全球玩具銷售形勢大好，美國玩具產(chǎn)品嚴(yán)重短缺
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近日，國際調(diào)查機(jī)構(gòu)npd發(fā)布了2021年上半年全球玩具市場報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，納入統(tǒng)計(jì)的全球12個(gè)玩具市場今年1-6月玩具銷售額達(dá)224.5億美元，較2020年增長15%；與疫情前的2019年相比，漲幅高達(dá)28%。(納入統(tǒng)計(jì)的國家有:美國、英國、比利時(shí)、巴西、加拿大、法國、德國、意大利、墨西哥、荷蘭、俄羅斯和西班牙)。
從國別來看，與2020年同期相比，有12個(gè)國家的銷量有所增長。其中美國的銷量增長最高，達(dá)到40%。其次是德國(23%)、加拿大(20%)、比利時(shí)(19%)、荷蘭(19%)和俄羅斯(19%)。
從品類來看，npd追蹤的11種玩具在12個(gè)國家的銷量比2020年有所增長。
從全球最大的玩具市場美國來看，npd跟蹤的11個(gè)品類中，除了工藝美術(shù)品類小幅下滑1%外，其他品類均實(shí)現(xiàn)了良好的增長。其中戶外/運(yùn)動(dòng)玩具銷量最大，半年銷售額達(dá)到29億美元，是排名第二的游戲/益智類的兩倍多。
此外，毛絨玩具銷量增幅最大，較2020年增長39%。
npd集團(tuán)副總裁、玩具行業(yè)顧問juli lennett指出，由于疫苗尚未提供給12歲以下的兒童，滑板、溜冰鞋等能保持相對安全社交距離的戶外運(yùn)動(dòng)玩具仍然受到家長的歡迎。
lennett補(bǔ)充道:受疫情封鎖政策的影響，消費(fèi)者需要從經(jīng)典玩具中尋求快樂的童年記憶，以消除目前的各種失望。爺爺在玩具上的花費(fèi)尤其明顯。
可見現(xiàn)在很多成年人喜歡收集玩具。如果越來越多的人把收集玩具作為一種愛好，這將有利于玩具行業(yè)。
玩具市場形勢好的時(shí)候，供應(yīng)鏈問題讓玩具價(jià)格開始上漲。
新疫情爆發(fā)以來，全球供應(yīng)鏈中斷越來越嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)輸成本飆升，消費(fèi)品短缺。在即將到來的假日購物季，全球航運(yùn)危機(jī)對零售商和消費(fèi)者來說都是令人不安的消息。
據(jù)外媒報(bào)道，美國一些頂級玩具制造商對全球航運(yùn)危機(jī)和勞動(dòng)力短缺發(fā)出警告，這限制了他們在整個(gè)假日購物季保持商品庫存的能力。
這些玩具公司表示，他們擔(dān)心供應(yīng)鏈問題以及由此導(dǎo)致的玩具價(jià)格上漲將意味著許多兒童今年無法獲得他們想要的圣誕玩具。
mga娛樂公司首席執(zhí)行官艾薩克·拉里安(isaac larian)表示:“今年玩具產(chǎn)品將嚴(yán)重短缺。但消費(fèi)者對玩具的需求依然存在，符合消費(fèi)者需求的玩具產(chǎn)品會(huì)變得很少。”
據(jù)了解，去年僅3200美元的集裝箱現(xiàn)在已經(jīng)漲到了22000美元。而且，即使支付了更多的錢將產(chǎn)品運(yùn)到美國海岸，卡車司機(jī)的短缺也阻止了這些玩具被送到倉庫并最終上架。
這一系列問題將導(dǎo)致玩具產(chǎn)品價(jià)格的進(jìn)一步上漲。但是只要孩子需要，貨架上有存貨，父母都會(huì)盡最大努力給孩子買玩具。隨著許多人在新冠肺炎疫情期間被迫花更多時(shí)間呆在家里，玩具產(chǎn)品的銷售將繼續(xù)繁榮。
根據(jù)drewry航運(yùn)公司的數(shù)據(jù)，過去幾個(gè)月，從中國到北美和歐洲的貨物運(yùn)輸成本不斷上漲。在這種情況下，無論是哪個(gè)行業(yè)的賣家，面對下半年即將到來的購物季，都應(yīng)該早做打算，避免商品庫存對銷售的影響。
比達(dá)物流幫助玩具賣家低價(jià)發(fā)貨
玩具更輕，體積更大，運(yùn)費(fèi)高一直是痛點(diǎn)。史必達(dá)物流為此推出玩具出?！敖麙伨€”，只按產(chǎn)品重量收費(fèi)，可為商家節(jié)省50%的物流成本。
比達(dá)物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際包裹、國際郵政、fba首程、倉儲、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是ups、fedex、dhl國際快遞一級經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國市場一級經(jīng)銷商，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理。常年保持收貨的市場底價(jià)，全民都會(huì)集中力量提供及時(shí)的服務(wù)。
必達(dá)物流是dhl，ups，fedex的一級代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價(jià)，有不安排旺季倉庫的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。
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隨機(jī)文章熱門文章熱評文章中國-龍通,東莞(long tong,dongguan)港口介紹深圳到美國洛杉磯海運(yùn)時(shí)間要多久，到美國大約需要30-40天fob、cnf、cif相互換算方式是怎樣的？900艘新集裝箱船正在建造！國泰航空再增歐洲中東貨運(yùn)航班，加快復(fù)蘇進(jìn)程，國際空運(yùn)跟蹤查詢上海到新加坡船期幾天中國到意大利海運(yùn)要多久馬來西亞海運(yùn)到中國需要多少運(yùn)費(fèi)1國外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國寄東西到加拿大要多少錢？6英國到中國運(yùn)費(fèi)（英國到中國運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國,北京到美國紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國到英國空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國到中國空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國玩具市場規(guī)模增長20%7金隅冀東智慧物流平臺8dpd歐洲專線是什么
全球海運(yùn)航線查詢
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全球海運(yùn)航線圖查詢
國際海運(yùn)航線圖查詢?nèi)蚝＿\(yùn)航線圖查詢中國主要海運(yùn)航線圖上海dh.dayseo.cn/tags/? q =中遠(yuǎn)海運(yùn)...2022年4月18日，從中國到美國的海運(yùn)路線經(jīng)過那里。中國至南美海運(yùn)航線圖pfc提供美國機(jī)場三字代碼的查詢功能，可以快速準(zhǔn)確的查詢邁阿密國際機(jī)場三字代碼(mia...dh.dayseo.cn/tags/? q =國際航運(yùn)...2022年7月20日海運(yùn)航線查詢?nèi)蚝＿\(yùn)航線圖查詢中國主要海運(yùn)航線圖上海dh.dayseo.cn/tags/? q =中遠(yuǎn)海運(yùn)...2022年4月18日，從中國到美國的海運(yùn)路線經(jīng)過那里。中國至南美海運(yùn)航線圖pfc提供美國機(jī)場三字代碼的查詢功能，可以快速準(zhǔn)確的查詢邁阿密國際機(jī)場三字代碼(mia...dh.dayseo.cn/tags/? q =海上航線...2022年7月17日海上航線全球海上航線圖請參考中國上海dh.dayseo.cn/tags/?主要海上航線圖q=中遠(yuǎn)海運(yùn)...2022年4月18日，從中國到美國的海運(yùn)路線經(jīng)過那里。中國至南美海運(yùn)航線圖pfc提供美國機(jī)場三字代碼的查詢功能，可以快速準(zhǔn)確的查詢邁阿密國際機(jī)場三字代碼(mia...dh.dayseo.cn/tags/? q =海運(yùn)航線2022年7月7日全球海運(yùn)航線地圖查詢?nèi)蚝＿\(yùn)航線地圖查詢國際海運(yùn)航線查詢中國主要海運(yùn)航線地圖上海dh.dayseo.cn/tags/? q =中遠(yuǎn)海運(yùn)...2022年4月18日。從中國到美國的航線必須經(jīng)過那里。中國至南美海運(yùn)航線圖pfc比達(dá)物流美國機(jī)場三字碼查詢功能可快速準(zhǔn)確查詢邁阿密...dh.dayseo.cn/tags/?給你。q=全球航運(yùn)...2022年6月29日，世界航運(yùn)路線圖高清中文版中國-南非路線圖世界航運(yùn)路線圖高清中文版中國-南非路線圖南非開普敦港。根據(jù)出口到南非開普敦空的貨物重量、體積、目的地等信息以及客人的服務(wù)需求，為客人提供最適合的中國到南非開普敦空的路線圖。信托...dh.dayseo.cn/tags/? q =世界航運(yùn)...2022年6月29日，查詢海運(yùn)航線，全球海運(yùn)航線，查詢中國，上海，dh.dayseo.cn/tags/?.主要海運(yùn)航線q=中遠(yuǎn)海運(yùn)...2022年4月18日，從中國到美國的海運(yùn)路線經(jīng)過那里。中國至南美海運(yùn)航線圖pfc提供美國機(jī)場三字代碼的查詢功能，可以快速準(zhǔn)確的查詢邁阿密國際機(jī)場三字代碼(mia...dh.dayseo.cn/tags/? q =詢問航運(yùn)...2022年7月26日，查詢?nèi)蚝＿\(yùn)航線，查詢國際海運(yùn)航線，查詢網(wǎng)站鯨基pfc國際物流熱搜深圳-多哈全貨運(yùn)航線在深圳機(jī)場開通。3月29日，一架滿載88噸貨物的全貨機(jī)從深圳寶安國際機(jī)場起飛，飛往卡塔爾多哈，這標(biāo)志著深圳抵達(dá)...dh.dayseo.cn/tags/?. q =全球航運(yùn)...2022年7月5日，dh.dayseo.cn/tags/?,港口航運(yùn)公司的世界主要航運(yùn)路線。q=世界航運(yùn)...2022-6-21全球海運(yùn)航線查詢世界主要海運(yùn)航線及港口中遠(yuǎn)海運(yùn)全球航線圖dh.dayseo.cn/tags/? q =中遠(yuǎn)海運(yùn)...2022-5-17中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)主要航線排名主要業(yè)務(wù)流程圖...dh.dayseo.cn/tags/? q =世界主要航線...2022年7月14日中國至歐洲全球海運(yùn)航線圖查詢q=中國至南美海運(yùn)航線圖...2022年5月6日亞洲至歐洲海運(yùn)航線圖查詢pfc國際物流熱搜中國至南美海運(yùn)航線圖墨爾本-悉尼航線是世界第五大客運(yùn)航線。該機(jī)場提供直飛33...萬維網(wǎng)...dh.dayseo.cn/tags/?. q = dh.dayseo.cn/tags/?,從中國到歐洲的海運(yùn)路線...2022年7月22日。q=國際航運(yùn)...2022-6-28全球海運(yùn)航線圖查詢q=中國到南美的海運(yùn)航線圖...2022-5-6亞歐海運(yùn)航線圖亞歐海運(yùn)航線圖查詢pfc國際物流熱搜中國至南美海運(yùn)航線圖墨爾本-...dh.dayseo.cn/tags/? q =上海到歐洲...2022-7-12隨機(jī)文章熱文熱評什么是干式冷柜？對包裝有什么要求？普通集裝箱和集裝箱有什么區(qū)別？俄羅斯計(jì)劃開放港口以換取解除制裁。昨天部分港口恢復(fù)運(yùn)行！五艘船被允許離開香港。如何閱讀ups快遞，如何閱讀up sta i r s. three的三條航線:clx mason定期船，clx+ mason加班船，ccx mason加班船國泰空，再增加歐洲和中東貨運(yùn)航班，加快恢復(fù)進(jìn)程。國際空海運(yùn)跟蹤查詢海運(yùn)費(fèi)中是否包含運(yùn)費(fèi)從福州發(fā)往美國，從福州發(fā)出。多少錢一斤？從中國到美國有哪些船公司？處方多少錢？1國外主流搜索引擎的2ddp和dap的區(qū)別，3sc通用快遞查詢，4郵政快遞如何轉(zhuǎn)人工？5國內(nèi)托運(yùn)包裹費(fèi)用到加拿大，從中國寄東西到加拿大要多少錢？6英國到中國運(yùn)費(fèi)(英國到中國運(yùn)費(fèi)價(jià)格表)7北京到美國，北京到紐約的機(jī)票多少錢？8順豐速運(yùn)華北航空空 hub北京，1fba在哪里，首程需要多長時(shí)間？2如何計(jì)算中國到英國的運(yùn)費(fèi)空，英國到中國的運(yùn)費(fèi)是多少空3p卡和visa卡的區(qū)別4美國港口:弗吉尼亞州亞歷山大市5海運(yùn)lcl費(fèi)用是多少，一般是怎么收費(fèi)的？賣家的6個(gè)機(jī)會(huì):美國玩具市場規(guī)模增長20%。7冀東智能物流平臺8dpd歐洲專線是什么？
全球港口效率排名：亞洲最好，美國“雙港”墊底兒
一份新的報(bào)告顯示，阻塞美國物流網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)鏈危機(jī)使美國最大的兩個(gè)港口洛杉磯和長灘成為世界上處理集裝箱效率最低的貿(mào)易樞紐。這兩家公司周三發(fā)布的報(bào)告顯示，在世界銀行和spglobal marketintelligence發(fā)布的370個(gè)成員集裝箱港口的2021年績效指數(shù)中，這兩個(gè)港口占美國和東亞之間所有集裝箱貿(mào)易的42%左右。美國大多數(shù)最繁忙的海港——包括佐治亞州的薩凡納、紐約和新澤西，以及加利福尼亞州的奧克蘭——都在名單的末尾。奧克蘭在統(tǒng)計(jì)方法上排在第360位，洛杉磯和長灘分別排在第369位和第370位。報(bào)告作者之一、sp全球市場情報(bào)公司副總監(jiān)特洛克穆尼(turlochmooney)表示，甚至在新冠肺炎爆發(fā)之前，港口就已經(jīng)在處理過多的貨物，這將那些基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的港口推向了“容量極限”。在美國，隨著消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電子商務(wù)，對商品的需求爆炸性增長，美國港口正在努力應(yīng)對創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口量。穆尼在接受采訪時(shí)說:“新冠肺炎·疫情夸大了這一趨勢?！痹诖朔治鲋校J(rèn)為船舶?？扛劭诘臅r(shí)間定義為船舶到達(dá)港口并完成貨物交換后離開泊位的時(shí)間。它包括在12個(gè)月的研究期內(nèi)至少有20次有效調(diào)用的端口。該報(bào)告提出了兩個(gè)指數(shù)----一個(gè)是管理和排列業(yè)務(wù)，另一個(gè)是使用統(tǒng)計(jì)方法。報(bào)告說，與前一年的研究相比，2021年報(bào)告中兩種方法的差異明顯縮小。今年，較小的美國港口首次進(jìn)入前50名，部分原因是東海岸門戶的性能有所改善。由于2016年巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建，世界上最大的船只更容易到達(dá)大西洋海岸，這些樞紐中的一些已經(jīng)投資了數(shù)十億美元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。。本周，宣布獲得資金成為東海岸最深港口的弗吉尼亞港被評為北美最高效港口第23名，比去年上升了60多位。至少有三個(gè)佛羅里達(dá)港口進(jìn)入了前100名，其中第29名是邁阿密港口。北卡羅來納州、賓夕法尼亞州和馬里蘭州的樞紐港也是效率最高的港口之一。另一方面，遍布全球的亞洲和中東港口再次在排名中占據(jù)有利位置。沙特阿拉伯的阿卜杜拉國王港現(xiàn)在是世界上效率最高的港口，阿曼和卡塔爾的相應(yīng)港口緊隨其后。同時(shí)，中國有三個(gè)樞紐港位列前十——洋山、寧波和廣州是所有國家中上榜最多的。穆尼說，與美國港口相比，亞洲和歐洲部分地區(qū)的港口往往更現(xiàn)代化，能夠處理更多貨物，這使它們具有全天候和更高效運(yùn)作的優(yōu)勢。他補(bǔ)充說，這也意味著當(dāng)船只到達(dá)太平洋彼岸時(shí)，美國港口無法跟上這種效率水平。
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