-n或radex®-nc組合使用
有關(guān)扭矩限制器選擇的信息
確保扭矩限制器不至少等于30％（見(jiàn)圖表）。
自動(dòng)重新接合的扭矩限制器和過(guò)載系統(tǒng)只能以較低的速度使用，以獲得更高的釋放扭矩。頻繁或更長(zhǎng)時(shí)間的滑動(dòng)或棘輪會(huì)增加扭矩限制器的磨損。
在扭矩限制器在過(guò)載的情況下斷開驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)之后，由于傳動(dòng)系中的高慣性，可能需要一些時(shí)間才能使驅(qū)動(dòng)器停止。這可能導(dǎo)致扭矩限制器上的磨損更高，并且過(guò)載系統(tǒng)自動(dòng)重新接合。 ktr-si作為空轉(zhuǎn)型，適用于慣性大或速度較高的驅(qū)動(dòng)器。
ktr rotex stern 75, 98 shore a
ktr rotex 24 28/22,225g, 98sh-a
ktr radex n 115
ktr radex n 135
ktr radex n 156
ktr radex n 188
ktr rotex-stern 28, 98 shore a
ktr rotex-stern 90, 98 shore a
ktr rotex stern 75, 98 shore a
ktr radex kupplung nc 20 dk2.6-20/2.6-24h7
ktr rotex 55 gs mit bohrung6.0-55/6.0-55, 64sh-d
ktr radex n 138
ktr radex n 105
radex n 90
radex n85
ktr 200 100x145
ktr rotex gs 28 mit bohrung2.6-28/2.6-38, 98sh-a
ktr rotex gs38/45dk-d2 kpl
ktr rotex-stern 110, 98 shore a
ktr ir400-u-a01-02-02-02-02-02-t1
ktr rotex 19 gs 1.0-20/2.0-12, 98sh-a
ktr bowex 80 spez.i-45-80
ktr bowex 100 spez.i-65-90
ktr bowex 80 spez.i-45-75
ktr bowex 65 m 45-60
ktr bowex 80 he3/he4
ktr rotex 100 st/ggg af-n4n-96/4n-96, 98sh-a
ktr radex nc 35 dk 40/40h7
ktr力矩限制器radexn105