近年來，隨著國家對農(nóng)村建設(shè)越來越重視，大批農(nóng)村公路相繼修成,不但極大地方便了農(nóng)民的日常出行,而且對繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展起了很大作用。但傳統(tǒng)的“不壞不修、壞了才修”事后治理的被動養(yǎng)護(hù)理念不但影響農(nóng)民的出行,存在安全隱患,還增加了后期養(yǎng)護(hù)成本。因此,如何保持農(nóng)村公路良好的使用性能和延長其使用壽命，把事后修復(fù)變?yōu)槭虑邦A(yù)防性養(yǎng)護(hù)，成為擺在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)部門面前的一項(xiàng)重要任務(wù)。 抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，就是做到未“病”先防，小“病”早醫(yī)，中“病”快治，抓好小修，及時中修，科學(xué)養(yǎng)護(hù)。通過落實(shí)一系列預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，有效延長農(nóng)村公路的使用壽命，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)資金的最大效益。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是要抓住最好的時機(jī)。公路網(wǎng)裂、龜裂等一些小型病害經(jīng)過雨季的洗禮，會成為新的坑槽，甚至沉陷，路面病害進(jìn)一步擴(kuò)大。雨季之后再修補(bǔ)，便為時已晚。針對這種情況，應(yīng)當(dāng)在每年春季展開路況調(diào)查，制定維修計(jì)劃，抓住5至6月晴好天氣對路面病害行灌縫、局部封層以及挖補(bǔ)的小修處治，并積極使用切割機(jī)、路面灌縫機(jī)、銑刨機(jī)等先進(jìn)設(shè)備以及改性瀝青等新型灌縫材料，不僅提升了工作效率，而且使修復(fù)的道路平整、規(guī)范，節(jié)約了成本。同時，在雨季到來前疏通路面排水設(shè)施，并對橋梁伸縮縫、泄水孔等進(jìn)行及時的疏通維護(hù)，嚴(yán)格橋梁小修管理，有效防止雨季大型水毀發(fā)生。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要具有普遍性。雨季過后，道路和橋梁便到了全面“休整”和“保養(yǎng)”期，針對這種情況，交通管理部門應(yīng)該對夏季高溫、大雨造成的路面病害處理情況進(jìn)行跟蹤觀測，對新出現(xiàn)路面坑槽、沉陷、水毀等病害分析原因并及時予以修復(fù)，適時開展秋季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，主要從以下四方面入手：一是進(jìn)行路面恢復(fù)性養(yǎng)護(hù)。及時處理雨水沖刷造成的裂縫、坑槽等路面病害。同時，加強(qiáng)秋季標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，做好日常保潔、設(shè)施維修及水毀恢復(fù)。二是加強(qiáng)橋梁動態(tài)監(jiān)控。嚴(yán)格落實(shí)橋梁安全責(zé)任，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查、健康監(jiān)測和安全隱患排查，對存在安全隱患的鄉(xiāng)村道路橋梁，向所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)送達(dá)隱患整改通知書，督促設(shè)置警告和限載、限速標(biāo)志，并列入下一年農(nóng)村公路橋梁維修計(jì)劃項(xiàng)目。三是加強(qiáng)綠化秋季管護(hù)。對綠化苗木進(jìn)行修剪整形，對遮擋公路標(biāo)志的苗木進(jìn)行清理，同時做好雜草清除、土地平整、施肥和病蟲害防治等管護(hù)工作。四是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢查考核。嚴(yán)格按照績效工資考核管理辦法和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，實(shí)行日巡查、周抽查、月檢查和季度考核，對各養(yǎng)護(hù)路段養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、出勤情況進(jìn)行綜合評定，發(fā)現(xiàn)問題，限期整改。
如果科學(xué)養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路使用壽命將達(dá)到10年以上，反之，如不及時養(yǎng)護(hù)，三四年就要破損重新修建，10年至少重新修建2次，是正常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的15倍之多，必將造成資金的巨大浪費(fèi)。因此，做好農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)在很劃算。