鐵路軌道施工測量方法有哪些？
高速鐵路工程測量平，面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)(cpo)基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，第一級為基
礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(cpi)，主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；第二級為線路平面
控制網(wǎng)(cpⅱ)，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)；第三級為軌道控制網(wǎng)(cpⅲ)，主要為
軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。
軌道施工測量控制網(wǎng)cpⅲ適用于新建2.50～350km/h高速鐵路工程測量，新建
2ookm/h無砟軌道鐵路工程測量可參照執(zhí)行。
1．軌道工程施工前應(yīng)按要求建立軌道控制網(wǎng)cpⅲ。
(1)cpⅲ平面網(wǎng)測量應(yīng)采用自由測站邊角交會(huì)法施測，控制網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)定。
(2)cpⅲ平面網(wǎng)測量應(yīng)在線下工程竣工，通過沉降變形評估后施測。cpⅲ測量前應(yīng)
對全線的cpi、cpⅱ控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并采用復(fù)測后合格的cpi、cpⅱ成果進(jìn)行cpⅲ
控制網(wǎng)測設(shè)。
(3) cpⅲ平面網(wǎng)應(yīng)附合于cpi、cpⅱ控制點(diǎn)上，每600m左右(400～800m)應(yīng)聯(lián)測
一個(gè)cpi或cpⅱ控制點(diǎn)，自由測站至cp]．、cpⅱ控制點(diǎn)的距離不宜大于300m。當(dāng)cp
ⅱ點(diǎn)位密度和位置不滿足cpⅲ聯(lián)測要求時(shí)，應(yīng)按同精度擴(kuò)展方式增設(shè)cpⅱ控制點(diǎn)。
(4)cpⅲ點(diǎn)應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制對中標(biāo)志，標(biāo)志連接件的加工誤差不應(yīng)大于0.05mm。
2．軌道施工前應(yīng)對線下工程竣工測量成果進(jìn)行評估，檢查線路平、縱斷面是否滿足
軌道鋪設(shè)條件。必要時(shí)應(yīng)對線路平、縱斷面進(jìn)行調(diào)整，滿足鋪軌要求。
3．高速鐵路軌道施工應(yīng)以軌道控制網(wǎng)cp為基準(zhǔn)，進(jìn)行軌道施工測量。
4．軌道鋪設(shè)精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)軌道靜態(tài)平順度允許偏差的要求。