在自行車實(shí)名制、存放管理、舊車交易等五大方面提出了頗有創(chuàng)意的防盜妙招如下：
自行車加裝電子芯片
群眾的來信來電中約有近一半是對自行車的實(shí)名制、編碼制等制度管理建設(shè)方面提出意見的。例如，市民楊樹祺建議研制一種內(nèi)置于自行車的編碼電子芯片，特別是在自行車內(nèi)加裝，如果自行車遺失，可以從芯片中獲取車主的個(gè)人信息。
一些市民親手畫出編碼牌照的草圖，如市民王欣欣建議，自行車出廠前應(yīng)配置帶有編碼的鑰匙插牌，固定部分由廠家焊接在車后架上，不可拆卸，活動部分可拔出來作為車鑰匙牌。
存車專人管理刷ic卡
位居第二位的意見是關(guān)于自行車存放管理方面的，約有25％的市民提出應(yīng)在小區(qū)、公交車站等地增設(shè)自行車存放處，設(shè)立專門人員看管。市民宋有洲提出修建一種以ic卡方式存放自行車的防盜存車設(shè)施，有人盜車即報(bào)警。
設(shè)立專業(yè)舊車回收公司
開辦正規(guī)的二手自行車交易市場，加強(qiáng)對二手自行車買賣的管理，是超過14％的市民來信關(guān)心的問題。市民蘇乃江、蘇杰建議，應(yīng)設(shè)立廢舊自行車專業(yè)回收公司，由*機(jī)關(guān)將其作為特種行業(yè)監(jiān)督管理。市民李海清建議以社區(qū)為單位，定期舉辦二手自行車的交易。他認(rèn)為:“現(xiàn)在北京很少見這樣的光明正大的交易場所，那不就等于默認(rèn)了黑市的合理性嗎？老百姓今天丟車，明天去買贓車，這樣只能會惡性循環(huán)。”
開通短信舉報(bào)平臺
對盜竊、窩藏、買賣贓車的不法分子加重懲罰，也是市民反映較為強(qiáng)烈的意見，約占總數(shù)的10％。市民李福生認(rèn)為，正規(guī)市場收售贓車應(yīng)處以原價(jià)10倍以上的罰款。
市民王晶提出，應(yīng)設(shè)立舉報(bào)自行車盜竊銷贓等不法行為的短信平臺，鼓勵(lì)市民發(fā)短信舉報(bào)黑車交易等。
車鎖加裝報(bào)警裝置
7.6％的市民提出，自行車的車鎖應(yīng)加強(qiáng)防盜措施。市民楊向泉提出，應(yīng)給自行車加裝電子防盜器，如有人觸碰車鎖就可發(fā)出報(bào)警聲。市民黃永強(qiáng)建議，自行車出廠前把鎖具焊在車座上。一旦小偷撬壞鎖，車上啟動防盜裝置，車中軸會鎖死，不能行駛。