3月份已經(jīng)來到，全國執(zhí)法部門大改革、取消路政運管、又一省取消雙證 、這么多好消息讓我們一起來看看！
早前中共*辦公廳、*印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整*職責(zé)編制的通知》，明確表示整合公路路政、道路運政等7個路面執(zhí)法機構(gòu)行政執(zhí)法、行政處罰、行政強制等所有交通運輸執(zhí)法職能，成立一支綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一行使交通運輸領(lǐng)域的行政執(zhí)法工作。
同時要求：“嚴禁將不符合行政執(zhí)法類公務(wù)員規(guī)范要求的人員劃入執(zhí)法隊伍”。
這就意味著，全國將撤銷路政、運管，全面清退臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執(zhí)法。有效避免對卡友重復(fù)罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。
根據(jù)機構(gòu)改革總體時間表，交通運輸執(zhí)法機構(gòu)和隊伍建設(shè)必須于2019年3月底前組建到位！
撤銷運管的同時也意味在全國范圍內(nèi)叫停雙證，現(xiàn)河北、山東、云南、重慶、湖北
五省已取消4.5噸以下普通貨車雙證
2019年1月1日，江西省正式落地取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證(以下簡稱“雙證”)政策，明確表示未辦營運證也可享“綠通”政策。
4.5噸以下貨車“雙證”取消
“為進一步促進道路貨運行業(yè)降本增效，江西省從2019年1月1日起，取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證。”
各地道路運輸管理機構(gòu)不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。
隨著取消“雙證”政策的落地，使卡友避免為“雙證”辦理、審核、年檢等手續(xù)長距離奔波，同時也減少了不必要的運營開支。
無營運證能否享受“綠通”政策
“4.5噸以下貨車‘雙證’取消，究竟要不要辦理營運證年檢？不辦理年檢是否能享受‘綠通’政策？相信很多卡友對此會感到很困擾。
政策明確提出，全國所有收費公路(含收費的獨立橋梁、隧道)全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費。“綠通”政策有所保留，4.5噸以下貨車“雙證”取消與“綠通”政策并不沖突。
今年1月14日對此專門下發(fā)了文件，要求對4.5噸及以下的普通貨運車輛，收費站在操作時要做到‘兩個不得’，點這有新發(fā)現(xiàn)，通操作時要做，一是不得以未辦理營運證為由，不給予享受‘綠通’減免政策；二是不得以行駛證標(biāo)注為非營運性質(zhì)為由，不給予享受‘綠通’減免政策。
取消4.5噸以下普通貨車的雙證工作歷程：
2016年底，*就已經(jīng)起草了4.5噸以下的貨車取消營運證件駕駛員從業(yè)資格證。
2017年11月1日新《河北省道路運輸管理條例》于起正式實施，提出進行改革。
2018年5月16日，在李*主持召開的*常務(wù)會議上，取消4.5噸及以下普通貨運兩證的政策被正式提出。
2018年8月20日，山東省人民政府辦公廳正式取消4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《從業(yè)資格證》。
2018年11月13日，云南省正式發(fā)布了關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《從業(yè)資格證》的通知。
2018年11月21日，重慶市道路運輸管理部門發(fā)文取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《從業(yè)資格證》。
2018年11月30日，湖北省運管局出臺《關(guān)于促進道路貨運行業(yè)健康發(fā)展的八條意見》，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《從業(yè)資格證》。
2018年12月24日，*下文4.5噸以下的貨車取消營運證件駕駛員從業(yè)資格證。
2019年1月1日，江西省正式落地取消4.5噸及以下普通貨運車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證(以下簡稱“雙證”)政策。
雙證的取消意味著4.5噸及以下的貨車，不必進行每年一次的資格審驗，減少繳納掛靠費用，更好地降低物流成本！