海運拼箱主要操作流程及拼箱注意問題解析！
拼箱（less than containerload，lcl）是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類性質 和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。
拼箱可以分為直拼或轉拼
直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。
轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
在海上運輸中，有拼箱和整柜，今天長帆國際物流講一下拼箱，拼箱的流程主要為以下幾點：
一、托運人發(fā)托運單給貨代或者船代，也就是我們平常所說的booking。booking里的內容需要有以下幾點： shipper、 consignee、notify party、具體目的港、件數、毛重、尺碼、貨物品名、出貨日期、海關編碼。
二、貨代按照托運人booking的要求去跟船公司訂艙，并發(fā)送配艙通知給托運人。配艙通知上會注明送貨地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲送貨時間。并要求托運人務必按所提供信息送貨，在最遲送貨時間以前入貨。
三、托運人需要根據配艙通知上的最晚送貨時間里安排送貨入倉或者讓貨代安排上門提貨，一般散貨配艙通知上都會有一個指定倉庫地址，只要送到這個地址即可。
四、托運人要在入倉后提供報關資料給到貨代，讓貨代辦理好報關事宜，報關單上的貨物尺寸和重量要和實際重量尺寸一樣，否則會影響報關通行。
五、在送貨入倉后貨代會把提單確認件發(fā)給托運人確認，需要托運人盡量在裝船以前確認回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后，貨代會在收到托運人提單確認件之后的1-2個工作日后簽發(fā)提單，提供給到托運人。而且我們需要注意的一點是：一般貨代都是在我們托運人結清費用之后才會給到我們提單正本或者電放提單。
另外散貨一般較整柜而言會相對比較復雜，散貨有以下兩點大缺陷：
一、由于散貨是多家貨物拼到一個集裝箱里，只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，出口海關就不會對該貨物放行。因此，同一個集裝箱里，任何一家貨物不通關，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。
二、拼箱貨物遠不如整箱貨物的貨源廣泛和靈活性，它需要運輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運港、目的港、交貨期、貨物的品種、體積、重量等各方面的條件都很適宜配進同一個集裝箱的出口貨物。這些要求做起來難度很大，需要的時間也比較長。
在跟貨代訂艙時一定要先確認好能不能到達這個港口，因為散貨是倉至倉，不是每個地方都可以到，如果不能到達預期的港口，就讓貨代幫忙配一個最近的港口。
另外還需要讓貨代幫忙提供一下目的港費用給到客戶參考，以免到了之后客戶因為目的港費用投訴或者棄貨等問題出現(xiàn)。