9億美元加碼自動駕駛出租車 英特爾為何這么拼?

發(fā)布時間:2024-08-30

近日,芯片巨頭英特爾再度進(jìn)行了一筆重大收購,直指自動駕駛出租車。據(jù)悉,5月6日,英特爾公司宣布以約9億美元的高價達(dá)成了對moovit的收購。
進(jìn)入2020年,雖然遇上了一些磨難,但是自動駕駛行業(yè)的發(fā)展所受影響非常有限,反而還在部分領(lǐng)域獲得了新的機遇。一方面,今年以來,自動駕駛領(lǐng)域的融資活動依然頗為頻繁,體現(xiàn)資本市場對于這一行業(yè)的持續(xù)重視;另一方面,在自動駕駛出租車以及低速自動駕駛等場景,一些新的可能性被發(fā)掘,新入局者也越來越多。
近日,芯片巨頭英特爾就再度進(jìn)行了一筆重大收購,直指自動駕駛出租車。據(jù)悉,5月6日,英特爾公司宣布以約9億美元的高價達(dá)成了對moovit的收購。在此之前,英特爾曾以153億美元的“天價”收購以色列高級輔助駕駛巨頭mobileye。這一次收購moovit,可以看做是英特爾為了推動自動駕駛出租車的落地而進(jìn)行的一次補充動作。
尤為關(guān)鍵的一點是,moovit公司的一大優(yōu)勢是可以利用人工智能技術(shù)來分析交通流量,這使得英特爾可以迅速獲取一個成熟的交通數(shù)據(jù)庫,并在未來繼續(xù)擴張數(shù)據(jù)庫的規(guī)模。要知道,對于發(fā)展自動駕駛而言,大數(shù)據(jù)的重要性是非常突出的。英特爾的一系列動作,也體現(xiàn)出其對自動駕駛出租車領(lǐng)域的高度重視。
入局玩家日漸增多
近年來,隨著技術(shù)、市場與政策等趨于成熟,入局自動駕駛出租車領(lǐng)域的玩家也越來越多。不過說起來,曾經(jīng)是谷歌旗下自動駕駛部門的waymo堪稱是“鼻祖”。早在2018年,waymo就在美國亞利桑那州鳳凰城*推出自動駕駛出租車服務(wù),并展開試運營。
在waymo之后,2019年通用旗下的cruise、福特argoai、uberatg以及特斯拉等都相繼緊隨其后宣布推出自動駕駛出租車。而在國內(nèi),百度也宣布在湖南長沙落地自動駕駛出租車,并進(jìn)行一系列的測試與試驗。進(jìn)入2020年,百度自動駕駛出租車更是向公眾正式開放。
除了百度外,國內(nèi)還有多家自動駕駛企業(yè)推出了自動駕駛出租車服務(wù)。例如文遠(yuǎn)知行在2019年于廣州進(jìn)行了自動駕駛出租車試運營;小馬智行也在廣州及美國的加州推出了自動駕駛出租車服務(wù)。2020年4月,在百度之后,高德地圖宣布與autox合作,在上海推出自動駕駛出租車體驗項目。
商用價值有多誘人?
一眾巨頭先后入局,自動駕駛出租車到底有什么“魔力”呢?首先自然是足夠吸引人的龐大市場規(guī)模。據(jù)預(yù)測,到2030年,自動駕駛出租車的市場規(guī)模就將達(dá)到1600億美元。這樣的市場前景有多么誘人就不用贅述了,反正足以吸引科技公司、出行企業(yè)以及傳統(tǒng)車企、創(chuàng)企們一擁而入。
其次是在目前來說更加現(xiàn)實的商用模式。因為技術(shù)、成本、法規(guī)等原因,自動駕駛汽車要想大規(guī)模上路以及走進(jìn)個人消費者市場仍然存在很大障礙。所以,自動駕駛出租車是眼下更容易、更適合商業(yè)化落地的主要場景。
另外,鑒于自動駕駛出租車的運營環(huán)境、運營頻次都較為理想,是這些自動駕駛企業(yè)非常重要的測試、運營數(shù)據(jù)來源,而這些數(shù)據(jù)對于它們未來的技術(shù)完善、商業(yè)推廣又是重要的基礎(chǔ)。因此,加速推進(jìn)自動駕駛出租車的上路和運營有著很顯著的現(xiàn)實意義與價值。
基礎(chǔ)設(shè)施非常關(guān)鍵
當(dāng)然,自動駕駛出租車的落地也沒有那么簡單。除了要考慮到政策法規(guī)、成本投入、安全問題等因素外,還有非常關(guān)鍵的一點是相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。
例如,傳統(tǒng)汽車能夠大規(guī)模、全場景上路,是因為有普通公路、高速公路、紅綠燈、交通標(biāo)志、加油站以及交管部門等一系列各類基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。自動駕駛出租車與傳統(tǒng)汽車有著較大區(qū)別,因而必須對現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級改造或是重新建設(shè),這樣才能保障自動駕駛汽車的正常運行。
目前,針對自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),中國已經(jīng)展開了行動。4月底,我國*發(fā)布了《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》,為國內(nèi)“自動駕駛公路”及附屬設(shè)施建設(shè)指明了方向、樹立了標(biāo)準(zhǔn)??梢灶A(yù)見的是,我國在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上將會加足馬力,從而為自動駕駛出租車等智能汽車的商業(yè)化提供更好保障。
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