數(shù)控立車線軌與硬軌的區(qū)別在哪里?都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

發(fā)布時(shí)間:2024-07-10
數(shù)控立車是一款自動(dòng)化程度較高的機(jī)床設(shè)備,用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角,該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤(pán)、輪輞、差減殼、盤(pán)類等零部件的粗、精加工工藝。主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過(guò)皮帶鏈接,配置大扭矩伺服電機(jī),無(wú)級(jí)變速,且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。數(shù)控立式車床刀架采用臥式或立式多工位數(shù)控刀架,換刀時(shí)間短,大大提高工作效率。主軸上端可根據(jù)客戶要求配置圓盤(pán)式工作臺(tái)或者液壓卡盤(pán)。主軸下端配置單活塞缸或雙活塞缸,用于控制壓緊工件及液壓卡盤(pán)。根據(jù)加工零部件的材質(zhì)、工藝不同,有線軌、硬軌。那么二者之間有什么不同呢,采購(gòu)時(shí),選用哪種好呢?一起了解下。
1、線軌數(shù)控立式車床:
現(xiàn)在很多機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)速度極快,對(duì)空程速度,這個(gè)很大程度上就是依靠線軌的勞績(jī);線軌經(jīng)過(guò)預(yù)緊處理可到達(dá)軌跡間零空隙,精度高;就運(yùn)用壽數(shù)而言,線軌大大高于硬軌。線軌承受切削力相關(guān)于硬軌要小一些,只是針對(duì)硬軌而言,其完結(jié)在很多機(jī)床的線軌已經(jīng)極大的提升了其承載的才能。線軌的使用合適高速機(jī)用,可以高速切削,合適加工產(chǎn)品、小型精細(xì)模具。如今更多的精細(xì)運(yùn)用的是線軌數(shù)控立式車床。
2、硬軌數(shù)控立式車床:
硬軌滑動(dòng)接觸面較大,剛性好、抗震才能強(qiáng)、承重才能強(qiáng),合適重負(fù)荷切削。硬軌屬于干沖突,由于接觸面大,使得磨擦阻力也較大,移動(dòng)速度不能太快。一起易發(fā)作匍匐現(xiàn)象,移動(dòng)外表存在空隙會(huì)導(dǎo)致加工誤差。軌跡是保養(yǎng)的重中之重,一旦軌跡光滑不充沛,就會(huì)引起軌跡燒死或者磨損過(guò)渡,這些對(duì)機(jī)床的精度而言都是喪命的傷害。硬軌的使用合適重切削,大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。
多數(shù)情況下,數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有超高剛性和超重負(fù)載能力。大幅度提升了縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。線軌效率高、精度穩(wěn)定性好,零件尺寸易于操作,能夠滿單件或批量產(chǎn)品的精度加工要求。
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