德國克拉克kracht齒輪輸送泵代理 高壓齒輪泵kp duro tec用于研磨和潤滑液不良。1990年，克拉赫特發(fā)起了高壓齒輪泵耐磨性差潤滑液。從那時起，這種發(fā)展隨后有所改善。傳動齒輪泵的應用已受到限制。當傳輸介質(zhì)沒有泵正常工作所需的潤滑性同時需要較高的工作壓力。這些有問題的液體例如硅酸鹽（硅酸鈉）、異氰酸酯和多元醇可在聚氨酯技術(shù)中找到填料。在空氣或濕度影響下，這些物質(zhì)結(jié)晶液體會發(fā)生，導致潤滑性不足。 1990年*引進，此后得到了很好的證明。在許多不同的應用中，分動器泵通過建設性測量。與早期模型顯著的區(qū)別在于齒輪（齒輪和軸）現(xiàn)在*周圍有sic雙電極軸承。齒輪是高剛性防磨損，下面小編整理了一下關(guān)于本篇文章德國克拉克kracht齒輪輸送泵代理durotec®kp的產(chǎn)品資料，內(nèi)容來源于網(wǎng)絡收集整理，不一定準確，僅供大家參考！下面，小編帶大家一起來了解下。希望能幫助到大家。 德國克拉克kracht齒輪輸送泵代理
高壓齒輪泵kp duro tec用于研磨和潤滑液不良。1990年，克拉赫特發(fā)起了高壓齒輪泵耐磨性差潤滑液。從那時起，這種發(fā)展隨后有所改善。傳動齒輪泵的應用已受到限制。當傳輸介質(zhì)沒有泵正常工作所需的潤滑性同時需要較高的工作壓力。這些有問題的液體例如硅酸鹽（硅酸鈉）、異氰酸酯和多元醇可在聚氨酯技術(shù)中找到填料。在空氣或濕度影響下，這些物質(zhì)結(jié)晶液體會發(fā)生，導致潤滑性不足。
1990年*引進，此后得到了很好的證明。在許多不同的應用中，分動器泵通過建設性測量。與早期模型顯著的區(qū)別在于齒輪（齒輪和軸）現(xiàn)在*周圍有sic雙電極軸承。齒輪是高剛性防磨損，符合要求關(guān)于材料、熱處理、表面幾何使用此涂層技術(shù)時應考慮。我們自己已經(jīng)滿足了高的要求制造質(zhì)量和相關(guān)涂層專家。經(jīng)過驗證的軸密封與密封液之間兩個旋轉(zhuǎn)軸唇型密封，以避免結(jié)晶一直保存著。
泵的結(jié)構(gòu)如橫截面圖所示：
取決于要傳輸?shù)慕橘|(zhì)，操作行駛速度可達到150巴的壓力大約1500轉(zhuǎn)/分。由高剛性球體制成的外殼石墨鐵占據(jù)了sic雙電極軸承，其中cvd涂層齒輪運行。尺寸小于50微米且硬度符合對于維氏硬度小于2500的材料，可在輸送介質(zhì)中使用。新kp duro tec的主要應用領(lǐng)域泵主要是多部件系統(tǒng)pur技術(shù)凡標準泵達不到的地方令人滿意的使用壽命，例如含硬填料的多元醇必須處理，這個泵提供了一個可靠的替代方案。
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