德國(guó)空運(yùn)舍內(nèi)菲爾德機(jī)場(chǎng)介紹
柏林的舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng) ，二級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（鄰近機(jī)場(chǎng)柏林的舍內(nèi)費(fèi)爾德（幫助 · 信息））（iata：sxf， icao：eddb），是德國(guó)首都柏林的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以該國(guó)航空先驅(qū)奧托·利林塔爾的名字命名，位于柏林市區(qū)西北的泰格爾，為目前柏林兩個(gè)商用機(jī)場(chǎng)中最繁忙的一個(gè)。其獨(dú)特的六邊形空心航站樓設(shè)計(jì)使得乘客從飛機(jī)進(jìn)入航站樓的步行距離最短只有30米。
在2010年，泰格爾機(jī)場(chǎng)共發(fā)送旅客約1500萬(wàn)人次，以客運(yùn)量計(jì)，規(guī)模排名德國(guó)第四。機(jī)場(chǎng)由“柏林機(jī)場(chǎng)公司”負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，這是柏林－舍訥費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)有限公司的一間子公司。在柏林－舍訥費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建完成并更名為柏林勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，泰格爾機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2012年6月2日晚正式關(guān)閉，所有商用航班亦將轉(zhuǎn)至新機(jī)場(chǎng)。柏林的舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)
iata：sxf - icao：eddb，etbs
概要
機(jī)場(chǎng)類型上市
操作者柏林鄰近機(jī)場(chǎng)勃蘭登堡有限公司
供應(yīng)柏林，德國(guó)
位置舍內(nèi)費(fèi)爾德
重點(diǎn)城市為禿鷹易捷航空德國(guó)瑞安航空
海拔 amsl157英尺/48米
坐標(biāo)52°22'43“n 013°31'14”e坐標(biāo)： 52°22'43“n 013°31'14”e
網(wǎng)站berlin-airport.de
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
07l / 25r 3,600 11,881 瀝青
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2015年）
乘客8,526,268
來(lái)源：德國(guó)aip在歐洲航行安全組織
航空公司和目的地以下航空公司柏林的舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的規(guī)則定期航班和包機(jī)：
航空公司目的地報(bào)到
俄羅斯國(guó)際航空公司 莫斯科謝列梅捷沃 一個(gè)
俄羅斯國(guó)際航空公司的所有國(guó)際航空公司由運(yùn)營(yíng)俄國(guó)報(bào)和 圣彼得堡 一個(gè)
阿爾及利亞航空 季節(jié)： 阿爾及爾 一個(gè)
via航 季節(jié)性包機(jī)： 布爾加斯，瓦爾納 e
阿斯特拉航空公司 季節(jié)性包機(jī)： 特拉維夫本古里安 e
藍(lán)色海岸空氣 章程： 安塔利亞（2017年開(kāi)始5月3日），帕爾馬（始于2017年5月4日），蓬塔卡納（2017年開(kāi)始5月2日） tba
白俄羅斯航空 明斯克 一個(gè)
保加利亞包機(jī) 季節(jié)性包機(jī)： 布爾加斯，瓦爾納 e
禿鷹 安塔利亞，富埃特文圖，大加那利島，赫爾格達(dá)，特內(nèi)里費(fèi)南季節(jié)： 孚，達(dá)拉曼，伊拉克利翁，科斯，帕爾馬，羅德 e
易捷航空 阿加迪爾，阿姆斯特丹，雅典，巴塞羅那，巴塞爾/米盧斯，波爾多，布里斯托爾，布魯塞爾（結(jié)束2017年3月25日）， 布達(dá)佩斯，哥本哈根，愛(ài)丁堡，日內(nèi)瓦，格拉斯哥，拉帕爾馬，拉納卡，里斯本，利物浦，倫敦的蓋特威克機(jī)場(chǎng)，倫敦盧頓，里昂，馬拉加，曼徹斯特，米蘭的馬爾本薩，馬賽，那不勒斯，紐卡斯?fàn)?，尼斯，帕爾馬，巴黎奧利機(jī)場(chǎng)，比薩，普里什蒂納，薩爾茨堡，特拉維夫本古里安，特內(nèi)里費(fèi)島南，塞薩洛尼基，威尼斯，維也納，蘇黎世季節(jié)性： 卡利亞里，卡塔尼亞，科孚島，杜布羅夫尼克，法魯，伊拉克利翁，奧爾比亞，普拉（始于2017年6月27日）， 羅德，斯普利特，圖盧茲，瓦爾納（始于2017年6月28日） a，b
埃及航空公司 開(kāi)羅 一個(gè)
自由鳥(niǎo)航空 章程： 安塔利亞 一個(gè)
德國(guó) 貝魯特，帕福斯，德黑蘭霍梅尼季節(jié)性： 安塔利亞，博德魯姆，布爾加斯，赫爾格達(dá)，伊維薩，羅瓦涅米（始于2017年1月11日），特內(nèi)里費(fèi)島南 e
挪威航空 卑爾根，哥本哈根，大加那利島，位于倫敦的蓋特威克機(jī)場(chǎng)，奧斯陸加勒穆恩，斯德哥爾摩阿蘭達(dá)，南特內(nèi)里費(fèi)，特隆赫姆（結(jié)束2016年12月29）季節(jié)性： 斯塔萬(wàn)格 e
jet2.com 利茲/布拉德福德 e
飛馬航空公司 伊斯坦布爾伊斯坦堡撒比哈季節(jié)性： 安塔利亞 一個(gè)
瑞安航空 阿利坎特，雅典，巴塞羅那，巴里，貝爾法斯特國(guó)際，貝加莫，博洛尼亞，布拉迪斯拉發(fā)，布魯塞爾，布加勒斯特，布達(dá)佩斯，卡塔尼亞，科隆/波恩，都柏林，東中部地區(qū)，富埃特文圖，格拉斯哥，大加那利島，蘭薩羅特，里斯本，倫敦的斯坦斯特德，馬德里，馬拉加，馬耳他，曼徹斯特，尼什，巴勒莫，帕爾馬，比薩，波德戈里察，波爾圖，里加，羅馬錢皮諾，熱舒夫，桑坦德，塞維利亞，香，索菲亞，特內(nèi)里費(fèi)島南，塞薩洛尼基，蒂米什瓦拉，圖盧茲，特雷維索，巴倫西亞，維羅納（2017年開(kāi)始3月1日），維爾紐斯季節(jié)性： 扎達(dá)爾 e
泛航 慕尼黑，鹿特丹 一個(gè)
法國(guó)泛航 南特（始于2017年4月9日） 一個(gè)
突尼斯 杰爾巴，enfidha的 一個(gè)
up 所經(jīng)營(yíng)艾拉 特拉維夫本古里安 e
威茲航空公司 基希訥烏（2017年開(kāi)始3月26日）， 克盧日-納波卡，庫(kù)塔伊西，斯科普里，圖茲拉（2016年開(kāi)始12月17日） e
wow空氣 雷克雅未克 - 凱夫拉維克
貨物航空公司目的地
聯(lián)邦快遞饋線通過(guò)操作asl愛(ài)爾蘭航空公司 格但斯克，巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)
西航瑞典 科隆/波恩
位置交通 泰格爾機(jī)場(chǎng)位于柏林萊尼肯多夫區(qū)的泰格爾，距離市中心西北約8公里。泰格爾南部的區(qū)域是機(jī)場(chǎng)的主要出入口，可以處理幾乎全部的民用航空交通；而夏洛滕堡-威爾默斯多夫區(qū)也有機(jī)場(chǎng)的一小部分區(qū)域。機(jī)場(chǎng)海拔高度為37米。機(jī)場(chǎng)可通過(guò)公共交通巴士（x9、txl、109路和128路）相連。依靠連結(jié)公路可以接駁至附近的111國(guó)道；穿過(guò)北跑道下方的隧道則可接駁高速公路。在最初的規(guī)劃中，興建從容芬海德火車站連接至機(jī)場(chǎng)的地鐵線路至今仍未實(shí)施。而隨著機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2013年關(guān)閉，該規(guī)劃亦將不再推進(jìn)。
運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 柏林-泰格爾機(jī)場(chǎng)目前是柏林地區(qū)最繁忙的機(jī)場(chǎng)。在柏林的兩座機(jī)場(chǎng)商用機(jī)場(chǎng)當(dāng)中，因泰格爾地處中心位置而更受許多航空公司的青睞，所以在此部署新飛機(jī)或增開(kāi)新航線已幾乎沒(méi)有任何空閑的時(shí)間點(diǎn)。這也是為什么近幾年來(lái)錄得的客運(yùn)量數(shù)據(jù)比官方限定的容量更高的原因。在2010年，泰格爾機(jī)場(chǎng)共發(fā)送了15,025,600人次的旅客。
柏林-泰格爾機(jī)場(chǎng) – 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)年份
載客人次
載貨噸數(shù)
載郵噸數(shù)
起降架次
1991 6,715,402 13,585 16,002 120,344
1992 6,641,634 16,493 18,705 96,896
1993 7,000,168 16,060 17,672 90,750
1994 7,234,345 16,625 16,869 93,103
1995 8,186,512 17,131 16,229 112,521
1996 8,298,736 17,836 17,525 117,247
1997 8,622,359 19,043 16,465 117,495
1998 8,810,476 15,183 15,639 115,092
1999 9,543,437 15,349 15,887 118,188
2000 10,268,325 17,096 26,792 127,668
2001 9,863,870 17,578 15,977 125,484
2002 9,055,002 13,787 14,258 111,334
2003 11,055,303 12,800 4,665 134,395
2004 11,014,062 12,009 8,044 131,875
2005 11,500,454 11,246 3,125 137,288
2006 11,787,960 13,490 5,522 134,322
2007 13,345,188 14,830 4,823 145,423
2008 14,486,610 28,427 5,143 161,237
2009 14,180,084 25,057 2,651 156,262
2010 15,025,600 31,766 5,476 158,570
歷史 柏林航空的前身美國(guó)柏林航空(air berlin usa)于1970年代末期開(kāi)始在泰格爾運(yùn)營(yíng)其航班。法國(guó)歐洲柏林航空(德語(yǔ)：euroberlin france)則在1988年成立并以泰格爾為樞紐機(jī)場(chǎng)。1980年代末，關(guān)于增加建設(shè)一座新航站樓的議案遭到西柏林市議會(huì)的否決。規(guī)劃中的延長(zhǎng)地鐵5號(hào)線車站建設(shè)也被擱置，盡管該工程已經(jīng)動(dòng)工并存在部分未完工的建筑;為此容芬海德火車站還被設(shè)計(jì)為地鐵7號(hào)線延長(zhǎng)線和地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)線的交匯站。
1988年泰格爾機(jī)場(chǎng)被冠以?shī)W托·利林塔爾的名稱，以紀(jì)念這位德國(guó)航空先驅(qū)。德國(guó)統(tǒng)一后隨著1990年10月3日完成兩德統(tǒng)一，所有針對(duì)柏林航空交通的特殊權(quán)利和限制皆被解除。泰格爾機(jī)場(chǎng)可由德國(guó)籍航空公司飛抵。漢莎航空于1990年10月28日起開(kāi)始在泰格爾設(shè)立定期航班，并提供每日12條航線飛往德國(guó)各城市和倫敦。為此漢莎航空斥資1.5億美元收購(gòu)了泛美航空的“德國(guó)國(guó)內(nèi)服務(wù)(internal german services)”，其中包括來(lái)自泛美的所有航權(quán)，及其設(shè)于泰格爾機(jī)場(chǎng)的登機(jī)口和航班時(shí)刻。
在1989年柏林墻被推倒后，興建一座大型的柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)規(guī)劃開(kāi)始被提上議程，泰格爾機(jī)場(chǎng)因此被認(rèn)為無(wú)需再擴(kuò)建。然而在航空交通量快速增長(zhǎng)及大型機(jī)場(chǎng)延緩建設(shè)的情況下，泰戈?duì)柸匀槐仨殧U(kuò)建。因此，“內(nèi)貝爾大廳(nebelhalle，以火箭工程師魯?shù)婪颉?nèi)貝爾命名)”及安置于此的登機(jī)柜位被改建為b航站樓，南部的原a航站樓在經(jīng)過(guò)擴(kuò)建后新增了d和e航站樓。位于a/b航站樓以東的一座綜合客運(yùn)大樓是2007年建成c航站樓，這是一座簡(jiǎn)易的航站樓，年均可額外處理250萬(wàn)人次的客運(yùn)量。柏林勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后，柏林-泰格爾機(jī)場(chǎng)將會(huì)關(guān)閉其民航交通業(yè)務(wù)。關(guān)閉后的機(jī)場(chǎng)將移交至城市土地利用整體規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)。
2008年，一個(gè)泰格爾項(xiàng)目小組發(fā)起制定了機(jī)場(chǎng)用地再利用的建議，并提交討論。機(jī)場(chǎng)主航站樓的設(shè)計(jì)師邁因哈特·馮·格爾坎在一個(gè)房地產(chǎn)研討會(huì)中建議機(jī)場(chǎng)在未來(lái)可以作為一個(gè)“氣候保護(hù)、可再生能源和可持續(xù)建筑的中心”使用。柏林工商會(huì)則在2009年9月表明在整個(gè)討論中傾向于選擇作為工業(yè)用地。此外，城市發(fā)展師因格伯格·容格-雷耶爾(德語(yǔ)：ingeborg junge-reyer)則呼吁將機(jī)場(chǎng)改造為綠色未來(lái)科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，局部可以興建住宅，其余部分應(yīng)作為一個(gè)自然空間，并將森林面積擴(kuò)大保留。