水泵的安裝次序
我公司是一家專業(yè)出產(chǎn)水泵的企業(yè)，以優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量占有了寬廣的商場(chǎng).水泵的安裝次序:
1、在熱油中加熱滾動(dòng)軸承直至80度，取出裝在軸的軸戶處。
2、把帶有軸承的軸壓裝在懸架內(nèi)。
3、在兩個(gè)軸承端蓋放上紙墊，用螺栓緊在懸架上，留意使用紙墊調(diào)整軸承與軸承端蓋的空隙（即軸在懸架內(nèi)的竄動(dòng)量）
0.2－0.4毫米。
4、將擋水圈、填料壓蓋、填料環(huán)裝在軸上，再把泵蓋與懸架緊固在一起。
5、在軸套內(nèi)孔的溝槽放上“0”型密封圈，將軸套裝在軸上。
6、鑲上葉輪鍵，裝上葉輪，止退墊圈，用葉輪螺母擰緊，再折彎止退墊圈的顯露部分，避免葉螺母松動(dòng)。
7、將完好的轉(zhuǎn)子部件裝入泵體中，用螺釘和螺母鞏固住。
8、用螺釘和繃簧墊圈把支腳固定在懸架上。
9、鑲上泵聯(lián)軸器鍵，裝上泵聯(lián)軸器。
油泵操控組織淺析：
1、一級(jí)活塞：由前泵油流，后泵油流及先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進(jìn)行操控，其作業(yè)方向?yàn)橥七M(jìn)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶繃簧回位，構(gòu)成平衡。
2、二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流獨(dú)自操控二級(jí)活塞，負(fù)流量不參加直接操控，而是由負(fù)壓傳感器收集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦核算作為操控電比例閥電流的一個(gè)參數(shù)來操控先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥切斷，不參加對(duì)二級(jí)活塞的操控，由負(fù)流量獨(dú)自對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接操控。二級(jí)活塞的作業(yè)方向?yàn)橥七M(jìn)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶繃簧回位構(gòu)成平衡。
3、滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的繃簧構(gòu)成平衡?；椎囊苿?dòng)由斜盤活塞操控，隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，其移動(dòng)間隔和方向跟斜盤活塞一致。
齒輪泵泵體加熱方法
齒輪油泵的泵體中裝有一對(duì)反轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)自動(dòng)，一個(gè)被迫，依托兩齒輪的彼此嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)作業(yè)腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。a為吸入腔，b為排出腔。齒輪油泵在工作時(shí)自動(dòng)齒輪帶動(dòng)被迫齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時(shí)在吸入側(cè)就形成部分真空，液體被吸入。被吸入的液體充溢齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)，齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
齒輪油泵特色:
1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)便利。
2.具有杰出的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。
齒輪油泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體資料常選用球墨鑄鐵，亦可選用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或選用揉捏鋁合金型材加工制作。當(dāng)運(yùn)送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可選用成本較高的不銹鋼資料。國(guó)外高粘度齒輪泵多選用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼資料，這種資料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為處理齒輪油泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)選用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
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