澳大利亞空運(yùn)朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)介紹
朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)（iata：lst，icao：ymlt）是塔斯馬尼亞州朗塞斯頓郊區(qū)的一個(gè)地區(qū)性機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)位于western junction的鄉(xiāng)村地區(qū)，距離朗塞斯頓市中心15公里（9.3英里）。它是塔斯馬尼亞發(fā)展最快的機(jī)場(chǎng)，也是該州第二繁忙的機(jī)場(chǎng)，僅次于霍巴特國(guó)際機(jī)場(chǎng);它也可以作為宵禁免費(fèi)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。在2007/2008財(cái)政年度，該機(jī)場(chǎng)的旅客達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的110萬(wàn)人次，比上一年增長(zhǎng)10％;截至9月30日的三個(gè)月內(nèi)，有255,000名乘客通過(guò)機(jī)場(chǎng)，比上一年增加了7％。2008年1月至3月期間，有309,000名乘客通過(guò)，這是歷史上最高的一個(gè)，比上一年增長(zhǎng)了11％。它目前是澳大利亞第13個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)，在2008-09財(cái)政年度處理1,126,572名乘客，在2009-10財(cái)政年度處理1,124,000名乘客。預(yù)計(jì)通過(guò)朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)的乘客流量總數(shù)在預(yù)測(cè)期內(nèi)每年增加2.7％，到2030年至31年為2,000,000。預(yù)期增長(zhǎng)率反映出預(yù)測(cè)澳大利亞長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，低成本航空公司對(duì)乘客流動(dòng)增長(zhǎng)影響的成熟以及國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)期增長(zhǎng)。
朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)
朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)航站樓
iata：lst國(guó)際民航組織：ymlt
摘要
機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用
所有者australia pacific airports corporation limited
操作者澳大利亞太平洋機(jī)場(chǎng)（朗塞斯頓）有限公司
供應(yīng)朗塞斯頓
海拔562英尺/ 171米
坐標(biāo)41°32'42“s147°12'54”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
14r / 32l 1981 6499 瀝青
14l / 32r 700 2297 草
18/36 690 2264 草
統(tǒng)計(jì)（2013-2014）
乘客1,278,0005％
歷史機(jī)場(chǎng)航站樓的外觀。到達(dá)大廳的條目視圖
1927年塔斯馬尼亞航空俱樂(lè)部成立后，塔斯馬尼亞的第一個(gè)航空旅行設(shè)施建在該工地上。1929年7月，家庭領(lǐng)土部門(mén)在western junction購(gòu)買(mǎi)土地，然后又稱(chēng)為泉谷，價(jià)值20,400英鎊（41,000美元）的機(jī)場(chǎng)。在西方結(jié)機(jī)場(chǎng)于1929年正式啟用，并打開(kāi)使用時(shí)，于1930年。1931年2月，大約20,000人擠evandale路觀看brinsmead上校，民航的控制器，正式開(kāi)啟西方結(jié)作為政府機(jī)場(chǎng)。1932年，小型飛機(jī)從朗塞斯頓飛往弗林德斯島。
從1940年8月到1944年末，澳大利亞皇家空軍使用該機(jī)場(chǎng)作為7號(hào)小學(xué)飛行訓(xùn)練學(xué)校的基地。這是塔斯馬尼亞州唯一的raaf基地。這一時(shí)期的兩個(gè)貝爾曼機(jī)庫(kù)仍位于機(jī)場(chǎng)，南部貨運(yùn)和通用航空運(yùn)營(yíng)區(qū)。
1962年，在tony john oam的領(lǐng)導(dǎo)下，批準(zhǔn)了一項(xiàng)重大機(jī)場(chǎng)重建計(jì)劃。這包括加強(qiáng)所有路面，跑道延伸和新的航站樓。該機(jī)場(chǎng)與朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)同年正式重新開(kāi)放。1982年10月，跑道進(jìn)一步升級(jí)為波音767標(biāo)準(zhǔn)。1998年，該機(jī)場(chǎng)被私有化，現(xiàn)在由朗塞斯頓市議會(huì)和澳大利亞太平洋機(jī)場(chǎng)有限公司共同擁有，該公司還擁有墨爾本機(jī)場(chǎng)。安吉特澳大利亞于2001年倒閉，引入了維珍藍(lán)（現(xiàn)在維珍澳大利亞航空公司）和澳航子公司捷星航空公司于2001年和2004年;以及澳大利亞低成本航空市場(chǎng)的創(chuàng)建;所有這些都促成了朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的急劇增加。2007年，機(jī)場(chǎng)達(dá)到了每年100萬(wàn)乘客運(yùn)動(dòng)的里程碑。澳大利亞虎航也推出了服務(wù)，并于2010年7月再次退出。
終端新到貨區(qū)塔斯馬尼亞州擁有世界上一些最嚴(yán)格的檢疫政策。抵達(dá)后，袋子被掃描，嗅探狗聞到任何水果，蔬菜，鮮花等。維珍藍(lán)乘客在朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)下船朗塞斯頓機(jī)場(chǎng)航站樓最近進(jìn)行了一個(gè)$20萬(wàn)重建，在其歷史上最大規(guī)模的擴(kuò)張。該項(xiàng)目的規(guī)模翻了一番，于2009年11月完工。該機(jī)場(chǎng)目前有三個(gè)零售和咖啡店;hudsons coffee，delaware north和news travels，一家新聞和禮品店，全部于2008年7月開(kāi)業(yè)。
作為擴(kuò)建的一部分，安裝了兩個(gè)新的休息室（gate lounges 2和3），將來(lái)還需要兩個(gè)門(mén)休息室。新的門(mén)休息室面積約為1200米2（13,000平方英尺）在停機(jī)坪層。為前提乘客柵極休息室構(gòu)建連同百米2陸側(cè)休息室地板（1100平方英尺）延伸，使陸地側(cè)休息區(qū)至800m2（8600平方英尺）。新的出發(fā)區(qū)域?yàn)樗泻娇展镜牡菣C(jī)手續(xù)提供單一位置：qantaslink，捷星航空和維珍澳大利亞航空公司共有12個(gè)登機(jī)柜臺(tái)。一個(gè)托運(yùn)行李篩選（cbs）工廠與這些登機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái)，讓所有飛機(jī)托運(yùn)行李從1需要由聯(lián)邦政府2008年12月在500米至篩選2（5400平方英尺）的行李到達(dá)大廳構(gòu)建并安裝了兩個(gè)新的行李傳送帶：第一個(gè)在3月18日向公眾開(kāi)放，第二個(gè)在4月份開(kāi)放。以前乘客不得不從航空行李設(shè)備上取走行李。在行李到達(dá)區(qū)域旁邊建造了一個(gè)新的多租戶汽車(chē)租賃柜臺(tái)。主要的陸側(cè)乘客休息室有1000平方米的擴(kuò)展，可以看到停機(jī)坪和跑道。
重新開(kāi)發(fā)的航站樓于2010年3月12日由塔斯馬尼亞州總理閣下正式啟用。大衛(wèi)巴特利特。