在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)維修中，大多情況下，可以使用從低壓側(cè)充注氣態(tài)或液態(tài)制冷劑，當(dāng)制冷劑充注量較大時(shí)，也可使用從高壓側(cè)采用液態(tài)充注法充注制冷劑。需要注意！如果從從低壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑，一定要慢點(diǎn)加，以免液擊！如果怕液擊，也可以氣態(tài)充注。
從低壓側(cè)加制冷劑的方法：
從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑操作時(shí)，先將低壓三通截止閥逆時(shí)針方向旋至端點(diǎn)，再將氟瓶的加氟管接于低壓三通截止閥的旁通絲座上，然后，打開r22氟瓶的瓶閥，將三通截止閥的旁通絲座的接頭稍微松幵，用r22氣體將加氟管內(nèi)的空氣趕出，在聽到接頭處有“咝、咝”的氣流聲時(shí)立即將其鎖緊，制冷劑充注開始。
當(dāng)注入量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量后，關(guān)閉氟瓶截止閥，將低壓三通截止閥按逆時(shí)針方向旋至端點(diǎn)，關(guān)閉r22氟瓶的瓶閥，拆下加氟管，加氟工作結(jié)束。
那么我們要怎么判斷冷庫(kù)制冷劑充注量是否充注好呢？制冷劑廠家巨坤的小編這就來詳細(xì)說一說：
對(duì)于確定冷庫(kù)制冷劑充注量的常用方法之一，就是是觀察供液管中視液鏡中制冷劑的流動(dòng)情況。
汽車空調(diào)廠家認(rèn)為當(dāng)液體流動(dòng)清晰可見時(shí)，就可認(rèn)為制冷劑已正確加注，如果出現(xiàn)氣泡，通常說明制冷劑不足，但也可能是視液鏡的液管存在縮放部分或冷凝壓力的快速變化，使制冷劑壓力下降。因此視液鏡可作為一種確定制冷劑加注量的有效的方法，并不是的依據(jù)。
當(dāng)然，還可以根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的工況作出判斷，首先膨脹閥的調(diào)節(jié)桿需要調(diào)定在中間位置上，也就是保持出廠狀態(tài)（膨脹閥一般不要調(diào)）。然后加液至低壓壓力近似于當(dāng)時(shí)冷庫(kù)蒸發(fā)溫度（比庫(kù)溫低5~8度）的對(duì)應(yīng)壓力時(shí)為準(zhǔn)。有經(jīng)驗(yàn)的技工，也可以根據(jù)風(fēng)冷冷凝器的出風(fēng)溫度，壓縮機(jī)回氣結(jié)露或結(jié)霜情況，電流、膨脹閥結(jié)霜情況來判斷。
冷庫(kù)充注制冷劑運(yùn)行的原則：庫(kù)溫在0度以上時(shí)，系統(tǒng)的任何部位都不得有結(jié)霜現(xiàn)象出現(xiàn)！只有庫(kù)溫在0度以下時(shí)，zui開始結(jié)霜的是膨脹閥的出口管，然后逐漸延伸到蒸發(fā)器，zui后才是回氣管，到壓縮機(jī)的吸氣角閥結(jié)霜為止。