物流中的門到門，門到港，港到港是什么
你問的是海運的專業(yè)術語，對嗎？這個術語雖然只有幾個字，但涉及到很多法律問題。之前回答你的人太不專業(yè)了。他不懂裝懂，說別人不動腦，膚淺無知。你最好查閱專業(yè)詞典。
海運中的門到門費用是什么意思？簡單來說，門到門就是你從裝貨地到達目的地，分為三個階段:從裝貨地到裝貨港的拖車費，從裝貨港到目的港的海運費，從目的港到目的港的拖車費。如果是全包的話，就要加港口費，和目的港的保險不一樣。每個船公司包含的費用也不一樣。你需要問清楚。這可以理解嗎？
你什么意思，門對門？門到門運輸:托運人裝載的集裝箱在其倉庫或工廠倉庫提交承運人驗收后，應全程運輸至收貨人的倉庫或工廠倉庫。這種一體化運輸被稱為“門到門”運輸。
門到門運輸:除了貨物運輸到港口，其他流程基本和門到門一樣。
你說的門到門、站到站和港到港是什么意思？門到門:托運人負責裝載集裝箱。其倉庫或工廠倉庫提交承運人驗收后，負責全程運輸，直至收貨人倉庫或工廠倉庫交付集裝箱。這種全程銜接的運輸稱為門到門運輸。
站(cfs到cfs):從集裝箱貨運站，啟運地或裝貨港，到集裝箱貨運站，目的地或卸貨港。
到達港是由發(fā)貨人裝載的集裝箱。其倉庫或工廠倉庫提交承運人驗收后，運至配送港，從配送港發(fā)往另一個配送港，再發(fā)往收貨人的倉庫或工廠倉庫發(fā)貨。
港口或聯運是什么意思？聯合運輸，簡稱聯運，是指利用兩種或兩種以上運輸方式完成一項進出口貨物運輸任務的綜合運輸方式。
它是綜合利用某一地區(qū)不同運輸方式的優(yōu)勢，配合不同運輸方式，使車主使用同一運輸憑證，按照統(tǒng)一的運輸規(guī)則或制度，享受不同運輸方式的綜合優(yōu)勢的一種運輸形式。
多式聯運的最低要求是兩種不同的運輸方式相互連接。
到達港是由發(fā)貨人裝載的集裝箱。其倉庫或工廠倉庫提交承運人驗收后，運至配送港，從配送港發(fā)往另一個配送港，再發(fā)往收貨人的倉庫或工廠倉庫發(fā)貨。
這種從一個分銷港到另一個分銷港的運輸方式稱為港到港，常見的方式有門到門和門到門等。
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物流中港車，噸車，專車是什么意思
物流中港車輛:掛有內地-香港牌照的車輛可以自由來往于香港和內地之間。如中港噸位貨車、中港拖車、中港起重機車、港珠澳物流平板車、中港起重機車等。，是貨車的集合。
中港噸位車:中港車牌有三、五、八、十、十二噸位車，還有12的加長噸位車，簡稱15噸位車。
專車:很簡單。是坐香港物流專線大巴的意思，也是租車的意思。把一個人的貨物裝上車。
中港拖車和中港噸位車有什么區(qū)別？中港拖車:即帶拖車的運輸車，可在碼頭承接運輸，直接拉柜離開，更方便快捷；
噸位貨車:主要屬于整車運輸，要求客戶或物流公司裝卸貨物；運輸速度比較慢，一般采用整車運輸；
什么是中港運輸？“中國”指中國大陸，“香港”指香港。內地到香港的運輸叫中港運輸，也叫中港物流和中港貨運。快遞叫中港快遞。
當然也有叫“深港交通”的，這里的“深”指的是深圳。大部分能在香港運輸的物流公司都把公司設在深圳。與從事中港運輸的龍飛世紀物流一樣，該公司位于深圳龍華。
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