據(jù)報(bào)道，特斯拉正在迅速成為世界領(lǐng)先的新能源汽車制造商之一。作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉在電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域的實(shí)踐已經(jīng)超越了其它同行，并通過自己的供應(yīng)鏈構(gòu)成實(shí)現(xiàn)了垂直整合。下面，我們來看看特斯拉汽車電池供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的具體情況。
首先，特斯拉的電池生產(chǎn)基地與電力供應(yīng)商是從最底層支持起的。特斯拉工廠的電源來自于太陽能板，這也為企業(yè)節(jié)省了大量的能源成本，并且更環(huán)保。而且，特斯拉電力配置中還涉及了自有鋰礦和銅礦，有助于進(jìn)一步節(jié)約成本。此外，在晶體管、集成電路以及其他電子空間中，特斯拉還在以更加自主化的方式生產(chǎn)更多的電器件。
其次，特斯拉通過優(yōu)化生產(chǎn)方式，使其汽車電池技術(shù)更加成熟和穩(wěn)定。通過自有的工廠和生產(chǎn)線，特斯拉可以確保其生產(chǎn)的電池質(zhì)量可靠，并且根據(jù)客戶需求制定制造計(jì)劃。特斯拉還與各種第三方供應(yīng)商合作，以保證在生產(chǎn)過程中的物料到達(dá)和協(xié)作關(guān)系。
此外，特斯拉不斷地推出一系列新的電池創(chuàng)新技術(shù)。例如，新型電池使用更具高能儲(chǔ)量的化學(xué)元素，可以存儲(chǔ)更高的電量。同時(shí)，通過充電過程中增加電池溫度，特斯拉電池還能夠更快地充電，并且使用壽命更長。這些技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于特斯拉的多款車型中，包括model s、model x和model 3。
最后，特斯拉正努力擴(kuò)大電池供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈以滿足其不斷增長的電池需求。目前，特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)設(shè)立了多個(gè)電池生產(chǎn)基地，并且與其他企業(yè)展開了實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)業(yè)鏈合作。據(jù)悉，特斯拉還與鋰電池廠商 panasonic 合作，希望在未來能夠更好地推動(dòng)電池技術(shù)進(jìn)步。
總之，特斯拉汽車電池供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)逐步成形，覆蓋從采礦到生產(chǎn)，以及周邊物流的全過程，并且不斷引入新技術(shù)、新合作方式等手段，使得特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)更加顯著，預(yù)示著其在未來新能源汽車市場(chǎng)上將取得更大的發(fā)展。