很多時候，已經(jīng)投入運行的風場，也希望把機械式的德國蘭博瑞風速儀更換成超聲波風速儀。一個很重要的原因就是超聲波風速儀可以適應更多的天氣條件，比如南方山地的冰凍天氣等等。
要做這樣的改造，注意事項如下：
1）
顯然，需要整機廠家配合完成主控系統(tǒng)和超聲波德國蘭博瑞風速儀的數(shù)據(jù)對接工作。這里面有很多細節(jié)，通訊協(xié)議或者接線方式等到。但有一點要注意，
主控的軟件從風速儀讀到風向數(shù)據(jù)后，一般是要做一個坐標轉換，從而和偏航控制策略相匹配。這里重要的一點就是，更換后的風速儀的 n 點風向讀數(shù)是否和之前的一致。
2）
德國蘭博瑞超聲波風速儀和機械式相比，要顯得精貴一些，不是因為價格，而是因為它的超聲波探頭，以及探頭支架的結構必須得到妥善的保護。因為它們之間的位置關系和距離如果收到影響，測風結果就會出現(xiàn)明顯的偏差。
所以，無論是運輸還是安裝過程中，都必須嚴格保護測風儀不受外力撞擊，不被擠壓等等。
3）
還是看上面的圖，有的超聲波探頭上會有一個黑色的橡膠帽，有些有強迫癥追求的安裝人員會把它拆掉！
不要這樣做，這是它的重要組成部分。
4）
固定支架是否需要重新設計？ 因為超聲波風速儀的機械結構，它會有不同的要求，是否需要重新設計和改造安裝支架需要好好評估。下圖是個例子，直觀感受下。
5）
「對零位」，也就是風速儀 n 向的校準。這個是必須根據(jù)安裝的時間情況，想辦法保證的，因為這個對不準真的影響發(fā)電量啊。
歡迎各位補充。
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