與德國、日本和美國的*企業(yè)相比，我國自動車床企業(yè)仍然存在很大的差距，此外，雖然我國一些企業(yè)研制了中高檔數(shù)控自動車床，但大多數(shù)還是在國內自動車床主體制造和進口關鍵功能部件的基礎上進行的組裝，并不*表明我們已經(jīng)掌握了中高檔數(shù)控自動車床及關鍵功能部件整體的研發(fā)技術和制造技術。受研發(fā)能力影響，現(xiàn)階段國內中高檔數(shù)控系統(tǒng)的80%，高檔數(shù)控系統(tǒng)的90%，高檔數(shù)控自動車床的85%還有賴于從國外進口。
我國自動車床產(chǎn)業(yè)要想早日實現(xiàn)數(shù)控自動車床產(chǎn)品從低端向、從初級產(chǎn)品加工到高精尖產(chǎn)品制造的轉變，就必須以市場需求為導向，以發(fā)展數(shù)控自動車床為主導、主機為龍頭，完善配套為基礎。
為此，業(yè)內人士為自動車床行業(yè)化發(fā)展提出了四方面的觀點。
一、開拓新的數(shù)控自動車床市場或升級現(xiàn)有的數(shù)控自動車床市場，帶動普通自動車床及半自動自動車床的升級改造和淘汰更新，極力拉動國內數(shù)控自動車床的內需，帶動自動車床產(chǎn)業(yè)的快速升級。
二、積極落實高檔數(shù)控自動車床與基礎制造裝備國家科技專項，創(chuàng)造國內自主創(chuàng)新技術的大環(huán)境，以市場為導向，企業(yè)為主題，以科研院校為根基，帶動我國*的創(chuàng)新。
三、緊抓技術改造，促進中高檔數(shù)控自動車床產(chǎn)業(yè)化整體升級。充分利用國家技術改造貼息等優(yōu)惠政策，圍繞重點，加強管理，提高資金投入產(chǎn)出比，打好根基，為技術創(chuàng)新提供長足發(fā)展。
四、強化企業(yè)管理，節(jié)省成本提提高高效。數(shù)控自動車床企業(yè)要從內部管理的強化切入，開展結本高效的行動，維持資金流合理運轉，人力資源的合理分配，避免勞民傷財，確保企業(yè)正常的運營。
在經(jīng)歷多年的低端發(fā)展后，我國自動車床現(xiàn)在亟需提升產(chǎn)品競爭力，打造高附加值產(chǎn)品，走化發(fā)展路線。自動車床作為機械制造業(yè)的源機械，會隨著其加工難度的增加，而走上化路線，自動車床行業(yè)受到高新航空制造發(fā)展的帶動，自動車床的國產(chǎn)化技術水平將在不斷提升，但我國自動車床的整體技術水平仍需提高，未來數(shù)年的發(fā)展中，我國自動車床行業(yè)將把重點工作放在大力提升自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)業(yè)化水平，最終加快自動車床產(chǎn)業(yè)的升級。