sibre制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。本產(chǎn)品主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動設(shè)備還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動儀器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。鼓式制動儀器是汽車上較早使用的一種制動設(shè)備，也是較多應(yīng)用在貨車或客車上的，它很大的優(yōu)點是使用較小的力就可以產(chǎn)生巨大的制動力；它的原理是當(dāng)施加制動力時，制動踏板作用力經(jīng)真空助力器助力后傳遞到制動主缸。
制動主缸將液壓油壓送入制動管和制動軟管，在液壓壓力的作用下，制動輪缸活塞推動制動蹄外張，使之與制動鼓接觸，制動蹄與制動鼓之間的摩擦力迫使制動鼓的轉(zhuǎn)速下降，從而降低車速，終使車輛停止行駛。當(dāng)解除制動力時，液壓系統(tǒng)的液壓壓力下降，在回位彈簧的作用下，制動輪缸活塞回位，制動蹄與制動鼓分離，兩者間的摩擦力消失。
sibre制動器的制動過程如下：
（1）待機狀態(tài)
（2）開始制動
系統(tǒng)泄壓，貝式蝶形彈簧復(fù)位，推動活塞和主動鉗側(cè)襯墊向制動盤移動。
（3）進入制動狀態(tài)
制動襯墊擠壓到制動盤后會給主動鉗一個反作用力使主動鉗遠(yuǎn)離制動盤，從而帶動被動鉗向制動盤移動，被動鉗擠壓到制動盤后實現(xiàn)制動器制動。
（4）解除制動狀態(tài)
制動器加壓，活塞遠(yuǎn)離制動盤壓縮蝶簧，襯墊縮回彈簧將主動側(cè)襯墊拉離制動盤。
（5）恢復(fù)待機狀態(tài)
輔助定位系統(tǒng)彈簧將被動制動鉗推離制動盤，主定位系統(tǒng)控制被動鉗移動的距離從而控制制動盤兩側(cè)間隙。
好了，以上便是關(guān)于sibre制動器的相關(guān)內(nèi)容介紹了。