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6月18日，中鐵二院工程集團有限公司簽署的合同規(guī)劃設計框架下的-投資合作委員會第二次會議，俄羅斯第一條高速鐵路成為第一條走出國門的高速鐵路，這也標志著在建設絲綢之路經(jīng)濟帶的實踐中邁出了深遠的一步。今年3月，中俄合作的一個新的里程碑，俄羅斯鐵路公司在莫斯科啟動了喀山高鐵設計工作的調(diào)查。中俄聯(lián)合諾夫哥羅德地鐵設計有限公司由莫斯科國家交通工程設計公司和中鐵二院工程集團有限公司中標，根據(jù)計劃，從莫斯科770公里高速鐵路喀山段開始，俄羅斯在7個聯(lián)邦主體設立15個車站，覆蓋2500多萬人口。鐵路最高時速400公里，厚度1520毫米，工程將在2018年世界杯前完工。米哈林 俄羅斯鐵路公司副總裁告訴記者:今天簽署的合同意義重大，標志著合作進入實質(zhì)性階段，我們將在短短一年半的時間內(nèi)完成設計工作和施工勘測準備。luigi jan andrianof，俄羅斯公司董事長；;該合同的簽署無疑為中俄兩國的務實合作注入了新的動力。技術層面的深入交流可以體現(xiàn)兩國的高度互信。中鐵二院海外運營部副主任吳黎敏告訴記者，這個項目是高鐵走出去、標準輸出的第一個項目。過去，我們談到鐵路合作，總會想到汽車貿(mào)易和鐵路建設。我們今天簽署的項目是 美國技術出口與進出口貿(mào)易。;美國鐵路設計標準。據(jù)吳黎敏介紹，中鐵二局是競標mocha項目的贊助商之一。這不僅為調(diào)查工作提供了指導，也有助于俄羅斯制定高鐵建設成本報價。;的決策。雙方建立了聯(lián)合投標體，實際上是一個命運共同體。李告訴記者，這種緊密合作的模式可以讓參與者在相互信任的基礎上進行分享和組合。 的優(yōu)勢在于其豐富的高鐵建設經(jīng)驗。俄羅斯在計量和法律合規(guī)方面有先天優(yōu)勢。兩者相輔相成，相得益彰。據(jù)悉，為了使的鐵路標準更好地適應俄羅斯的具體情況，在測試和俄羅斯進行了多項適應性研究，并在國內(nèi)機構(gòu)建立了聯(lián)合研究中心，共同制定中俄鐵路運輸合作的最佳方案。鐵路第二站總經(jīng)理朱穎在接受采訪時表示，時速400公里是目前世界上最高的速度。這也是鐵路最高的高速鐵路。;的走出去項目，這將是大的。數(shù)量采用技術和設備。吳黎敏強調(diào)，一半的寒冷天氣和嚴重的凍土問題是高鐵項目實施的障礙，但雙方在互信合作基礎上的信心，度過每一場風暴，在中俄合作中具有里程碑意義。建設中的莫斯科至喀山高速鐵路段，是一條橫跨歐亞大陸的高速公路，是北京至莫斯科的高速軌道交通線。這條高速鐵路的建設，開辟了歐亞高速運輸走廊的長遠意義，也可以促進中俄物流業(yè)的發(fā)展，促進沿線制造業(yè)、能源等領域的互動，實現(xiàn)互利共贏。以高鐵走出國門為契機，絲綢之路經(jīng)濟帶建設、歐亞大陸開發(fā)、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟對接正在穩(wěn)步推進。carme nobb lhotzky告訴記者，目前，俄羅斯鐵路在貨物運輸方面與其他歐洲和亞洲國家有著密切的關系，特別是在俄羅斯和的邊境地區(qū)。對于西伯利亞鐵路項目，俄羅斯鐵路渴望與合作伙伴一起建設一條橫跨歐亞大陸的高速通道。中俄高鐵合作是邁出的重要一步。;美國高鐵走向世界，幫助 美國高鐵占據(jù)海外市場的重要份額。俄羅斯鐵路交通基礎設施建設潛力巨大。莫斯科和圣彼得堡的高速鐵路線已經(jīng)投入使用。來自莫斯科、諾夫哥羅德、圣彼得堡、赫爾辛基3和的技術人員對俄羅斯的需求有更準確的把握，這也給 s高速鐵路一個布局俄羅斯高速鐵路市場的機會。在這個可以出口到廣大俄羅斯地區(qū)的疆域，在高鐵高寒地區(qū)的布局，公司很多看似不可能完成的任務，相當于打出了高鐵最有說服力的廣告，為贏得了一個重要的機遇 全球競爭中的高科技發(fā)展。建立連接歐亞大陸的重要交通樞紐是俄羅斯的戰(zhàn)略目標之一，遠東、西伯利亞和貝加爾湖對俄羅斯至關重要 的未來。因此，近年來，俄羅斯努力制定遠東發(fā)展戰(zhàn)略。目前中俄多個省份都在調(diào)研跨境高鐵建設。預計俄羅斯和東北的老工業(yè)基地將得到振興，先進地區(qū)將得到發(fā)展。俄羅斯社會科學院東歐中亞研究所所長李勇權(quán)對記者表示，莫斯科至喀山的高速鐵路將在基礎設施建設領域建設，合作的經(jīng)驗有助于將鐵路大動脈與歐亞至中亞的高速鐵路建設項目連接起來。中俄雙邊貿(mào)易協(xié)會吉姆·伊斯說，俄羅斯和莫斯科也告訴了記者；喀山高鐵項目將是俄羅斯和遠東地區(qū)新的貨運樞紐，對未來發(fā)展具有重要意義。關注糾錯官方賬號搜索驅(qū)動之家。手機，電腦，汽車，智能硬件的最新資訊，可以給你各方面的推薦和關注！{on}掃描
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