隧道環(huán)境系統(tǒng)監(jiān)測方案

發(fā)布時(shí)間:2024-07-27
由于我國地形多樣,山地眾多,隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,越來越多的高速公路隧道得以開通并投入使用。隧道是在一定空間內(nèi)呈封閉帶狀分布的管狀道路,相對(duì)密閉的空間給行車環(huán)境帶來了一系列變化,往往是高速公路交通事故的多發(fā)區(qū),并且極易引發(fā)二次交通事故,引起高速公路堵塞,造成重大經(jīng)濟(jì)損失。如何保障隧道安全運(yùn)營?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給隧道的運(yùn)營和保障管理帶來了新方向。
當(dāng)隧道內(nèi)車輛運(yùn)行不暢,車輛積累過多,或隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí),隧道內(nèi)的環(huán)境會(huì)發(fā)生明顯變化,之處在于溫度,二氧化碳,煙霧等發(fā)生變化。因此,隧道的運(yùn)營管理可以從上述方面進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)并分析,以做出及時(shí)的干預(yù)和管理。
隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)整體上由前端采集、通信傳輸和監(jiān)控中心系統(tǒng)三大部分組成。
在隧道內(nèi)固定距離放置相應(yīng)的nb-iot監(jiān)測設(shè)備,實(shí)時(shí)檢測溫度,濕度,二氧化碳,和煙霧等,設(shè)定正常范圍值。隧道內(nèi)無異常情況時(shí),nb-iot監(jiān)測設(shè)備固定一小時(shí)發(fā)送一次數(shù)據(jù);當(dāng)數(shù)據(jù)發(fā)生異常,超過正常范圍值時(shí),設(shè)備啟動(dòng)即時(shí)報(bào)警程序,立即發(fā)送當(dāng)前數(shù)據(jù)到控制中心,控制中心即刻發(fā)出報(bào)警通知,通知相關(guān)人員進(jìn)行查看和處理。
標(biāo)簽:溫濕度監(jiān)控
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