基坑支護(hù)及降水工程難點(diǎn)及特點(diǎn)分析
根據(jù)該工程現(xiàn)有工程圖紙、現(xiàn)場踏勘情況和本公司同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，對本工程各施工階段的特點(diǎn)、重點(diǎn)部分的認(rèn)識和擬采取的施工對策簡述匯總統(tǒng)計如下：
（1）工期較緊，且經(jīng)歷冬、雨季施工，施工組織及管理要求高。
根據(jù)施工要求，本基坑工程（包括基坑降水、支護(hù)工程及土石方工程施工）需在240天(指日歷天，下同)內(nèi)完成，施工工作量大，且工序較多。其次，本工程施工期間需經(jīng)歷冬、雨季，對質(zhì)量和安全有更高的要求，因此本工程必須精心部署，詳細(xì)策劃，做好基坑施工各工序間的合理搭接，以確?？偣て诘捻樌麑?shí)現(xiàn)。再者，樁及腰梁砼、錨索注漿體強(qiáng)度增長的技術(shù)性間歇時間是影響整個工期的關(guān)鍵之一。
施工對策：
① 精心部署施工流程，抓關(guān)鍵線路，建立完善的工期保證措施，設(shè)立進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，使生產(chǎn)活動井然有序、有條不紊，后續(xù)工序能適時穿插。
② 由于本工程資源投入量大，施工組織難度大，為確保總工期的順利完成，進(jìn)場后能盡快形成施工能力，我單位充分調(diào)動全公司的人員、材料、機(jī)械、資金等各類資源，確保進(jìn)場后能迅速進(jìn)入全方位施工。
③ 建立冬、雨季施工應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，配備足夠的人員及應(yīng)急物資。
④ 基坑內(nèi)設(shè)置臨時排水溝和集水井，排水溝和集水井根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布置，并隨開挖進(jìn)程隨時調(diào)整，保證具有足夠的排水能力，確保下雨時雨水及時排走，避免坑內(nèi)積水。
⑤ 征得業(yè)主及設(shè)計單位同意，事先提高支護(hù)結(jié)構(gòu)砼及錨索注漿體水泥漿強(qiáng)度，并加入早強(qiáng)劑，使其強(qiáng)度提前達(dá)到錨索張拉鎖定的要求，以便縮短技術(shù)性間歇時間，加快施工進(jìn)度。
（2）基坑開挖深度深，周邊重要建筑物構(gòu)筑物多，必須確保場區(qū)及周邊環(huán)境安全。
本工程基坑開挖深度為16.53m～18.03m，基坑開挖深度較深，西緊靠二環(huán)路高架橋，北緊臨xx市地鐵2號線牛市口站出入口，南鄰正在施工的xx廣場項(xiàng)目。故我公司必須做好基坑支護(hù)施工，確?，F(xiàn)場基坑施工和周邊環(huán)境的安全。
施工對策：
① 提前做好基坑周邊的保護(hù)、防護(hù)工作。
② 項(xiàng)目將根據(jù)我單位的職業(yè)安全健康方針，結(jié)合職業(yè)安全健康管理體系，建立針對施工現(xiàn)場的職業(yè)安全健康管理體系。同時，項(xiàng)目經(jīng)理部配備一名專管安全的安全工程師及2名專職安全員，數(shù)名安全協(xié)管員，共同負(fù)責(zé)對現(xiàn)場安全進(jìn)行全面管理。
③ 根據(jù)建設(shè)部《危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，將對各種安全因素進(jìn)行識別，對于深基坑工程施工方案將組織專家組進(jìn)行論證審查。
④ 根據(jù)業(yè)主方提供的巖土工程勘察報告，同時借鑒我單位同類工程施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，選擇合理的方案進(jìn)行施工。
⑤ 委托乙級以上資質(zhì)的監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案及并進(jìn)行監(jiān)測，項(xiàng)目部派專人配合監(jiān)測單位對基坑變形（包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、周邊建（構(gòu)）筑物沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)力等）進(jìn)行監(jiān)測，為應(yīng)急決策提供依據(jù)；設(shè)置防護(hù)圍欄及防護(hù)欄板對基坑進(jìn)行安全圍護(hù)；制定基坑應(yīng)急方案，一旦出現(xiàn)異常，立即組織聯(lián)系專家進(jìn)行論證并及時對基坑采取相對應(yīng)的應(yīng)急措施。
（3）做好現(xiàn)場施工組織及與后續(xù)施工的配合、交接工作。
本工程基坑開挖面積大，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)工作時間短，為此我單位將針對現(xiàn)有圖紙對方便后續(xù)工程施工制定合理化措施，并對交接過程中可能存在的問題進(jìn)行預(yù)控，做好與后續(xù)施工的配合、交接工作。
施工對策：
① 重點(diǎn)是在基坑施工階段就考慮主體結(jié)構(gòu)施工時的現(xiàn)場布置需要，對現(xiàn)場平面布置特別是臨時水電及道路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，做好塔吊位置留置、馬道留置、現(xiàn)場出入口設(shè)置等。
② 保證節(jié)點(diǎn)工期，為下道工序優(yōu)先創(chuàng)造工作面。
③ 嚴(yán)格確保工期，為后續(xù)施工按時進(jìn)入創(chuàng)造條件。
④及時做好基底清土、驗(yàn)槽等有關(guān)工作。
（4）場地狹窄，無施工場地。
施工現(xiàn)場除了基坑開挖范圍外，幾乎無可作施工場地的位置，場地很狹窄，屬無施工場地項(xiàng)目。地下室外墻距紅線約5m，扣除基坑護(hù)壁所需尺寸外，僅有2.5m。在場地北、西、南三面，場地打圍圍墻即在紅線位置，僅東面場地打圍圍墻距紅線位置10m。
施工對策：
①分施工階段合理進(jìn)行施工場地布置，盡量保證生產(chǎn)需要；
②將工地工人生活區(qū)布設(shè)在場地外，以滿足工地生產(chǎn)需要；
③強(qiáng)化總平面管理，合理規(guī)劃場地內(nèi)機(jī)械機(jī)具、材料及其他臨時物資的堆放，在能滿足工地生產(chǎn)的前提下，盡量減少材料的庫存。
（5）本基坑工程部分地段（i-i、j-j剖面）存在錨索相互交叉的情況，施工難度較大。
本基坑支護(hù)工程的i-i、j-j剖面（xx路處）兩側(cè)均有錨索，錨索存在相互交叉的可能，施工時須確定合理的施工工藝及質(zhì)量控制控制要求，避免錨索交叉。
施工對策：
①采用全站儀對錨索孔位進(jìn)行精確放樣，放樣時應(yīng)將中間道路兩側(cè)錨索位置錯開布置，避免錨索交叉；
②錨索采用套管護(hù)壁成孔工藝，路兩側(cè)所對應(yīng)錨索同時進(jìn)行成孔施工，避免路一側(cè)錨索成孔后，另一側(cè)錨索成孔過程中損壞；
③錨索鉆進(jìn)時嚴(yán)格控制成孔角度，避免兩側(cè)成孔角度不一致而達(dá)不到預(yù)期的錨固效果；
④錨索成孔完成后，第一時間進(jìn)行注漿施工。