據(jù)統(tǒng)計(jì)資料航空物流總成本為376億元
現(xiàn)代空運(yùn)物流系統(tǒng)，以信息技術(shù)為核心，集合包括包裝技術(shù)在內(nèi)的多種技術(shù)，對于傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)軌變型、調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化流程、降低成本，發(fā)揮了重大作用，風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步減少，服務(wù)水平得到提高，而航空物流包裝設(shè)計(jì)將直接影響空運(yùn)物流活動(dòng)的生產(chǎn)率，沒有合理而科學(xué)的包裝將零散的商品成組化和信息化，就沒有現(xiàn)代空運(yùn)物流系統(tǒng)。
據(jù)2003年的統(tǒng)計(jì)資料，我國社會(huì)空運(yùn)物流總成本為24，974億元，其中：航空運(yùn)輸14，028億元，保管7，376億元，管理成本3570億元，相當(dāng)于gdp的21.4%的空運(yùn)價(jià)格，美、日等發(fā)達(dá)國家的航空物流成本僅占gdp的10%左右，因此我國的國際空運(yùn)物流包裝成本節(jié)約空間相當(dāng)大，降1%即可產(chǎn)生250億元的效益！如果能達(dá)到國外的先進(jìn)水平，就可節(jié)約3000億元！在制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)面臨日益激烈的全球化競爭的新形勢下，降低航空物流包裝成本已經(jīng)成為企業(yè)的第三個(gè)利潤來源。
在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家,航空物流觀念早已深入人心，而在我國,對航空物流的認(rèn)識(shí),很多還保留在物資流通的觀念上,偏重于空運(yùn)報(bào)價(jià)網(wǎng)物流,而沒有認(rèn)識(shí)到航空物流的范圍并不僅僅限于流通領(lǐng)域,而且包括生產(chǎn)領(lǐng)域。
大多數(shù)企業(yè)對航空物流的先進(jìn)技術(shù)和管理方式及其重要性,在思想上沒有形成概念或概念模糊，現(xiàn)階段,我國企業(yè)必須重新樹立最新的國際空運(yùn)物流觀念,充分認(rèn)識(shí)到航空物流對于企業(yè)的戰(zhàn)略地位,意識(shí)到航空物流服務(wù)的重要性。