國內(nèi)各機(jī)場近日均收到了民航總局和國家*發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費改革實施方案的通知》。根據(jù)通知要求，機(jī)場將于2008年3月1日起執(zhí)行新的收費標(biāo)準(zhǔn)。
天相投顧：
結(jié)合有關(guān)部門前幾次的意見稿，我們認(rèn)為，新的機(jī)場收費政策將會繼續(xù)承襲無歧視性、用者自負(fù)、成本相關(guān)、精簡收費項目、公開透明等主要原則。
從收費標(biāo)準(zhǔn)來看，應(yīng)該會繼續(xù)體現(xiàn)為對航空公司（包括國內(nèi)和國外航空公司）整體收費水平不同程度的下降。
我們分析認(rèn)為，對于諸如上海浦東機(jī)場、首都機(jī)場等一類一級機(jī)場，航線較多，會有一定的負(fù)面影響；對于廣州白云機(jī)場、深圳機(jī)場、咸陽機(jī)場等一類二級機(jī)場等有較小的負(fù)面影響；對于二類機(jī)場，影響差異較大，大概在-10%-15%之間不等。
對于航空公司來說，影響整體偏正面。相對來說，對于客座率高的航空公司負(fù)面影響多于客座率低的航空公司。
我們繼續(xù)認(rèn)為中國民航業(yè)處于快復(fù)發(fā)展的良性周期之中，維持對行業(yè)的增持評級；繼續(xù)維持對資源優(yōu)勢明顯的上市公司，如中國國航、南方航空、上海機(jī)場、白云機(jī)場、廈門空港等的增持投資評級。
海通證券：
據(jù)預(yù)測，機(jī)場收費改革方案實施之后，外國及港澳航空公司支出水平會有所下降，內(nèi)地航空公司整體支出水平會下降。因此從總體上來說，此次收費政策的改革對機(jī)場而言偏負(fù)面，尤其是外航起降比例較高的浦東機(jī)場。對于航空公司來說，境外航線比重較高的中國國航、東方航空總體影響中性偏負(fù)面，而以國內(nèi)航線為主的南方航空則略微受益。