高速公路隔音屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。面、背板分別與骨架固定使屏障板具有較強的抗外力荷載能力，并且在面板與背板之間設(shè)置吸聲材料使得屏障板吸聲、隔聲效果更好?？梢愿鶕?jù)現(xiàn)場環(huán)境，定制不同規(guī)格、材質(zhì)的聲屏障、隔音屏。
高速公路隔音屏障吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在h型立柱槽內(nèi)，形成城市道路聲屏障。城市道路聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。具有自重輕特點，每平米質(zhì)量低于25公斤，可減輕高架輕軌，高架路的承重負荷，可降低結(jié)構(gòu)造價。增加強度，使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng)，抗風(fēng)壓300kg/㎡。
高速公路隔音屏障一般我們的公路聲屏障是金屬的，當(dāng)金屬聲屏障被損壞時候，需要技師維修時，應(yīng)及時更換新的金屬屏體；在更換金屬屏體的時候一般從上至下取出屏體材料，更新的屏體材料后又自下而上拼插，完成更換維護工作。事實上，所有材料的a介于0和1之間，也就是不可能全部反射，也不可能全部吸收。不同頻率上會有不同的吸聲系數(shù)。將100-5khz的吸聲系數(shù)取平均得到的數(shù)值是平均吸聲系數(shù)，平均吸聲系數(shù)反映了材料總體的吸聲性能。
高速公路隔音屏障基礎(chǔ)是隔聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)施工是隔聲屏障工程安全穩(wěn)定性保障；立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它主要作用是保證聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋的鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在h型立柱槽內(nèi)立柱和屏障板在整個隔聲屏障材料和工程中起著重要作用。