前段時(shí)間，亞馬遜的配送司機(jī)聯(lián)合美國(guó)卡車(chē)司機(jī)工會(huì)在亞馬遜位于加州棕櫚谷的倉(cāng)庫(kù)舉行了大規(guī)模罷工行動(dòng)。
一段時(shí)間過(guò)去，司機(jī)師傅們的怒火并沒(méi)有平息，反而愈演愈烈。近日，據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)亞馬遜的配送司機(jī)已將罷工的戰(zhàn)線(xiàn)擴(kuò)張至位于圣貝納迪諾的ont1倉(cāng)。
在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口，大批亞馬遜司機(jī)高舉罷工標(biāo)語(yǔ)，要求亞馬遜重新招回之前違規(guī)開(kāi)除的員工，并與卡車(chē)司機(jī)工會(huì)達(dá)成協(xié)議，希望為司機(jī)群體解決目前工資低、工作環(huán)境惡劣等問(wèn)題。
亞馬遜的一名司機(jī)布蘭迪·迪亞茲說(shuō)道。“全國(guó)各地的亞馬遜員工都知道，這家公司總是把利潤(rùn)置于我們的安全之上。”
“我們現(xiàn)在正在擴(kuò)大罷工的規(guī)模，并在第二個(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)外安排了游行示威活動(dòng)，希望這樣做這家公司可以結(jié)束其霸凌行為，像對(duì)待正常人一樣對(duì)待我們。”
就在前幾天，有84名亞馬遜司機(jī)和調(diào)度員參與了加州倉(cāng)庫(kù)的罷工，他們都加入了美國(guó)卡車(chē)司機(jī)工會(huì)，并簽訂了相關(guān)協(xié)議。不過(guò)亞馬遜并不承認(rèn)該工會(huì)以及附屬協(xié)議。
卡車(chē)司機(jī)工會(huì)的財(cái)務(wù)秘書(shū)維克多·米內(nèi)羅斯說(shuō)：“這些亞馬遜員工組織了工會(huì)，希望爭(zhēng)取公平的薪酬和安全的工作環(huán)境，但亞馬遜拒絕承認(rèn)他們的工會(huì)，也拒絕與他們進(jìn)行協(xié)商。因此，我們現(xiàn)在正在向亞馬遜的第二處倉(cāng)庫(kù)發(fā)起戰(zhàn)斗，以確保我們最終能夠取勝。”
最開(kāi)始，棕櫚谷的亞馬遜司機(jī)選擇與卡車(chē)司機(jī)一起組織起來(lái)，是為了在極端溫度下保護(hù)自己的安全，棕櫚谷夏季的極端溫度經(jīng)常超過(guò)100華氏度。
除了員工之外，不少當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民對(duì)亞馬遜也頗有微詞。圣貝納迪諾的一名社區(qū)成員邁克爾·瓊斯說(shuō)：“亞馬遜給我們社區(qū)帶來(lái)的只有空氣污染和廉價(jià)的工作崗位，我們需要聯(lián)合起來(lái)抵制這種剝削性的商業(yè)模式。”
內(nèi)憂(yōu)外患之下，亞馬遜最近的日子顯然不太好過(guò)。而平臺(tái)的賣(mài)家們自然也要受到波及，受罷工影響，許多賣(mài)家的貨物都無(wú)法及時(shí)入庫(kù)、發(fā)貨，造成了不少損失。
另一方面，受新消費(fèi)者告知法影響，亞馬遜的各項(xiàng)審核速度都大大降低，有新賣(mài)家等了近20個(gè)工作日都沒(méi)能得到反饋。
在現(xiàn)在大環(huán)境疲軟的情況下，亞馬遜急需要做的是將內(nèi)部的消耗降到最低，這樣才能把主要精力放在發(fā)展上面。