反射鏡光學(xué)儀器帶有一體化布置的照明裝置，這樣鋼管檢測裝置的攝影機(jī)便可將鋼管端面附著的刨屑拍攝成影像
汽車制造業(yè)的燃油管通常用鋼管制成，在使用中必須對鋼管進(jìn)行各種必要的質(zhì)量檢驗(yàn)，如對鋼管的端面質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。而通常這類檢驗(yàn)是通過目測進(jìn)行的?，F(xiàn)在，德國bi-ber公司研發(fā)出反射鏡檢驗(yàn)法，可快速且安全可靠地對鋼管的端面質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，做出質(zhì)量鑒定。
對于汽車制造業(yè)來說，對用來制造汽車燃油管的鋼管的端面質(zhì)量進(jìn)行檢測尤為重要。如果鋼管的端面有破損或附著有切屑，勢必會影響汽車燃油管的連接。
以前，人們通常是通過目測的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。人們期待著快速的、安全可靠的、并能形成檢驗(yàn)流程的檢驗(yàn)方法。德國柏林的bi-ber公司是圖像處理方面的專家，為了*這一空白，該公司研發(fā)出一種測量裝置，該裝置設(shè)有兩個同步的攝像檢測點(diǎn)，光軸布置在管軸里。該檢測裝置適用于檢測直徑為6~10mm、管外殼厚度zui大為15mm的鋼管。兩個攝像檢測點(diǎn)各裝有一臺alliedvisiontechnologies的攝像機(jī)和一臺bi-ber公司研發(fā)的光譜裝置，該裝置是一臺帶有一體化照明設(shè)備的反射鏡光學(xué)儀器。這樣，攝像機(jī)便可以使附著在鋼管端面的刨屑成像。此外為了攝像，還布置多個弧形燈，這些弧形燈是分開布置的。攝像時(shí)，可將弧形燈自動送入鋼管中，也可手動送入鋼管中連接使用。
這些弧形燈為暗區(qū)域照明，在暗區(qū)域里，鋼管的破損便通過照明的光亮顯現(xiàn)出來。為了檢測整個鋼管，該公司研發(fā)出一種測量裝置布置了６個上述的弧形燈形成明與暗的光區(qū)。為了能夠全面檢測到鋼管可能存在的質(zhì)量問題，這兩個攝像檢測點(diǎn)的攝像機(jī)將鋼管內(nèi)的全部光區(qū)按次序進(jìn)行攝像。攝像機(jī)開啟和停機(jī)均由該檢測裝置的總數(shù)控系統(tǒng)借助于數(shù)字信號進(jìn)行控制。該檢測裝置使用bi-ber公司研發(fā)的圖像加工軟件，鋼管的全部檢驗(yàn)和測量均由pc機(jī)的操作界面實(shí)現(xiàn)。兩個攝像檢測點(diǎn)的檢測結(jié)果均傳到監(jiān)視器上，從而區(qū)分出鋼管哪些部位質(zhì)量好，哪些部位有質(zhì)量問題。此外，所有檢測結(jié)果每天都將儲存到pc機(jī)里。
需要時(shí)，該反射鏡光學(xué)儀器可與支架式布置的電腦軟件及硬件裝置組合在一起，形成檢測、處理和儲存的一整套系統(tǒng)。兩個同步的攝像檢測點(diǎn)對稱布置，從外觀上看，該鋼管檢測裝置是一臺布置在一個外殼內(nèi)的完備的檢測裝置。該鋼管檢測裝置的pc機(jī)裝有專門的圖像生成軟件，在短短幾毫秒內(nèi)就能夠?qū)Ψ侄螖z像的圖像逐個加以處理，并形成處理結(jié)果。
為了滿足不同檢測項(xiàng)目的需要，bi-ber公司研制出不同規(guī)格的用于鋼管檢測裝置的反光鏡鏡頭。反光鏡的*布置需根據(jù)檢測鋼管的檢測面積的幾何尺寸以及反光鏡的有效角度在具體的檢測現(xiàn)場來定。照明燈的布置和使用也同樣如此。