地中海航運(yùn)公司，英文全稱：mediterranean shipping company s.a，英文簡稱msc,世界排名數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)公司，在物流運(yùn)輸行業(yè)打拼的想必都不陌生，近期意大利安莎社10月23日消息，地中海航運(yùn)公司宣布已經(jīng)同意收購意大利領(lǐng)先港口拖曳服務(wù)商rimorchiatori mediterranei。rimorchiatori mediterranei主要活躍的的運(yùn)營范圍是意大利、馬耳他、新加坡、馬來西亞、挪威、希臘和哥倫比亞。
從位于熱亞那的rimorchiatori riuniti和德意志資產(chǎn)管理(dws)基礎(chǔ)設(shè)施投資業(yè)務(wù)管理的基金手中收購rimorchiatori mediterranei的100%股本。交易價(jià)格未透露消息。
地中海航運(yùn)公司(msc)的總裁diego aponte對于收購意大利拖船運(yùn)營商發(fā)言：“我們非常榮幸能夠成為rimorchiatori mediterranei令人興奮的下一階段增長和改進(jìn)的一部分，我們期待繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，在過去的100年發(fā)展該公司的家族令人印象深刻的工作基礎(chǔ)上”
根據(jù)彭博報(bào)道，地中海航運(yùn)公司最近一段時(shí)間都積極活躍參與著意大利的運(yùn)輸市場，曾有合伙漢莎航空意向收購意大利ita航空的控股權(quán)，但是結(jié)果地中海航運(yùn)公司遺憾未能中標(biāo)，最后轉(zhuǎn)向由美國基金certares management為首的投資集團(tuán)。
2022年年初地中海航運(yùn)公司超過馬士基(maersk)成為全球最大的集裝箱航運(yùn)公司，一直在進(jìn)行著嘆為觀止的擴(kuò)張，這讓現(xiàn)在由馬士基(maersk)前首席運(yùn)營官索倫.托夫特(soren toft)在兩年多的時(shí)間里其執(zhí)掌的航線吸收了240搜二手船，并且創(chuàng)建了200萬的訂單量，對比于馬士基、cma、cgm和中遠(yuǎn)加起來的訂單量還要多，這三家公司分別是全球第第二大、第三和第四大輪船公司。
9月26日，地中海航運(yùn)公司推出了一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，進(jìn)軍空運(yùn)業(yè)務(wù)，
其新的空運(yùn)業(yè)務(wù)被稱為msc air cargo，
msc宣布與特拉斯航空(atlas air)簽署一項(xiàng)長期合同，租用其4架全新777-200型貨機(jī)。該合同將飛機(jī)租賃與全套服務(wù)捆綁在一起，包括機(jī)組人員、飛行計(jì)劃和維護(hù)。
據(jù)悉，這4架777-200型貨機(jī)是atlas air今年1月從波音公司訂購的。該公司表示，這四架飛機(jī)中，第一架飛機(jī)定于今年第四季度交付，剩余的飛機(jī)將在2023年接收。
777-200型貨機(jī)是大型雙引擎噴氣式飛機(jī)，能夠在長途洲際旅行中運(yùn)輸116噸的最大有效載荷。并將預(yù)計(jì)明年年初開始運(yùn)營。